Nếu không kịp thời cắt giảm sản lượng tại nhà máy, nhiều đại lý BYD tại Trung Quốc có nguy cơ buộc phải ngừng hoạt động do áp lực tồn kho vượt ngưỡng kiểm soát.
BYD Atto 2 được định vị ở phân khúc giữa Dolphin và Atto 3 trong dải sản phẩm của hãng, hướng đến nhóm khách hàng trẻ cần một mẫu SUV điện nhỏ gọn nhưng giàu công nghệ. Mẫu xe này sẽ cạnh tranh trực tiếp với VinFast VF 6, đồng thời đối đầu cùng loạt đối thủ đáng gờm trong phân khúc SUV cỡ B như Toyota Corolla Cross, Kia Seltos, Hyundai Creta hay Mitsubishi Xforce.
Wuling tiếp tục chiến lược mở rộng danh mục xe điện đô thị bằng việc giới thiệu mẫu Bingo S một lựa chọn mới với mức giá dự kiến dưới 300 triệu đồng. Với định vị cạnh tranh trong phân khúc xe điện giá phổ thông, Bingo S được kỳ vọng sẽ trở thành đối thủ đáng gờm của BYD Dolphin và Geely Geome Xingyuan trên thị trường nội địa.
Việt Nam Suzuki vừa hé lộ kế hoạch giới thiệu một mẫu xe hoàn toàn mới, với nhiều dấu hiệu cho thấy đây chính là Suzuki Swift thế hệ mới được nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản. Đáng chú ý, mẫu xe này nhiều khả năng sẽ được trang bị hệ truyền động hybrid, phù hợp với xu hướng xe xanh mà hãng đang từng bước triển khai tại thị trường Việt Nam.
Với chiến lược mở rộng toàn cầu, BYD định giá mẫu xe điện đô thị Dolphin Surf tại thị trường châu Âu từ 26.000 USD, cao gấp hơn hai lần so với mức giá khoảng 10.000 USD dành cho phiên bản tương đương đang bán tại Trung Quốc.
Hãng xe Trung Quốc dự kiến sẽ giới thiệu mẫu kei-car thuần điện vào năm sau, nhằm cạnh tranh trực tiếp trong phân khúc đặc biệt này tại thị trường Nhật Bản.
BYD Dolphin 2025 là phiên bản facelift của mẫu hatchback cỡ B, được nâng cấp toàn diện và có giá khởi điểm khoảng 350 triệu đồng tại thị trường Trung Quốc.
BYD Dolphin vừa ra mắt phiên bản facelift tại Trung Quốc với thiết kế được tinh chỉnh, trang bị gói hỗ trợ lái tiên tiến ADAS God's Eye C và cụm đồng hồ kỹ thuật số nâng cấp với màn hình hiển thị kích thước 8,8 inch, mang lại trải nghiệm quan sát trực quan và hiện đại hơn.
Xe điện VinFast VF 3 đạt doanh số 3.950 xe trong tháng 5/2025, trở thành mẫu xe bán chạy nhất trong phân khúc mini city car hạng A, nơi trước đây luôn do các mẫu xe xăng thống trị.
Người tiêu dùng Việt Nam ngày càng ưu ái các dòng ô tô gầm cao, không đơn thuần vì yếu tố thị hiếu nhất thời. Xu hướng “lên gầm” đang dần trở thành lựa chọn chủ đạo, góp phần tái định hình cục diện phân khúc xe phổ thông trên thị trường ô tô trong nước.