Xe Hybrid xu hướng tương lai đang định hình tại Việt Nam

Ngay từ những ngày đầu năm mới, thị trường ô tô Việt Nam đã sôi động với sự chuẩn bị ra mắt của nhiều mẫu xe mới, hứa hẹn mang đến làn gió mới cho người tiêu dùng. Trong khi các phân khúc như SUV đô thị hay MPV từng thống trị thị trường trong những năm trước, năm 2025 nhiều khả năng sẽ đánh dấu sự lên ngôi của các dòng xe hybrid, mở ra một xu hướng tiêu dùng bền vững và hiện đại.

Sự Bùng Nổ Của Các Dòng Xe Hybrid Ngay trước khi năm 2024 khép lại, hàng loạt mẫu xe hybrid đã kịp gia nhập thị trường Việt Nam. Tiêu biểu có thể kể đến Suzuki XL7 Hybrid, Honda Civic phiên bản hybrid, Subaru Crosstrek e-Boxer Hybrid, hay thế hệ mới của Toyota Camry, với hai trong ba phiên bản được trang bị hệ truyền động lai xăng-điện.

Những mẫu xe này tiếp tục bổ sung vào danh sách các dòng xe hybrid vốn đã phong phú tại Việt Nam. Đội hình này bao gồm Honda CR-V e:HEV RS, Toyota Innova Cross HEV, Toyota Yaris Cross HEV, Toyota Corolla Cross 1.8HEV, Toyota Camry 2.5HV, Toyota Corolla Altis 1.8HEV, Toyota Alphard HEV và Kia Sorento HEV/PHEV.

Lựa Chọn Ngày Càng Đa Dạng Không chỉ dừng lại ở các mẫu xe phổ thông, khách hàng Việt còn có cơ hội sở hữu những mẫu hybrid cao cấp như Nissan Kicks e-Power, Haval H6 Hybrid, hay loạt xe hybrid cắm sạc (PHEV) của Volvo, bao gồm XC90, XC60, và S90.

Trong khi đó, một số mẫu xe hybrid đã bắt đầu có sự thay đổi chiến lược. Suzuki Ertiga Hybrid chính thức bị ngừng bán để nhường chỗ cho phiên bản nâng cấp Suzuki XL7 Hybrid. Đáng chú ý, thế hệ mới của Hyundai Santa Fe đã loại bỏ tùy chọn PHEV, khiến Kia Sorento trở thành mẫu xe duy nhất trong phân khúc phổ thông vẫn duy trì phiên bản động cơ này.

Xu Hướng Hybrid: Tương Lai Gần Với sự gia tăng đáng kể cả về số lượng và sự đa dạng của các mẫu xe hybrid, thị trường ô tô Việt Nam đang chứng kiến bước chuyển mình mạnh mẽ. Các dòng xe hybrid không chỉ đáp ứng nhu cầu tiêu thụ nhiên liệu tiết kiệm mà còn phù hợp với xu hướng bảo vệ môi trường, trở thành lựa chọn lý tưởng cho những khách hàng hiện đại và ý thức cao về trách nhiệm xã hội.

Nhiều xe hybrid được ra mắt khách Việt trong năm 2024. Ảnh: Phúc Hậu.

Bước sang năm mới, Jaecoo J7 PHEV dự kiến sẽ trở thành đại diện đầu tiên trong phân khúc xe hybrid "chào sân" thị trường Việt Nam. Mẫu SUV cỡ C đến từ thương hiệu Trung Quốc được trang bị hệ truyền động kết hợp giữa động cơ xăng tăng áp dung tích 1.5L và motor điện, mang lại khả năng vận hành thuần điện ấn tượng với quãng đường tối đa 106 km. Khi hoạt động kết hợp, xe có thể đạt phạm vi di chuyển lên đến 1.200 km, đáp ứng tốt nhu cầu di chuyển xa của người dùng.

Theo đơn vị phân phối, Jaecoo J7 PHEV sẽ được giới thiệu chính thức và công bố giá bán ngay trong tháng 1/2025. Đây được xem là bước đi chiến lược, khẳng định sự hiện diện của thương hiệu trong phân khúc SUV hybrid tại Việt Nam.

Giá xe Veloz Cross sau khi được giảm 50% lệ phí trước bạ Với chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ, giá lăn bánh mới nhất của Toyota Veloz tại Hà Nội hiện chỉ từ 665 triệu đồng. Đây là mức giá hấp dẫn, tạo cơ hội tốt cho khách hàng sở hữu mẫu xe MPV này với chi phí thấp hơn đáng kể...

Không dừng lại ở đó, thị trường xe hybrid tại Việt Nam có thể tiếp tục sôi động hơn với sự xuất hiện của một mẫu PHEV khác đến từ thương hiệu BYD, nhà sản xuất vốn nổi bật với các dòng xe thuần điện tại Việt Nam.

Theo thông tin từ đại lý BYD tại TP.HCM, mẫu BYD Sealion 6 được dự kiến sẽ ra mắt vào tháng 2 tới đây. Thuộc phân khúc SUV cỡ C, BYD Sealion 6 hứa hẹn mang đến hai phiên bản, sử dụng hệ truyền động hybrid với động cơ xăng dung tích 1.5L kết hợp cùng motor điện. Công suất tổng của xe dao động từ 195-201 mã lực tùy phiên bản, mang lại khả năng vận hành mạnh mẽ và hiệu quả.

Cả hai mẫu xe hứa hẹn sẽ mở đầu cho một năm đầy sôi động của thị trường xe hybrid tại Việt Nam, đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của người tiêu dùng trong việc lựa chọn những dòng xe tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện với môi trường.

Jaecoo J7 PHEV cùng BYD Sealion 6 sẽ là những mẫu xe hybrid cắm sạc "chào sân" khách Việt trong năm 2025. Ảnh: Jaecoo, BYD.

Theo thông tin từ website Cục Đăng kiểm Việt Nam, nhãn năng lượng của BYD Sealion 6 đã chính thức xuất hiện, cho thấy mẫu xe PHEV đầu tiên của BYD tại thị trường Việt Nam đã sẵn sàng ra mắt khách hàng. BYD Sealion 6 ghi điểm với mức tiêu thụ điện năng chỉ 169 Wh/km và mức tiêu thụ nhiên liệu ấn tượng 1,1 lít/100 km, một thông số lý tưởng cho những người dùng quan tâm đến hiệu quả kinh tế và môi trường.

Xe có khả năng vận hành thuần điện trên quãng đường từ 81-92 km, tùy thuộc vào phiên bản, và phạm vi hoạt động kết hợp ấn tượng, lên đến 1.092 km. Đây là sự kết hợp hoàn hảo giữa tính thực dụng và khả năng tiết kiệm năng lượng, mang đến trải nghiệm di chuyển đa năng, phù hợp với cả đường đô thị và hành trình dài.

Tiêu chuẩn khí thải Euro: Tìm hiểu từ tiêu chuẩn Euro 1 đến Euro 4, Euro 5, Euro 6 Kể từ năm 1990, tất cả các dòng xe mới đều phải đáp ứng các giới hạn về ô nhiễm khí thải được đề ra trước khi bán ra thị trường, đây được gọi là tiêu chuẩn

Theo các tư vấn bán hàng BYD, Sealion 6 dự kiến sẽ có giá bán dao động từ 700-800 triệu đồng, tạo sức cạnh tranh mạnh mẽ trong phân khúc xe hybrid tại Việt Nam.

Lời giải cho bài toán xe điện tại Việt Nam Không giống như sự bùng nổ của thương hiệu nội địa như VinFast, phần lớn các hãng xe thuần điện quốc tế tại Việt Nam, bao gồm BYD, GAC Aion, và Wuling, vẫn đang đối mặt với những thách thức lớn trong việc phát triển cơ sở hạ tầng trạm sạc. Mặc dù đã nỗ lực hợp tác với các bên thứ ba để đặt trạm sạc công cộng tại đại lý hoặc tặng bộ sạc tại nhà cho khách hàng, việc thiếu trạm sạc riêng cùng số lượng điểm sạc công cộng hạn chế khiến không ít khách hàng còn dè dặt khi chuyển đổi từ xe xăng sang ô tô thuần điện.

Với sự ra mắt của BYD Sealion 6, thương hiệu Trung Quốc đang kỳ vọng mẫu PHEV này sẽ giúp họ vượt qua rào cản, nhờ khả năng kết hợp giữa vận hành thuần điện và động cơ xăng hiệu quả. Đây được coi là một giải pháp tối ưu, vừa đáp ứng nhu cầu của những khách hàng muốn trải nghiệm công nghệ xanh, vừa không phụ thuộc hoàn toàn vào hạ tầng sạc công cộng vốn còn hạn chế.

Trạm sạc vẫn là bài toán khó tìm lời giải với không ít hãng xe điện đang "chinh chiến" tại Việt Nam.

Chuyên gia "bắt bệnh" ô tô mùa nắng nóng Các chuyên gia ô tô chỉ ra hàng loạt nguy cơ hỏng hóc, xuống cấp, thậm chí có thể dẫn tới cháy xe khi thời tiết nắng nóng.

Khi phần lớn người dùng tại Việt Nam vẫn ưu tiên sử dụng ô tô chạy xăng do tính quen thuộc và sự ổn định, các mẫu xe hybrid, đặc biệt là Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV), được xem là giải pháp trung gian lý tưởng, giúp người tiêu dùng dần tiếp cận với công nghệ xe điện mà không phải thay đổi hoàn toàn thói quen di chuyển.

PHEV – Sự kết hợp tối ưu giữa xe xăng và xe điện Khác với xe Mild-Hybrid chỉ sử dụng động cơ điện để hỗ trợ vận hành hoặc xe Full-Hybrid với khả năng chạy thuần điện giới hạn, PHEV mang đến khả năng vận hành hoàn toàn bằng điện trên quãng đường đáng kể, thường từ 50-100 km. Điều này đồng nghĩa với việc các mẫu xe PHEV không phát thải trong điều kiện di chuyển hàng ngày trong đô thị. Đồng thời, khi hết năng lượng pin, xe có thể hoạt động như một mẫu ô tô truyền thống, sử dụng động cơ đốt trong mà không cần phải phụ thuộc vào trạm sạc.

Sự linh hoạt này cho phép người dùng PHEV tận dụng lợi ích của cả hai công nghệ: tiết kiệm nhiên liệu và giảm phát thải trong điều kiện đô thị, đồng thời duy trì sự ổn định và khả năng di chuyển dài ngày của động cơ xăng. Đây là ưu điểm vượt trội so với các dòng xe điện thuần túy vốn còn hạn chế về hạ tầng sạc tại Việt Nam.

Phạm vi hoạt động kết hợp vượt trội Một trong những lợi thế lớn nhất của xe PHEV là phạm vi hoạt động kết hợp. Khi được sạc đầy pin và đổ đầy nhiên liệu, các mẫu xe này có thể đạt quãng đường tối đa lên đến khoảng 1.000 km hoặc hơn, vượt trội so với nhiều mẫu xe xăng truyền thống và thậm chí cả xe điện cao cấp.

Ví dụ, Kia Sorento PHEV có thể di chuyển liên tục khoảng 700 km trước khi cạn kiệt cả xăng lẫn điện, trong đó khoảng 70 km được thực hiện hoàn toàn bằng năng lượng điện. Mẫu Jaecoo J7 PHEV nổi bật với phạm vi hoạt động kết hợp ấn tượng lên đến 1.200 km, trong khi BYD Sealion 6 đạt mức khoảng 1.100 km, theo công bố từ nhà sản xuất.

PHEV – Bước đệm hoàn hảo cho tương lai Với khả năng vận hành linh hoạt và tiết kiệm nhiên liệu, PHEV không chỉ giúp người tiêu dùng làm quen với xe điện mà còn đáp ứng các yêu cầu thực tiễn trong điều kiện hạ tầng sạc chưa đồng bộ tại Việt Nam. Đây chính là cầu nối quan trọng đưa người dùng tiến gần hơn đến việc sử dụng hoàn toàn ô tô điện trong tương lai, đồng thời giải quyết được những lo ngại về sự tiện lợi và hiệu suất của xe điện hiện nay.

Kia Sorento PHEV sở hữu phạm vi kết hợp tối đa 700 km khi trải nghiệm thực tế.

Sự xuất hiện của các mẫu xe PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) mới như Jaecoo J7 PHEV và BYD Sealion 6 đang mở rộng đáng kể lựa chọn cho khách hàng Việt. Trước năm 2024, Kia Sorento PHEV là mẫu xe duy nhất trong phân khúc phổ thông được trang bị hệ truyền động hybrid cắm sạc, trong khi các dòng xe Volvo PHEV với mức giá cao thuộc phân khúc xe sang, không phải lựa chọn dễ tiếp cận đối với phần lớn người dùng tại Việt Nam.

Phân khúc hybrid: Điểm sáng mới cho thị trường năm 2025 Với sự bổ sung các dòng xe PHEV mới, phân khúc hybrid được kỳ vọng sẽ trở thành tâm điểm chú ý trong năm 2025, đặc biệt khi nhu cầu tìm kiếm giải pháp di chuyển tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện môi trường ngày càng gia tăng. Trước đó, dù đã có số lượng thành viên tương đối đa dạng, đóng góp của xe hybrid vào tổng doanh số từng dòng xe vẫn khá khiêm tốn.

Chẳng hạn, Toyota Innova Cross HEV, mẫu xe hybrid bán chạy nhất, đã đạt doanh số 1.995 chiếc sau 11 tháng đầu năm 2024, chiếm hơn 41% tổng doanh số trong phân khúc MPV cỡ trung. Tương tự, Honda CR-V e:HEV RS ghi nhận doanh số 1.555 chiếc, tương đương khoảng 25% tổng doanh số của mẫu SUV cỡ C này.

Cạnh tranh ngày càng hấp dẫn Sự gia nhập của Jaecoo J7 PHEV và BYD Sealion 6 không chỉ mang lại thêm lựa chọn mà còn tạo động lực thúc đẩy cạnh tranh trong phân khúc hybrid phổ thông. Đây là bước tiến quan trọng giúp xe hybrid cắm sạc trở nên dễ tiếp cận hơn đối với đông đảo khách hàng, đồng thời hứa hẹn góp phần định hình lại thị trường xe Việt trong tương lai gần.