Ba mẫu xe phân khúc cỡ B nhưng giá bán cao hơn cả phân khúc cỡ C

Thứ Sáu, 20/09/2024 - 16:26 - loanpd

Nhiều mẫu xe gầm cao đa dụng (SUV/Crossver) hoặc sedan dù được định vị ở phân khúc cỡ B nhưng lại có giá bán còn cao hơn nhiều mẫu xe ở phân khúc cỡ C.

Trên thị trường ô tô Việt Nam hiện nay, không phải lúc nào một mẫu xe ở phân khúc trên cũng có giá cao hơn xe ở phân khúc dưới và ngược lại. Điều này phụ thuộc vào từng phiên bản, trang bị và cách định vị sản phẩm của từng hãng xe.

Dưới đây là một số mẫu xe cỡ B nhưng giá bán cao hơn nhiều phiên bản thuộc phân khúc C, thậm chí "ngang cơ" với cả phân khúc xe cỡ D:

Honda HR-V: Giá cao nhất 871 triệu

Mẫu Honda HR-V thế hệ hiện tại được ra mắt tại Việt Nam từ tháng 6/2022 với 3 phiên bản là RS giá 871 triệu, L giá 826 triệu và bản giá rẻ G 699 triệu, nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan. Tất cả các phiên bản đều được sử dụng động cơ 1.5L Turbo, kết hợp với hộp số tự động vô cấp CVT.

Honda HR-V

Dù nằm ở phân khúc B-SUV nhưng Honda HR-V (giá lần lượt cho 3 phiên bản là 699-826-871 triệu) có giá cao hơn hẳn so với các mẫu xe cùng phân khúc như MG ZS (538-638 triệu), Mitsubishi Xforce (599-705 triệu), Hyundai Creta (640-745 triệu), KIA Seltos (599-799 triệu),...

Thậm chí, bản cao nhất RS có giá 871 triệu còn "vượt tầm" tất cả các phiên bản của một số dòng xe thuộc phân khúc SUV/crossover cỡ C như MG HS (699-749 triệu), Mazda CX-5 (749-869 triệu),...

Toyota Corolla Cross: Giá cao nhất 905 triệu

Corolla Cross thực chất là mẫu xe cỡ B+ của Toyota, được đưa về Việt Nam vào tháng 8/2020 và được nâng cấp mới vào đầu tháng 5 vừa qua. Theo đó, Corolla Cross 2024 đã cắt phiên bản thấp là bản G và chỉ còn giữ 2 phiên bản là bản V động cơ 1.8L (thuần xăng) và HEV (hybrid) với giá bán lần lượt là 820 và 905 triệu đồng.

Toyota Corolla Cross

Với giá bán trên, bản sử dụng động cơ hybrid của Toyota Corolla Cross có giá cao hơn hẳn MG HS (699-749 triệu), Mazda CX-5 (749-869 triệu) và cao hơn hầu hết các phiên bản của Hyundai Tucson (769-919 triệu), KIA Sportage (779-939 triệu), Ford Territory (822-935 triệu), Mitsubishi Outlander (825-950 triệu),...

Volkswagen Virtus: Giá cao nhất 1,069 tỷ

Volkswagen Virtus

Được đưa về Việt Nam từ tháng 3/2023 và định vị nằm ở phân khúc sedan cỡ B cùng với Toyota Vios, Hyundai Accent hay Honda City nhưng mẫu xe Volkswagen Virtus lại có giá bán lẻ đề xuất cho 2 phiên bản Elegancy và Luxury lần lượt là 949 triệu và 1,069 tỷ đồng.

Với giá bán trên, Virtus thậm chí đắt hơn một số mẫu xe sedan cỡ D như Mazda6 (779-914 triệu), KIA K5 (859-999 triệu đồng) và gần xấp xỉ với Honda Accord (1,099 tỷ đồng), Toyota Camry (1,105-1,495 tỷ đồng).

Virtus được Volkswagen Việt Nam nhập khẩu từ Ấn Độ, trang bị động cơ xăng tăng áp dung tích 1.0L, cho công suất tối đa 115 mã lực và mô-men xoắn cực đại 178Nm. Xe sử dụng hộp số tự động 6 cấp, dẫn động cầu trước.

 

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Khám phá 5 mẫu xe có nút khởi động độc đáo nhất

Trên một số mẫu xe, nút khởi động được bố trí tại những vị trí độc đáo, không chỉ tạo điểm nhấn về thiết kế mà còn mang lại trải nghiệm ấn tượng, thu hút sự chú ý của người lái ngay từ khoảnh khắc đầu tiên.

Haval H6 tiếp tục giảm giá mạnh: Chỉ còn 790 triệu đồng, có đáng mua?

Các mẫu Haval H6 Hybrid sản xuất năm 2023, nhập khẩu từ Thái Lan, hiện được điều chỉnh giá giảm gần 200 triệu đồng, xuống còn 790 triệu đồng. Đây là mức giá thấp nhất kể từ khi mẫu xe này ra mắt tại thị trường Việt Nam.

MPV Trung Quốc Haima 7X điều chỉnh giá mạnh, giảm gần 200 triệu đồng

Cạnh tranh với Toyota Innova Cross, Hyundai Cutsin, mẫu MPV cỡ trung của thương hiệu Trung Quốc giảm giá mạnh cho các bản sản xuất 2024 trong tháng 4.

Volkswagen giảm giá sốc: Ưu đãi lên đến 370 triệu đồng cho nhiều mẫu xe

Trong tháng 3, Volkswagen triển khai chương trình ưu đãi mạnh nhằm kích cầu, với nhiều mẫu xe được giảm giá đáng kể. Đáng chú ý, mẫu SUV cao cấp nhất của hãng Touareg nhận mức giảm từ 270 đến 370 triệu đồng, tạo cơ hội hấp dẫn cho khách hàng sở hữu xe với chi phí tối ưu hơn.

Từ 2025, ô tô nhập khẩu từ châu Âu vào Việt Nam được giảm thuế làm xe lắp ráp thêm sức ép

Kể từ ngày 1/1/2025, theo Hiệp định Thương mại tự do Việt Nam - châu Âu (EVFTA), mức thuế nhập khẩu ô tô năm 2024 là 39% - 42,5% được giảm xuống 31,2% - 35,4%. Điều này sẽ ảnh hưởng rất lớn đến bức tranh chung của thị trường xe ô tô Việt bên cạnh các nước có xe nhập khẩu trong khối ASEAN.

Có thể bạn quan tâm