Có nên thay lốp định kỳ cho xe ô tô ít dùng?
Thứ Ba, 16/07/2024 - 21:10 - tienkm
Do vậy, dù xe ít sử dụng nhưng chủ xe vẫn cần thay lốp mới định kỳ theo khuyến cáo từ nhà sản xuất.
Hệ luỵ khi sử dụng lốp ô tô quá hạn
Giống như các bộ phận khác, lốp xe cũng có thời hạn sử dụng. Các nhà sản xuất luôn khuyến cáo rằng dù phương tiện ít di chuyển, lốp xe vẫn cần được thay định kỳ khi đến hạn sử dụng.
Do đặc thù không thể bảo dưỡng thường xuyên, cấu trúc của lốp ô tô sẽ xuống cấp sau một thời gian dài sử dụng. Khi lốp ô tô quá hạn, cao su bị oxy hóa và chai nứt, hệ số ma sát không đạt tiêu chuẩn, dẫn đến độ bám đường kém và phương tiện dễ bị trơn trượt.
Lốp xe lão hóa làm giảm khả năng đàn hồi và dễ bị phồng, tiềm ẩn nguy cơ nổ lốp, gây nguy hiểm cho người điều khiển và hành khách. Lốp quá hạn và bị mài mòn cũng có thể gây rò rỉ khí, giảm áp suất, khiến xe nhanh xuống hơi, làm giảm độ cứng của thành lốp và dễ bị uốn cong hơn.

Việc thay thế không chỉ dựa trên độ hao mòn từ ngoại lực mà còn phụ thuộc vào tuổi thọ của mỗi loại lốp.
Trong trường hợp xe chuyển động nhanh và gây ra ma sát quá mức sẽ làm tăng nhiệt độ của cao su, khiến lốp bị mòn nhanh hơn và nguy cơ nổ lốp cao.
Vì vậy, việc thay lốp ô tô định kỳ sẽ giúp chủ xe tiết kiệm các chi phí sửa chữa.
Khi nào ô tô cần thay lốp theo định kỳ?
Việc thay lốp ô tô định kỳ phụ thuộc vào loại lốp và thời gian sử dụng của phương tiện. Có những loại lốp có tuổi thọ lên đến 130.000 km, nhưng cũng có loại chỉ khoảng 50.000 km.
Theo khuyến cáo từ nhà sản xuất, chủ phương tiện nên thay lốp xe sau khoảng 60.000 - 100.000 km để đảm bảo độ bền của lốp và khả năng vận hành của xe. Tốt nhất, việc thay lốp nên thực hiện ít nhất mỗi năm một lần, nhằm duy trì hiệu suất và an toàn cho phương tiện.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Bí quyết chọn phim cách nhiệt ô tô: Hiệu quả, an toàn và tiết kiệm chi phí
Ô tô để lâu không sử dụng, có nên lắp thiết bị ngắt ắc quy?
Những phụ kiện ô tô tốn tiền nên tránh
Vì sao xe điện đi cao tốc hao pin hơn khi chạy trong đô thị?
Xe vượt 100.000km: Kiểm tra ngay 5 chi tiết này để tránh “tiền mất tật mang”
Có thể bạn quan tâm
-
Dùng AI chẩn đoán hỏng hóc ô tô, chủ xe hết lo bị thợ máy qua mặt 'vẽ bệnh'Trí tuệ nhân tạo (AI) đang trở thành "trợ lý" đắc lực giúp chủ xe chẩn đoán hỏng hóc, tránh bị thợ máy qua mặt "vẽ bệnh" và tiết kiệm đáng kể chi phí sửa chữa. -
Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?Sau khoảng 50.000 km vận hành, tương đương 3-4 năm sử dụng đối với phần lớn xe cá nhân, ô tô bước vào một trong những kỳ bảo dưỡng quan trọng nhất. Đây là thời điểm nhiều chi tiết, vật tư tiêu hao bắt đầu xuống cấp, cần được kiểm tra và thay thế nhằm duy trì khả năng vận hành ổn định, đồng thời phòng tránh những hư hỏng có chi phí sửa chữa lớn. -
Không muốn trả phí Ví VETC, chủ xe chọn cách nào?Khoản phí quản lý 6.600 đồng/tháng khiến nhiều chủ xe cá nhân quan tâm các phương án thanh toán thay thế mà vẫn duy trì tài khoản giao thông. -
Đừng để ô tô thành áp lực nợ nầnNhiều người dành nhiều năm tích cóp để sở hữu chiếc ô tô đầu tiên với kỳ vọng nâng cao chất lượng cuộc sống. Tuy nhiên, việc lựa chọn một chiếc xe vượt quá khả năng tài chính có thể khiến chủ xe nhanh chóng rơi vào tình trạng áp lực bởi các khoản chi phí phát sinh và nghĩa vụ trả nợ kéo dài. -
Hướng dẫn tra cứu lịch sử triệu hồi xe để tránh bị từ chối đăng kiểmTheo quy định mới, xe thuộc diện triệu hồi nhưng chưa khắc phục có thể không được cấp giấy chứng nhận kiểm định, chủ xe nên kiểm tra trước khi đi đăng kiểm.
Bình luận