Australia thành điểm đến hấp dẫn của ôtô Trung Quốc

Thứ Tư, 03/07/2024 - 22:43 - loanpd

Khi Mỹ và châu Âu quyết liệt với ôtô Trung Quốc thông qua các khoản thuế nhập khẩu, thị trường Australia dường như đang trở thành một điểm đến hấp dẫn hơn.

Theo Carscoops, ôtô Trung Quốc đang phải tìm kiếm một thị trường mới để phát triển sau khi các khoản thuế nhập khẩu bổ sung do Mỹ và châu Âu ban hành đã gần như đóng sập cánh cửa dành cho ôtô điện đến từ quốc gia tỷ dân.

Giữa tình hình đó, Australia nổi lên như một điểm đến hấp dẫn dành cho xe điện Trung Quốc, được nhiều hãng xe chọn làm mục tiêu chính cho loạt sản phẩm mới chuẩn bị ra mắt. Hiện, Tesla vẫn đang là cái tên thống trị thị trường xe điện Australia, nhưng tính cạnh tranh đã có dấu hiệu tăng lên.

MG từng thành công tại Australia với SUV điện ZS và đang có kế hoạch trình làng mẫu xe hybrid cắm sạc MG3 bên cạnh xe điện Cyberster ngay trong năm nay.

BYD cũng đã giới thiệu đến khách hàng Australia các sản phẩm quen thuộc bao gồm Atto 3, DolphinSeal. Thậm chí, BYD còn từng vượt qua Tesla để trở thành hãng xe điện bán chạy nhất xứ sở chuột túi hồi tháng 1.

BYD từng vượt mặt Tesla để trở thành hãng xe điện bán chạy nhất Australia hồi đầu năm. Ảnh: Drive.

Bên cạnh đó, các hãng xe Trung Quốc như Xpeng, Geely, Changan và Leapmotor đều đang có kế hoạch xâm nhập thị trường Australia.

Sự thống trị của Trung Quốc trên thị trường xe điện được lý giải thông qua quyền kiểm soát đối với các vật liệu pin quan trọng cũng như khả năng sản xuất xe điện ở mức giá phải chăng.

Theo Carscoops, Chính phủ Trung Quốc được cho là đã tích cực hỗ trợ ngành xe điện, giúp giá bán của các mẫu xe điện thương hiệu Trung Quốc giảm xuống đáng kể. Mức giá phải chăng giúp cho xe điện Trung Quốc trở nên hấp dẫn tại các thị trường mà chi phí là yếu tố quan trọng hàng đầu đối với người tiêu dùng.

Giữa lúc Mỹ tăng cường các nỗ lực ngăn chặn làn sóng ôtô Trung Quốc bằng mức thuế nhập khẩu bổ sung 100%, châu Âu cũng đề xuất áp đặt thuế nhập khẩu tối đa 38,1% cho xe điện Trung Quốc thì tại Australia, phát ngôn viên của Phòng Thương mại Công nghiệp Tự động Liên bang Australia (FCAI) cho rằng sự cạnh tranh trên thị trường ôtô là cần thiết và cần nhận được sự hỗ trợ.

Chia sẻ với News.com.au, người phát ngôn của FCAI cho biết sự gia tăng tính cạnh tranh trên thị trường là yếu tố đảm bảo người dân Australia có thể tiếp cận nhiều loại xe khác nhau, đáp ứng đa dạng nhu cầu sử dụng với khoảng giá trải rộng.

“Sự hiện diện của ôtô do Trung Quốc sản xuất đã làm đa dạng sự lựa chọn dành cho người tiêu dùng, cho phép khách hàng Australia mua những chiếc xe phù hợp nhất với công việc, mục đích giải trí và nhu cầu gia đình”, phát ngôn viên của FCAI nhận định.

SUV điện MG ZS được xem là mẫu xe thành công của thương hiệu MG tại thị trường Australia. Ảnh: MG.

Năm ngoái, thị trường Australia ghi nhận tổng cộng 98.000 xe điện đến tay khách hàng, chiếm hơn một nửa tổng số xe điện đang lưu thông trên đường phố nước này. Chiến lược xe điện quốc gia của Australia cũng nhắm đến khuyến khích sử dụng phương tiện giao thông chạy điện, trong khi Cơ quan năng lượng tái tạo Australia đã cam kết chi khoảng 500 triệu USD để mở rộng cơ sở hạ tầng trạm sạc dành cho ôtô điện.

Dù vậy, ông Scott Dwyer - Giám đốc nghiên cứu tại Viện tương lai bền vững thuộc Đại học Công nghệ Sydney - vẫn cảnh báo về khả năng mảng xe điện tại Australia có thể rơi vào tình cảnh trì trệ tương tự những gì đang diễn ra tại các thị trường lớn khác trên thế giới.

Ông nói: "Vẫn có nguy cơ thị trường xe điện sẽ chững lại, giống như ở các thị trường phát triển hơn. Thách thức đặt ra là phải đảm bảo rằng việc phát triển cơ sở hạ tầng sạc của Australia thực sự theo kịp hoặc nhanh hơn tốc độ bán xe điện".

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Mẫu xe hoàn toàn mới cho thị trường Bắc Mỹ Lexus TX 2024

Sau khi ra mắt thế hệ mới của GX, Lexus TX nhanh chóng được giới thiệu là sản phẩm hoàn toàn mới đi kèm phong cách khác biệt so với kiểu truyền thống của hãng xe sang Nhật Bản.

Sau bản xăng, xe mui trần "sang chảnh" Maserati GranCabrio có bản điện Folgore

Sở hữu thiết kế hơi khác một chút so với bản xăng, Maserati GranCabrio Folgore tối ưu hoá hơn về khí động học và mạnh hơn nhiều.

Mercedes-Benz G-Class chuẩn bị ra mắt phiên bản cỡ nhỏ

Hãng xe Đức đang phát triển phiên bản nhỏ gọn với giá dễ tiếp cận hơn của dòng SUV việt dã Mercedes-Benz G-Class.

Toyota Camry 2025 thế hệ mới sẽ ra mắt thị trường Việt Nam vào tháng 10/2024

Phiên bản thế hệ thứ 9 của Toyota Camry dự kiến sẽ ra mắt tại thị trường Việt Nam vào tháng 10 tới đây. Trong lần ra mắt này, phiên bản 2.5Q sẽ không còn xuất hiện, và toàn bộ mẫu xe sẽ được nhập khẩu từ Thái Lan.

Toyota Prius hoàn toàn mới ra mắt tại Đông Nam Á

Xe được nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản với hai phiên bản gồm hybrid thường và hybrid sạc ngoài.

Có thể bạn quan tâm

  • Cận cảnh BMW i7 Singapore Icons – Bản giới hạn chỉ một chiếc trên thế giới
    Cận cảnh BMW i7 Singapore Icons – Bản giới hạn chỉ một chiếc trên thế giới
    BMW i7 Singapore Icons là dự án hàng thửa duy nhất một chiếc nhằm kỷ niệm 60 năm ngày thành lập đảo quốc Singapore.
  • Honda hé lộ mẫu xe điện hoàn toàn mới
    Honda hé lộ mẫu xe điện hoàn toàn mới
    Ôtô điện cỡ nhỏ mới của Honda sẽ mang tên N-One e:, dự kiến chính thức ra mắt vào tháng 9.
  • Volvo ra mắt dây đai an toàn đầu tiên sử dụng trí tuệ nhân tạo
    Volvo ra mắt dây đai an toàn đầu tiên sử dụng trí tuệ nhân tạo
    Hệ thống dây đai an toàn đa thích ứng của Volvo được tích hợp hệ thống cảm biến thông minh kết hợp với trí tuệ nhân tạo (AI), cho phép tự động điều chỉnh lực siết và chế độ bảo vệ theo thể trạng, vóc dáng và tư thế của từng hành khách. Nhờ khả năng xử lý dữ liệu theo thời gian thực, công nghệ này mang đến mức độ bảo vệ cá nhân hóa cao nhất từ trước đến nay, đặc biệt hiệu quả với sự đa dạng hình thể và giới tính trong thế giới người dùng hiện đại.
  • Toyota, Lexus tăng giá từ tháng 7 tại Mỹ
    Toyota, Lexus tăng giá từ tháng 7 tại Mỹ
    Giới lãnh đạo Toyota tại Mỹ phủ nhận thuế quan là nguyên nhân tăng giá.
  • Volvo hồi sinh XC70 sau gần 10 năm
    Volvo hồi sinh XC70 sau gần 10 năm
    Mẫu xe gầm cao sử dụng hệ truyền động plug-in hybrid, được sản xuất tại Trung Quốc, trang bị gói pin dung lượng 39,6 kWh, cho phép di chuyển hoàn toàn bằng điện với quãng đường lên tới 180 km.