3 mẫu xe "bom tấn" vừa ra mắt quốc tế: Sắp đổ bộ Việt Nam, dân mê xe đứng ngồi không yên!

Ngành ô tô Việt Nam đang bước vào giai đoạn tăng tốc với những chuyển động mạnh mẽ từ phía các hãng xe. Nửa cuối năm thường là thời điểm sôi động khi hàng loạt mẫu xe mới được lên kế hoạch ra mắt nhằm đón đầu nhu cầu tiêu dùng tăng cao. Đặc biệt, nhiều mẫu xe vừa chính thức được trình làng tại các thị trường quốc tế và khu vực, hứa hẹn sẽ sớm cập bến Việt Nam trong thời gian ngắn tới.

Điểm đáng chú ý là phần lớn các dòng xe này đều đã có chỗ đứng nhất định trên thị trường Việt, được người dùng biết đến và đánh giá cao. Việc các thế hệ mới ra mắt không chỉ nâng cấp về thiết kế, công nghệ mà còn mở ra thêm lựa chọn đa dạng cho người tiêu dùng trong nước.

Dưới đây là danh sách một số mẫu xe quen thuộc với khách hàng Việt, vừa ra mắt tại các thị trường lân cận và nhiều khả năng sẽ góp mặt tại Việt Nam trong thời gian tới:

Mitsubishi Xpander 2025

Vào giữa tháng 5/2025, Mitsubishi Indonesia chính thức giới thiệu bản nâng cấp giữa vòng đời (facelift) cho hai mẫu MPV chiến lược: Xpander và Xpander Cross. Dù là bản cập nhật nhẹ, nhưng cả hai đều được tinh chỉnh đáng kể ở thiết kế ngoại thất, bổ sung trang bị tiện nghi và nâng cấp hệ thống an toàn nhằm duy trì sức hút và vị thế trong phân khúc MPV tại các thị trường trọng điểm như Indonesia và Việt Nam.

Mitsubishi Xpander có phần cản trước và la-zăng được làm mới.

Ở phiên bản 2025, Mitsubishi Xpander mang đến diện mạo hiện đại và tối giản hơn. Điểm nhấn nằm ở lưới tản nhiệt mới với khe hút gió dọc, cụm đèn sương mù LED được cải tiến trong khi đèn pha và đèn định vị ban ngày vẫn giữ nguyên. Bộ mâm hợp kim 17 inch được thiết kế lại theo phong cách thể thao, trong khi phần cản sau cũng được tinh chỉnh nhẹ để tăng độ liền mạch về mặt thị giác.

Ngược lại, Xpander Cross 2025 theo đuổi phong cách thiết kế cơ bắp và hầm hố hơn – nhằm tiếp cận nhóm khách hàng ưa chuộng SUV đô thị lai MPV. Xe được trang bị lưới tản nhiệt mới mang hơi hướng từ mẫu Xforce, cụm đèn pha LED hoàn toàn với tông màu tối, cản trước và cản sau thiết kế mới dày dặn hơn, đi kèm bộ mâm hợp kim hai tông màu. Tất cả tạo nên một tổng thể năng động và mạnh mẽ, phù hợp với xu hướng thị trường.

Mitsubishi Xpander Cross 2025 có ngoại hình góc cạnh hơn phiên bản hiện tại.

Là bản facelift, nên cả hai mẫu xe vẫn sử dụng động cơ xăng 4 xi-lanh hút khí tự nhiên dung tích 1.5L, sản sinh công suất tối đa 103 mã lực và mô-men xoắn cực đại 141 Nm. Tùy theo phiên bản, khách hàng có thể lựa chọn hộp số sàn 5 cấp hoặc hộp số tự động vô cấp CVT phù hợp với nhu cầu sử dụng linh hoạt trong đô thị và đường trường.

Tại thị trường Indonesia nơi được xem là “cái nôi” của dòng Xpander, Mitsubishi Xpander 2025 được phân phối với 6 phiên bản, giá từ 270 đến 338 triệu Rupiah (tương đương khoảng 425–531 triệu đồng). Trong khi đó, Xpander Cross 2025 có 2 phiên bản với mức giá dao động từ 338 đến 364 triệu Rupiah (tương đương 521–572 triệu đồng).

Tại thị trường Việt Nam, Mitsubishi Xpander tiếp tục là mẫu xe sử dụng động cơ đốt trong bán chạy nhất năm 2024 với tổng doanh số đạt 19.498 xe. Trong 4 tháng đầu năm 2025, mẫu xe này đã bàn giao 5.363 chiếc tới tay khách hàng, tiếp tục dẫn đầu toàn thị trường trong nhóm xe sử dụng động cơ đốt trong khẳng định sức hút bền vững của mẫu MPV này tại Việt Nam.

KIA Morning 2025

Mới đây, Kia chính thức giới thiệu phiên bản nâng cấp 2025 của mẫu hatchback cỡ nhỏ Morning tại thị trường nội địa Hàn Quốc. Dù mức giá có sự điều chỉnh nhẹ, mẫu xe lại nhận được nhiều nâng cấp đáng giá cả về thiết kế ngoại thất lẫn công nghệ trang bị đặc biệt là ở phương diện an toàn.

KIA Morning 2025 được làm mới về ngoại hình cũng như trang bị.

Kia Morning 2025 tiếp tục phát huy lợi thế nhỏ gọn, linh hoạt vốn có yếu tố làm nên sự phù hợp tuyệt đối của mẫu xe này trong môi trường đô thị đông đúc. Tuy nhiên, ngoại hình đã được tinh chỉnh để mang đến diện mạo hiện đại hơn, lấy cảm hứng thiết kế từ mẫu SUV điện đầu bảng EV9.

Điểm nhấn nổi bật nằm ở cụm đèn chiếu sáng trước hoàn toàn mới: sử dụng cấu trúc thấu kính xếp dọc độc đáo, được kết nối liền mạch hai bên – tạo nên hình ảnh công nghệ cao và khác biệt rõ nét so với thế hệ trước. Ngoài ra, bộ mâm hợp kim cũng được thiết kế lại, mang phong cách sắc sảo và trẻ trung hơn.

Nội thất của KIA Morning 2025.

Một trong những nâng cấp ấn tượng nhất trên Kia Morning 2025 chính là việc trang bị gói công nghệ an toàn chủ động (ADAS) ngay từ phiên bản tiêu chuẩn – điều hiếm thấy trong phân khúc xe hạng A. Gói công nghệ này bao gồm hàng loạt tính năng hiện đại:

• Hỗ trợ tránh va chạm phía trước (FCA)
• Cảnh báo và hỗ trợ giữ làn đường (LKA & LDW)
• Đèn pha thích ứng tự động (HBA)
• Cảnh báo người lái mất tập trung (DAW)
• Hỗ trợ giới hạn tốc độ thông minh (ISLA)

Việc bổ sung ADAS không chỉ giúp tăng cường độ an toàn khi vận hành, mà còn cho thấy định hướng nâng tầm trang bị của Kia đối với các dòng xe phổ thông, ngay cả ở nhóm xe cỡ nhỏ.

Tại thị trường Việt Nam, Kia Morning hiện vẫn đang phân phối thế hệ đã ra mắt từ năm 2020. Trong suốt gần 5 năm qua, mẫu hatchback cỡ nhỏ này gần như không có thay đổi đáng kể nào, cả về thiết kế lẫn trang bị. Đây chính là một trong những nguyên nhân chính khiến Morning ngày càng lép vế trong cuộc đua doanh số.

Cụ thể, trong năm 2024, Kia Morning chỉ đạt doanh số 771 xe một con số khá khiêm tốn so với các đối thủ cùng phân khúc. Toyota Wigo, dù ra mắt muộn hơn, vẫn đạt doanh số 2.659 xe, trong khi Hyundai Grand i10 tiếp tục dẫn đầu phân khúc với 5.831 xe bán ra. Thậm chí, có thời điểm Kia Morning lọt vào danh sách 10 mẫu xe bán chậm nhất tại thị trường Việt Nam.

Suzuki Fronx

Sau khi chính thức ra mắt tại Ấn Độ vào cuối năm 2023 và tiếp tục được giới thiệu tại Nhật Bản vào cuối năm 2024, Suzuki Fronx mẫu SUV đô thị cỡ nhỏ – mới đây đã bất ngờ xuất hiện khi đang chạy thử trên đường phố Indonesia. Những hình ảnh này nhanh chóng thu hút sự chú ý của giới truyền thông khu vực và làm dấy lên kỳ vọng rằng Fronx có thể sớm được phân phối tại các thị trường Đông Nam Á, trong đó có Việt Nam.

Suzuki Fronx sẽ nằm chung phân khúc với KIA Sonet, Toyota Raize và Hyundai Venue.

Suzuki Fronx thuộc phân khúc SUV/Crossover đô thị, với kích thước tổng thể Dài x Rộng x Cao lần lượt là 3.995 x 1.765 x 1.550 mm, phù hợp cho điều kiện di chuyển chật hẹp của các đô thị lớn nhưng vẫn mang lại không gian nội thất đủ thoải mái cho người dùng.

Về thiết kế, Fronx nổi bật với kiểu dáng fastback thể thao phần mui xe được vuốt dốc xuống phía sau tạo nên tổng thể mềm mại nhưng vẫn chắc chắn, khác biệt so với các mẫu SUV truyền thống. Phần đầu xe mang nhiều đường nét quen thuộc từ các mẫu đàn anh như Grand Vitara và XL7: lưới tản nhiệt cỡ lớn, viền crôm nằm ngang nối liền logo trung tâm, đèn pha thiết kế 2 tầng tách biệt tăng hiệu ứng thị giác mạnh mẽ. Ngoài ra, xe được trang bị mâm hợp kim 17 inch, dạng 5 chấu kép phối màu đen bạc tạo điểm nhấn thể thao rõ rệt.

Nội thất của Suzuki Fronx.

Fronx được Suzuki phát triển với hai tùy chọn động cơ chính:

• Động cơ 1.0L BoosterJet tăng áp, kết hợp hệ thống mild-hybrid 48V, sản sinh công suất tối đa 99 mã lực hướng đến nhóm khách hàng yêu cầu khả năng tăng tốc linh hoạt trong đô thị nhưng vẫn đề cao mức tiêu thụ nhiên liệu tối ưu.
• Động cơ 1.2L hút khí tự nhiên, công suất 89 mã lực, phù hợp với người dùng ưu tiên sự bền bỉ, chi phí bảo dưỡng thấp và hiệu quả sử dụng lâu dài.

Tùy theo thị trường, các phiên bản hộp số được cung cấp có thể là số sàn 5 cấp hoặc tự động CVT, tối ưu cho môi trường vận hành đô thị đa dạng.

Nếu Suzuki Fronx được phân phối chính thức tại Việt Nam trong thời gian tới, đây sẽ là bước đi chiến lược nhằm tăng cường sức cạnh tranh của hãng trong phân khúc SUV/CUV cỡ nhỏ vốn đang tăng trưởng mạnh mẽ với nhiều đối thủ như Toyota Raize, KIA Sonet hay Hyundai Venue. Với thiết kế trẻ trung, trang bị công nghệ hợp xu hướng và cấu hình động cơ tiết kiệm, Fronx hoàn toàn có tiềm năng trở thành “làn gió mới” trong dải sản phẩm của Suzuki Việt Nam – vốn đang thiếu vắng lựa chọn SUV cỡ A hoặc B có định hướng phong cách đô thị rõ rệt.