Xe bị lỏng bu-lông ghế ngồi, Honda thông báo triệu hồi tại Mỹ
Thứ Năm, 21/11/2024 - 13:04 - loanpd
Do vấn đề lắp ráp của nhà cung cấp phụ tùng, một số bu-lông khung đệm ghế lái đã bị siết không đúng cách. Theo thời gian, các bu lông này có thể bị lỏng và có thể rơi ra.
Theo Honda, việc thiếu bu-lông đệm ghế sẽ khiến ghế bị lắc hoặc rung, trường hợp xảy ra va chạm, ghế lái không được cố định đúng cách sẽ làm tăng nguy cơ thương tích.
Công ty cung ứng Adient được liệt kê trong tài liệu triệu hồi là nhà cung cấp khung ghế, để xảy ra lỗi này.
Một lỗi phần mềm trong máy rô-bốt siết ốc đã dẫn đến mất đồng bộ giữa bộ điều khiển công cụ mô-men xoắn và bộ điều khiển cánh tay rô bốt, dẫn đến lỏng các bu-lông.
Honda HR-V 2023 là mẫu xe có khung ghế lái bị lỏng ốc, thuộc diện triệu hồi tại Mỹ. Ảnh: Honda.Bị khách hàng khiếu nại bảo hành, American Honda Motor đã bắt đầu xem xét nhà cung cấp phụ tùng, xác nhận rằng bộ phận được trả lại bị thiếu một bu-lông.
Đến tháng 8/2024, hãng xe đã xác nhận về hai sự cố trong đó bu-lông bị thiếu có thể đã rơi ra sau khi có 5 khiếu nại bảo hành từ khách hàng.
Về nhóm xe thu hồi, ban đầu sẽ gồm 121 chiếc dòng Accord và Accord Hybrid được liệt kê theo các đời xe 2023 và 2024. Thông báo thu hồi đang được gửi đến từng khách hàng.
Danh sách này còn bao gồm Honda Pilot, Civic Sedan, Civic Hatchback, HR-V và Integra và Integra Type S từ thương hiệu Acura, số lượng đang được thống kê kiểm đếm.
Các đại lý sẽ thay thế khung đệm ghế lái bằng các khung lắp ráp đúng cách. Nhà cung ứng Adient đã sửa chữa sai sót bằng cách thay đổi chương trình phần mềm của thiết bị siết bu lông tại nhà máy.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Lynk & Co ưu đãi lớn: Hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ cho khách hàng
TMT bước đột phá: Ký hợp đồng cung cấp 1.000 xe điện Mini cho hãng Taxi
Top 5 xe SUV bán chạy tháng 1/2024
Các hãng xe chạy đua giảm giá để xả hàng tồn
Vì sao gương chiếu hậu kỹ thuật số trên ô tô chưa phổ biến?
Có thể bạn quan tâm
-
Honda Accord ngừng bán tại Việt NamHonda Accord ngừng bán tại Việt Nam, hãng chưa có kế hoạch nhập phiên bản mới, khiến phân khúc sedan cỡ D hiện chỉ còn Toyota Camry và Kia K5. -
VF 5 bán chạy nhất phân khúc, Fronx khởi đầu chậmTháng 11, VinFast VF 5 tiếp tục dẫn đầu doanh số phân khúc CUV cỡ A+, trong khi tân binh Suzuki Fronx bán ít nhất. -
Audi Q5 thế hệ mới về Việt Nam, chờ đấu GLC, X3Hãng Đức trưng bày và xác nhận mở bán thế hệ thứ ba của Q5 trong 2026. -
Có 500 triệu, chọn mua xe gầm cao chạy lướt nào để cả nhà vi vu đón Tết?Với ngân sách từ 500 triệu, khách Việt đã có thể chọn được một mẫu xe gầm cao thuộc phân khúc B-SUV hoặc MPV mới sử dụng khoảng 2-3 năm, giúp tiết kiệm đáng kể so với mua xe mới. -
Các hãng ôtô Trung Quốc kinh doanh thế nào tại Việt NamTrong 2025, MG là thương hiệu bán nhiều xe nhất, trong khi BYD, Omoda là hai hãng tăng trưởng doanh số mạnh nhất so với 2024.
Bình luận