Có nên thay lốp định kỳ cho xe ô tô ít dùng?

Thứ Ba, 16/07/2024 - 21:10 - tienkm

Việc sử dụng lốp ô tô quá hạn tiềm ẩn nhiều rủi ro đáng kể cho cả người lái và các phương tiện xung quanh.

Do vậy, dù xe ít sử dụng nhưng chủ xe vẫn cần thay lốp mới định kỳ theo khuyến cáo từ nhà sản xuất.

Hệ luỵ khi sử dụng lốp ô tô quá hạn

Giống như các bộ phận khác, lốp xe cũng có thời hạn sử dụng. Các nhà sản xuất luôn khuyến cáo rằng dù phương tiện ít di chuyển, lốp xe vẫn cần được thay định kỳ khi đến hạn sử dụng.

Do đặc thù không thể bảo dưỡng thường xuyên, cấu trúc của lốp ô tô sẽ xuống cấp sau một thời gian dài sử dụng. Khi lốp ô tô quá hạn, cao su bị oxy hóa và chai nứt, hệ số ma sát không đạt tiêu chuẩn, dẫn đến độ bám đường kém và phương tiện dễ bị trơn trượt.

Lốp xe lão hóa làm giảm khả năng đàn hồi và dễ bị phồng, tiềm ẩn nguy cơ nổ lốp, gây nguy hiểm cho người điều khiển và hành khách. Lốp quá hạn và bị mài mòn cũng có thể gây rò rỉ khí, giảm áp suất, khiến xe nhanh xuống hơi, làm giảm độ cứng của thành lốp và dễ bị uốn cong hơn.

Việc thay thế không chỉ dựa trên độ hao mòn từ ngoại lực mà còn phụ thuộc vào tuổi thọ của mỗi loại lốp.

Trong trường hợp xe chuyển động nhanh và gây ra ma sát quá mức sẽ làm tăng nhiệt độ của cao su, khiến lốp bị mòn nhanh hơn và nguy cơ nổ lốp cao.

Vì vậy, việc thay lốp ô tô định kỳ sẽ giúp chủ xe tiết kiệm các chi phí sửa chữa.

Khi nào ô tô cần thay lốp theo định kỳ?

Việc thay lốp ô tô định kỳ phụ thuộc vào loại lốp và thời gian sử dụng của phương tiện. Có những loại lốp có tuổi thọ lên đến 130.000 km, nhưng cũng có loại chỉ khoảng 50.000 km.

Theo khuyến cáo từ nhà sản xuất, chủ phương tiện nên thay lốp xe sau khoảng 60.000 - 100.000 km để đảm bảo độ bền của lốp và khả năng vận hành của xe. Tốt nhất, việc thay lốp nên thực hiện ít nhất mỗi năm một lần, nhằm duy trì hiệu suất và an toàn cho phương tiện.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Bí quyết chọn phim cách nhiệt ô tô: Hiệu quả, an toàn và tiết kiệm chi phí

Hiện nay, với sự đa dạng của các sản phẩm phim cách nhiệt trên thị trường, chủ xe dễ rơi vào tình trạng bối rối khi lựa chọn. Vì vậy, việc nắm vững những thông tin quan trọng dưới đây sẽ giúp người dùng chọn được loại phim phù hợp nhất cho xe của mình.

Ô tô để lâu không sử dụng, có nên lắp thiết bị ngắt ắc quy?

Xe ô tô dù đã tắt máy vẫn tiêu thụ một lượng điện năng nhất định để duy trì hoạt động của các thiết bị điện tử. Vì vậy, nếu để xe lâu ngày không sử dụng, ắc quy có thể bị suy giảm điện áp, thậm chí hết điện. Tuy nhiên, việc lắp thiết bị ngắt kết nối ắc quy không phải lúc nào cũng là lựa chọn tối ưu.

Những phụ kiện ô tô tốn tiền nên tránh

Nhiều người thường lắp thêm các phụ kiện ô tô để cải thiện khả năng vận hành của xe nhưng điều đó chưa hẳn đã đem lại lợi ích, thậm chí chúng còn có thể gây hư hại cho xe.

Vì sao xe điện đi cao tốc hao pin hơn khi chạy trong đô thị?

Xe điện đang trở thành xu hướng di chuyển xanh trên toàn cầu nhờ ưu điểm tiết kiệm năng lượng và thân thiện với môi trường. Tuy nhiên, nhiều người dùng lại nhận thấy một thực tế trái ngược: trong khi xe điện tỏ ra hiệu quả khi di chuyển trong đô thị, quãng đường thực tế trên cao tốc lại giảm đáng kể so với thông số mà nhà sản xuất công bố.

Xe vượt 100.000km: Kiểm tra ngay 5 chi tiết này để tránh “tiền mất tật mang”

Một chiếc xe đã chạm mốc 100.000km là minh chứng rõ ràng cho độ bền và khả năng vận hành ổn định theo thời gian. Tuy nhiên, điều đó không đồng nghĩa với việc bạn có thể chủ quan trong công tác bảo dưỡng – ngược lại, đây chính là thời điểm cần chú trọng hơn bao giờ hết để duy trì hiệu suất và ngăn ngừa các hỏng hóc tiềm ẩn.

Có thể bạn quan tâm

  • Dùng AI chẩn đoán hỏng hóc ô tô, chủ xe hết lo bị thợ máy qua mặt 'vẽ bệnh'
    Dùng AI chẩn đoán hỏng hóc ô tô, chủ xe hết lo bị thợ máy qua mặt 'vẽ bệnh'
    Trí tuệ nhân tạo (AI) đang trở thành "trợ lý" đắc lực giúp chủ xe chẩn đoán hỏng hóc, tránh bị thợ máy qua mặt "vẽ bệnh" và tiết kiệm đáng kể chi phí sửa chữa.
  • Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?
    Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?
    Sau khoảng 50.000 km vận hành, tương đương 3-4 năm sử dụng đối với phần lớn xe cá nhân, ô tô bước vào một trong những kỳ bảo dưỡng quan trọng nhất. Đây là thời điểm nhiều chi tiết, vật tư tiêu hao bắt đầu xuống cấp, cần được kiểm tra và thay thế nhằm duy trì khả năng vận hành ổn định, đồng thời phòng tránh những hư hỏng có chi phí sửa chữa lớn.
  • Không muốn trả phí Ví VETC, chủ xe chọn cách nào?
    Không muốn trả phí Ví VETC, chủ xe chọn cách nào?
    Khoản phí quản lý 6.600 đồng/tháng khiến nhiều chủ xe cá nhân quan tâm các phương án thanh toán thay thế mà vẫn duy trì tài khoản giao thông.
  • Đừng để ô tô thành áp lực nợ nần
    Đừng để ô tô thành áp lực nợ nần
    Nhiều người dành nhiều năm tích cóp để sở hữu chiếc ô tô đầu tiên với kỳ vọng nâng cao chất lượng cuộc sống. Tuy nhiên, việc lựa chọn một chiếc xe vượt quá khả năng tài chính có thể khiến chủ xe nhanh chóng rơi vào tình trạng áp lực bởi các khoản chi phí phát sinh và nghĩa vụ trả nợ kéo dài.
  • Hướng dẫn tra cứu lịch sử triệu hồi xe để tránh bị từ chối đăng kiểm
    Hướng dẫn tra cứu lịch sử triệu hồi xe để tránh bị từ chối đăng kiểm
    Theo quy định mới, xe thuộc diện triệu hồi nhưng chưa khắc phục có thể không được cấp giấy chứng nhận kiểm định, chủ xe nên kiểm tra trước khi đi đăng kiểm.