Mitsubishi Xpander 2025 thêm phiên bản HEV Play với phong cách thể thao

Thứ Sáu, 14/03/2025 - 09:17 - linhltm

Mitsubishi Xpander và Xpander Cross biến thể HEV vừa có thêm phiên bản thể thao giới hạn mang tên gọi Play sẽ được giới thiệu tại Thái Lan cùng mẫu Xforce hybrid vào cuối tháng 3 này.

Mới đây, Mitsubishi Xpander sử dụng hệ động lực hybrid vừa được hãng xe Nhật Bản bổ sung phiên bản mới có tên gọi là Mitsubishi Xpander HEV Play và Xpander Cross HEV Pay. Về cơ bản, 2 mẫu xe vẫn giữ nguyên kiểu dáng thiết kế đặc trưng của dòng Xpander đang phân phối tại Việt Nam nhưng được tân trang lại ngoại hình và bổ sung lựa chọn màu sắc mới.

Phiên bản giới hạn của Mitsubishi Xpander Cross HEV.

Cụ thể, mẫu Mitsubishi Xpander HEV Play sở hữu bộ bodykit thể thao, bao gồm cản trước mở rộng, ốp hông và cản sau tích hợp bộ khuếch tán màu đen. Bộ bodykit này đã từng được giới thiệu vào tháng 12 năm ngoái tại Triển lãm Di động Quốc tế Kuala Lumpur (KLIMS).

Trong khi đó, mẫu Xpander Cross HEV Play có lưới tản nhiệt được sơn cùng màu thân xe, tạo nên diện mạo tương tự với mẫu Triton thế hệ thứ ba.

Cả hai phiên bản đặc biệt của Xpander đều đi kèm mui xe, gương chiếu hậu và bộ mâm 17 inch sơn đen, cùng cụm đèn hậu màu khói độc đáo.

Mitsubishi Xpander HEV Play có 2 lựa chọn màu sơn ngoại thất.

Hai màu sơn ngoại thất mới dành cho xe Xpander HEV Play là White Diamond (Trắng kim cương) và Graphite Grey (Xám than chì), trong khi phiên bản Cross HEV Play có thêm lựa chọn màu Green Bronze (Xanh đồng).

Về hệ truyền động, hai mẫu xe này sử dụng động cơ xăng MIVEC mã 4A92, dung tích 1.6 lít, cho công suất 93 mã lực tại 5.100 vòng/phút, mô-men xoắn 134 Nm tại 4.500 vòng/phút; kết hợp mô-tơ điện sản sinh công suất 114 mã lực và mô-men xoắn 255 Nm, đi kèm cùng pin lithium-ion. Hộp số tự động eCVT, dẫn động cầu trước.

Khi đạt tốc độ cao, động cơ xăng có thể kết nối với hệ dẫn động để tối ưu hiệu suất nhiên liệu, tương tự hệ thống hybrid e:HEV của Honda.

Theo Mitsubishi, sự bổ trợ của mô-tơ điện giúp thời gian tăng tốc của chiếc MPV được rút ngắn, 0-100km/h trong vòng 9,7 giây. Ngoài ra, hệ thống hybrid còn giúp tiết kiệm nhiên liệu hơn 25% so với bản máy xăng 1.5L, với mức tiêu thụ trung bình chỉ 5,21 lít/100 km. Nhiều khả năng hệ thống này cũng sẽ được áp dụng cho mẫu Mitsubishi Xforce trong tương lai.

Tại Thái Lan, giá bán của cả hai phiên bản Xpander HEV Play và Xpander Cross HEV Play là 981.000 baht (738 triệu đồng), cao hơn 20.000 baht (15 triệu đồng) so với mẫu Xpander Cross HEV tiêu chuẩn và 48.000 baht (36 triệu đồng) so với mẫu Xpander HEV tiêu chuẩn. Tuy nhiên phiên bản này không có bất kỳ thay đổi nào về động cơ hay hệ thống khung gầm.

Sau thị trường Thái Lan, Mitsubishi Xpander HEV và Xpander Cross HEV nhiều khả năng sẽ được ra mắt tại Việt Nam trong năm nay. Những năm gần đây, Việt Nam là nước nằm trong nhóm các thị trường tiêu thụ dòng xe Xpander cao nhất khu vực Đông Nam Á.

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Xe sedan ngày càng ế ẩm: Đâu là nguyên nhân thực sự?

26/03/2025 00:22

Sự chậm đổi mới về thiết kế, danh mục sản phẩm hạn chế và khả năng vận hành kém linh hoạt hơn so với xe gầm cao đang khiến sedan phổ thông ngày càng mất dần sức hút, nhường chỗ cho các dòng SUV và crossover vốn đáp ứng tốt hơn nhu cầu đa dụng của người dùng.

Doanh số bán tải tháng 4/2024: Xe Nhật 'lép vế' trước xe Mỹ

13/05/2024 10:56

Trong thị trường ô tô Việt Nam, phần lớn các mẫu xe bán tải cỡ trung đến từ các thương hiệu Nhật Bản. Tuy nhiên, doanh số của chúng thường thấp hơn đáng kể so với mẫu xe bán tải của thương hiệu Mỹ - Ford Ranger. Điều này cho thấy sức hút và ưa chuộng của người tiêu dùng đối với Ford Ranger trong phân khúc này, có thể do sự đa dạng về tính năng, hiệu suất và kiểu dáng mà Ford Ranger mang lại.