6 bộ phận ô tô cũ cần kiểm tra ngay để đảm bảo chuyến vi vu Tết an toàn

Chuẩn bị ô tô cũ đón Tết: Những hạng mục bảo dưỡng cần lưu ý để đảm bảo an toàn

Chỉ còn một tuần nữa là kết thúc năm 2024 và hơn một tháng nữa là Tết Nguyên đán Ất Tỵ. Đây là thời điểm nhu cầu sử dụng ô tô tăng cao, khi các gia đình thường lên kế hoạch cho những chuyến đi dài về quê, du xuân, hay chơi Tết. Chính vì vậy, nhiều chủ xe tranh thủ mang "xế cưng" đến các gara để bảo dưỡng, kiểm tra toàn diện nhằm đảm bảo xe vận hành an toàn và êm ái trong những hành trình dịp Tết.

Nhu cầu đi lại bằng ô tô tăng đột biến trong thời gian trước và sau Tết.

Bảo dưỡng toàn diện: Liệu có cần thiết cho xe cũ?

Một số chủ xe không ngại chi tiền, đầu tư bảo dưỡng toàn bộ xe với chi phí lên tới hàng chục triệu đồng để đảm bảo chiếc xe “ngon lành cành đào” cho mùa Tết. Tuy nhiên, đối với các dòng xe phổ thông đã qua sử dụng nhiều năm, đặc biệt trong tầm giá 100-200 triệu đồng, việc chi trả một khoản lớn để bảo dưỡng toàn diện là vấn đề lớn với nhiều chủ xe.

Theo kỹ sư ô tô Lê Tiến Hiếu, cố vấn kỹ thuật tại gara ô tô Bảo Tín (Hà Đông, Hà Nội), những chiếc xe trên 10 năm tuổi thường khó tránh khỏi tình trạng hỏng hóc bất ngờ, nhất là khi xe không được chăm sóc hoặc bảo dưỡng đúng cách.

“Với những chiếc xe có giá trị khoảng 100-200 triệu, việc thay thế và bảo dưỡng toàn bộ các hạng mục có thể tiêu tốn từ 15-20% giá trị xe, gây áp lực tài chính lớn. Do đó, nhiều chủ xe thường chọn cách ưu tiên chăm sóc và sửa chữa những bộ phận quan trọng, dễ gặp sự cố khi vận hành,” anh Hiếu chia sẻ.

"Xe cỏ" có giá 100-200 triệu đồng, cần ưu tiên bảo dưỡng, sửa chữa những bộ phận nào?

6 bộ phận xe cũ cần được kiểm tra và bảo dưỡng trước Tết

Dựa trên kinh nghiệm thực tiễn, kỹ sư Lê Tiến Hiếu chỉ ra 6 bộ phận quan trọng trên ô tô cũ dù chưa hỏng nhưng cần được kiểm tra và bảo dưỡng kỹ lưỡng để đảm bảo an toàn trong các chuyến đi dài cuối năm:

• Hệ thống phanh: Đảm bảo lực phanh ổn định, thay thế dầu phanh và kiểm tra tình trạng má phanh.
• Hệ thống treo: Kiểm tra giảm xóc và các khớp nối để đảm bảo xe vận hành êm ái, tránh rung lắc trên đường dài.
• Lốp xe và lốp dự phòng: Đảm bảo áp suất lốp đúng chuẩn và độ mòn còn trong giới hạn an toàn.
• Hệ thống làm mát: Kiểm tra két nước, mức dung dịch làm mát và dây đai truyền động của bơm nước.
• Ắc quy: Đảm bảo ắc quy hoạt động tốt, tránh tình trạng xe khó khởi động khi nhiệt độ thấp.
• Hệ thống đèn và gạt mưa: Đảm bảo đèn pha, đèn hậu, và cần gạt mưa hoạt động tốt, đặc biệt khi lái xe vào ban đêm hoặc trong điều kiện thời tiết xấu.

1. Kiểm tra hệ thống làm mát

Hệ thống làm mát là yếu tố quan trọng đảm bảo động cơ hoạt động ổn định và bền bỉ. Trên những dòng xe cũ đã qua sử dụng hơn 10 năm, các bộ phận như két nước, bơm nước, dây dẫn… thường có dấu hiệu xuống cấp. Nếu hệ thống này gặp trục trặc, nước làm mát rò rỉ hoặc hao hụt có thể dẫn đến tình trạng quá nhiệt động cơ, gây ra các sự cố nghiêm trọng như bó máy.

Hãy kiểm tra kỹ các dấu hiệu bất thường như mức nước làm mát tụt nhanh, vết rò rỉ trên đường ống hoặc két nước, và đảm bảo thay thế, sửa chữa kịp thời để tránh rủi ro khi di chuyển đường dài.

Lốp, phanh là những bộ phận cần chăm sóc đặc biệt mỗi dịp lễ Tết.

2. Bảo dưỡng phanh xe

Hệ thống phanh đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo an toàn khi vận hành. Qua thời gian, má phanh có thể bị mòn, chai cứng hoặc mất hiệu quả, đặc biệt là trong điều kiện đường sá đông đúc dịp Tết.

Trước mỗi hành trình dài, chủ xe nên mang xe đến gara để kiểm tra toàn diện hệ thống phanh. Quy trình bao gồm tháo bánh xe, kiểm tra má phanh, dầu phanh và vệ sinh má phanh khỏi bụi bẩn. Đối với phanh đĩa, nếu phát hiện tình trạng cong vênh hoặc độ dày không đồng nhất, láng đĩa phanh là giải pháp tối ưu giúp phục hồi hiệu suất phanh.

3. Vệ sinh kim phun, họng hút và bu-gi

Những bộ phận như kim phun, họng hút, bu-gi hay dây cao áp có ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất động cơ. Trên các xe đã qua sử dụng nhiều năm, các chi tiết này dễ bị bám bẩn, gây tắc nghẽn, làm giảm công suất động cơ và tăng mức tiêu hao nhiên liệu.

Để đảm bảo xe vận hành êm ái, các bộ phận này nên được vệ sinh định kỳ bằng máy chuyên dụng và hóa chất mỗi 15.000 km/lần. Với xe cũ, nên tăng tần suất vệ sinh lên 7.000-10.000 km/lần hoặc tùy theo điều kiện sử dụng.

"Xe cỏ" cần được vệ sinh bu-gi, kim phun, họng hút,... thường xuyên hơn.

4. Vệ sinh lọc gió

Lọc gió đóng vai trò lọc bụi bẩn, cung cấp không khí sạch cho buồng đốt động cơ. Khi lọc gió bị bẩn, động cơ hoạt động không hiệu quả, dễ gặp tình trạng khó khởi động, giảm khả năng tăng tốc và tốn nhiên liệu hơn.

Chủ xe nên thường xuyên kiểm tra và vệ sinh lọc gió, đặc biệt trước mỗi hành trình dài. Quy trình vệ sinh lọc gió tại gara thường chỉ mất khoảng 5-10 phút, nhưng lại mang đến hiệu quả đáng kể cho hiệu suất xe.

5. Kiểm tra và thay thế ắc-quy

Ắc-quy yếu điện là nguyên nhân phổ biến khiến xe đề khó nổ, đặc biệt khi thời tiết lạnh. Các dấu hiệu như đầu cực bị mòn, kết nối kém hoặc ắc-quy đã sử dụng quá 2-3 năm cho thấy đã đến lúc cần kiểm tra hoặc thay thế.

Để tránh sự cố bất ngờ trong những ngày Tết, chủ xe nên kiểm tra định kỳ tình trạng ắc-quy và thay mới nếu cần thiết, đảm bảo xe luôn sẵn sàng vận hành.

6. Bảo dưỡng bộ đề và máy phát điện

Bộ đề và máy phát điện có độ bền cao nhưng dễ gặp trục trặc nếu sử dụng lâu năm hoặc không đúng cách. Khi các bộ phận này hoạt động không ổn định, xe có thể khó khởi động hoặc không sạc điện đủ cho ắc-quy.

Việc kiểm tra bộ đề và máy phát điện khá đơn giản, không mất nhiều thời gian. Chủ xe nên yêu cầu thợ kỹ thuật kiểm tra các chi tiết này khi đưa xe đi bảo dưỡng định kỳ.

Khuyến nghị từ chuyên gia

Kỹ sư Lê Tiến Hiếu lưu ý rằng ngoài các hạng mục trên, chủ xe cũng cần chú trọng bảo dưỡng các chi tiết định kỳ như lốp xe, dầu máy, dầu hộp số… để đảm bảo xe vận hành tối ưu. Đừng chờ đến khi xe gặp sự cố mới sửa chữa, bởi điều này không chỉ gây tốn kém mà còn tiềm ẩn nhiều rủi ro an toàn.

Một chiếc xe được bảo dưỡng đúng cách không chỉ giúp bạn an tâm hơn trong những chuyến đi dài mà còn đảm bảo niềm vui trọn vẹn cho kỳ nghỉ Tết bên gia đình và bạn bè.