6 thói quen tai hại khi lái xe mùa đông bạn có đang mắc phải?

Vào mùa đông, nhiệt độ tại miền Bắc có thể giảm sâu, thậm chí xuống dưới 10 độ C, gây ra nhiều thách thức cho việc vận hành ô tô. Điều kiện thời tiết khắc nghiệt này không chỉ làm tăng nguy cơ hư hỏng một số bộ phận quan trọng của xe mà còn dễ dẫn đến những thói quen sử dụng xe chưa hợp lý, ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn khi lái xe.

Để đảm bảo hành trình an toàn và hiệu quả, người dùng cần lưu ý điều chỉnh một số thói quen không phù hợp trong điều kiện thời tiết lạnh. Dưới đây là những thói quen xấu cần thay đổi khi vận hành xe trong mùa đông:

Không "ngó trước ngó sau" trước khi lên xe

Các chuyên gia kỹ thuật ô tô luôn nhấn mạnh tầm quan trọng của việc kiểm tra nhanh các bộ phận quan trọng trên xe trước khi khởi hành. Dành 1 phút để quan sát bằng mắt thường các thành phần như lốp xe, dầu máy, nước làm mát, nước rửa kính, và gạt mưa không chỉ đảm bảo hành trình an toàn mà còn giúp phát hiện sớm những vấn đề tiềm ẩn, tránh rủi ro không đáng có.

Kiểm tra một vòng quanh xe trước khi di chuyển sẽ giúp giảm thiểu rủi ro trên đường.

Đặc biệt vào mùa đông, việc kiểm tra hệ thống đèn chiếu sáng cần được ưu tiên. Thời tiết lạnh giá thường đi kèm với hiện tượng "đêm dài ngày ngắn", mưa phùn và sương mù dày đặc – những yếu tố làm giảm tầm nhìn của người lái. Hệ thống đèn không hoạt động tốt có thể ảnh hưởng nghiêm trọng đến khả năng quan sát và an toàn khi di chuyển.

Dù chỉ là một bước kiểm tra đơn giản, nhưng thói quen này sẽ giúp bạn luôn sẵn sàng đối mặt với các điều kiện thời tiết khắc nghiệt, đặc biệt trong mùa đông, đảm bảo hành trình an toàn và suôn sẻ.

Phớt lờ các dấu hiệu bất thường của ắc quy

Vào mùa đông, ắc quy ô tô là một trong những bộ phận dễ gặp vấn đề nhất do nhiệt độ thấp ảnh hưởng đến hiệu suất hoạt động. Đặc biệt, các đầu cọc ắc quy thường bị sùi hoặc bám axit sau một thời gian sử dụng. Hiện tượng này không chỉ làm ăn mòn cực ắc quy mà còn gây ra hư hỏng nghiêm trọng, dẫn đến việc xe không đủ điện để khởi động hoặc vận hành các chức năng khác như hệ thống đèn, điều hòa và thiết bị điện tử.

Lời khuyên chuyên gia:

• Kiểm tra thường xuyên: Quan sát đầu cọc ắc quy để phát hiện sớm các dấu hiệu bất thường như lớp sùi màu trắng hoặc xanh.
• Vệ sinh định kỳ: Nếu thấy axit hoặc bụi bẩn bám trên cực ắc quy, cần vệ sinh sạch sẽ bằng dung dịch chuyên dụng hoặc nước pha baking soda để trung hòa axit, tránh gây ăn mòn nghiêm trọng.
• Kiểm tra điện áp: Đảm bảo điện áp của ắc quy luôn trong khoảng tiêu chuẩn (thường là 12,6V khi không tải). Việc này giúp xác định chính xác tình trạng hoạt động của ắc quy.
• Thay thế đúng thời điểm: Nếu ắc quy đã sử dụng trên 3 năm, hiệu suất có thể giảm sút đáng kể, ngay cả khi chưa có dấu hiệu hư hỏng. Lúc này, nên cân nhắc thay ắc quy mới để đảm bảo an toàn và tránh các sự cố bất ngờ khi khởi động xe, đặc biệt trong thời tiết lạnh giá.

Việc bảo dưỡng và kiểm tra định kỳ ắc quy không chỉ giúp xe hoạt động ổn định trong mùa đông mà còn kéo dài tuổi thọ của hệ thống điện, đảm bảo hành trình luôn an toàn và suôn sẻ.

Cọc bình ắc quy bị sùi khiến dòng điện không đảm bảo, khiến xe không thể khởi động được.

Khởi động rồi đi ngay

Vào mùa đông, nhiệt độ thấp khiến dầu máy và các loại dầu nhờn khác có xu hướng lắng xuống và trở nên đông đặc hơn bình thường chỉ sau một thời gian ngắn. Điều này khiến các loại chất lỏng cần nhiều thời gian hơn để "làm nóng" và lưu thông, đảm bảo bôi trơn đầy đủ cho các bộ phận của động cơ.

Nhiều tài xế có thói quen khởi động xe và lập tức vào số để di chuyển ngay. Đây là một sai lầm nghiêm trọng, bởi khi các bộ phận động cơ chưa được bôi trơn đầy đủ, việc di chuyển ngay với vòng tua cao và sức tải lớn có thể làm nóng nhanh các chi tiết, gây mài mòn sớm và ảnh hưởng lớn đến tuổi thọ động cơ.

Các chuyên gia khuyến cáo nên để xe chạy không tải khoảng 1 phút sau khi khởi động, đủ để dầu máy và các chất lỏng khác được phân phối đều đến các chi tiết động cơ. Thời gian này giúp đảm bảo các bộ phận được bôi trơn hiệu quả trước khi xe bắt đầu vận hành.

Bơm lốp quá căng

Nhiều tài xế cho rằng "nóng nở ra, lạnh co vào" nên sẽ có xu hướng bơm non hơi một chút vào mùa hè và bơm căng hơn vào mùa đông. Tuy vậy, dù mùa đông nhưng nếu di chuyển với tốc độ cao, ma sát với mặt đường lớn vẫn có thể "đốt" nhiệt độ lốp cao không kém nhiều so với mùa hè.

Vào mùa đông, vẫn nên duy trì áp suất lốp ở mức hợp lý theo đúng khuyến cáo của nhà sản xuất.

Thậm chí các chuyên gia còn cho rằng, vào mùa đông nhiệt độ xuống thấp cộng với không khí khô sẽ khiến lớp cao su lốp xe dễ bị hư hại, nứt gãy hơn. Nếu bơm lốp quá căng vào mùa đông có thể còn gây hại hơn so với mùa hè. Vì vậy, nên duy trì áp suất lớp vừa đủ, đúng theo khuyến cáo của nhà sản xuất dù mùa đông hay hè.

Hé cửa kính khi đi đường

Trong điều kiện nhiệt độ thấp, nhiều tài xế có xu hướng tắt điều hòa và chọn cách hé cửa kính để lấy gió từ bên ngoài. Tuy nhiên, đây có thể là một thói quen không hợp lý, đặc biệt trong mùa đông khi không khí thường hanh khô và chứa nhiều bụi mịn.

Hệ lụy từ việc mở cửa sổ:

• Bụi mịn xâm nhập: Mở cửa kính, dù chỉ là một khe nhỏ, sẽ tạo điều kiện cho bụi bẩn và bụi mịn từ bên ngoài dễ dàng xâm nhập vào khoang nội thất. Điều này không chỉ làm bẩn nhanh chóng không gian bên trong xe mà còn gây ảnh hưởng đến chất lượng không khí, đặc biệt đối với những hành khách nhạy cảm hoặc mắc các bệnh liên quan đến đường hô hấp.

• Tăng lực cản khí động học: Khi mở cửa kính, lực cản khí động học của xe sẽ tăng lên đáng kể, đặc biệt khi di chuyển trên đường cao tốc. Điều này không chỉ gây ra tiếng ồn lớn, làm giảm sự thoải mái khi lái xe, mà còn dẫn đến tăng tiêu hao nhiên liệu, ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất vận hành của xe.

Thay vì mở cửa kính, tài xế nên sử dụng điều hòa ở chế độ lấy gió trong kết hợp với tính năng lọc không khí (nếu có) để duy trì không gian trong lành, thoải mái mà không gây hao tổn nhiên liệu. Trong trường hợp cần lấy gió ngoài, nên sử dụng chế độ lọc không khí của xe để giảm thiểu bụi mịn và các tác nhân ô nhiễm xâm nhập.

Mặc trang phục quá ấm

Khi nhiệt độ ngoài trời giảm sâu, tài xế và hành khách thường mặc nhiều lớp quần áo ấm như áo khoác dày, khăn len, mũ và găng tay. Tuy nhiên, việc giữ nguyên trang phục cồng kềnh này khi lên xe có thể gây ra cảm giác nóng bức, khó chịu, đồng thời làm tăng nguy cơ mất tập trung khi lái xe, đặc biệt khi phải bật thêm điều hòa để điều chỉnh nhiệt độ.

Nhiều người "bê nguyên" trang phục ngoài trời lên xe, khiến cơ thể bị nóng và cộm khi lái xe.

Tác động đến tài xế:

• Giảm khả năng vận hành linh hoạt: Trang phục mùa đông dày, cồng kềnh có thể gây cảm giác bức bối và hạn chế cử động, khiến tài xế gặp khó khăn trong việc xử lý các tình huống khẩn cấp, đặc biệt trong các hành trình kéo dài.
• Tăng rủi ro khi lái xe: Các lớp áo dày và găng tay cản trở khả năng điều khiển vô lăng và các thao tác khác, từ đó làm giảm hiệu quả xử lý tình huống và độ an toàn.

Giải pháp tối ưu:

Trước khi lên xe, tài xế nên chủ động căn cứ vào sự chênh lệch nhiệt độ trong và ngoài xe để cởi bớt các trang phục cồng kềnh như áo khoác dày, khăn len, găng tay, và đặt chúng tại vị trí phù hợp trong khoang xe. Điều này không chỉ giúp tài xế đạt được trạng thái thoải mái nhất mà còn tối ưu hóa khả năng điều khiển xe trong suốt hành trình.

Lời khuyên:

Hành động đơn giản như chuẩn bị trước trang phục phù hợp không chỉ cải thiện trải nghiệm lái xe mà còn đảm bảo an toàn, đặc biệt trong mùa đông khi các điều kiện thời tiết khắc nghiệt có thể làm tăng rủi ro trên đường. Một trạng thái thoải mái và linh hoạt chính là yếu tố quan trọng để tài xế duy trì sự tập trung và phản ứng nhanh nhạy trong mọi tình huống.