Rolls Royce Ghost Series II về Việt Nam giá đắt gấp 4 lần, giá từ 34,9 tỷ đồng

Rolls Royce Ghost Series II thay đổi một số chi tiết về ngoại thất, nội thất, động cơ V12 giữ nguyên.

Phiên bản được mang đến trưng bày tại TPHCM chiều nay 17/4 là phiên bản Ghost Series II thường, sở hữu ngoại thất màu xanh dương Mustique Blue mới nhất, một trong 44.000 màu sắc ngoại thất của hãng xe Anh quốc. Điểm đặc biệt ở màu sơn ngoại thất là công nghệ pha lẫn các mảnh thủy tinh và mica nhằm tạo ra hiệu ứng lấp lánh khi xe lăn bánh dưới trời nắng. Gam màu ngoại thất độc đáo này đã từng được trang bị cho mẫu sedan Phantom II Continental năm 1929.

Theo nhà phân phối, đây là mẫu xe bản facelift (nâng cấp giữa vòng đời) của mẫu sedan Rolls-Royce Ghost Series. Ở thế hệ này, mẫu xe vẫn giữ nguyên phong cách thiết kế liền khối đặc trưng với các cụm chi tiết chế tạo bởi thép không gỉ mạ crom sáng bóng, đồng thời, bên trong, nội thất được chế tác thủ công tỉ mỉ và tinh xảo.

Về kích thước, mẫu xe vẫn giữ nguyên vóc dáng cũ, kích thước dài x rộng x cao lần lượt 5.457 x 1.948 x 1.550mm. Ở bản thường, chiều dài cơ sở là 3.295mm nhưng ở bản Extended, chiều dài cơ sở tăng thêm 170mm, lên đến 3.465mm, nhằm mang đến không gian khoang sau rộng rãi hơn.

Ở đầu xe, nổi bật trên nắp capo vẫn là biểu tượng logo Rolls- Royce sáng bóng. Thay đổi ở ngoại thất là phần đèn LED ban ngày vuốt nhọn tạo ra tổng thể hiện đại, sắc sảo. Phần lưới tản nhiệt Pantheon bổ sung thêm tính năng phát sáng. Hốc hút gió được mở rộng và trang trí bằng viền crôm. Đèn hậu được lấy cảm hứng thiết kế của mẫu xe điện Spectre.

Mẫu xe sở hữu mâm 22 inch 9 chấu mới với 2 tùy chọn thiết kế khác nhau, đánh bóng toàn phần hoặc chỉ đánh bóng một phần.

Thay đổi lớn ở nội thất của Ghost Series II là màn hình lái kỹ thuật số, liền mạch với phần màn hình thông tin giải trí cỡ lớn đặt giữa, kế bên là hộp đồng hồ chứa biểu tượng Spirit of Ecstasy thu nhỏ. Xe trang bị 18 loa công suất 1.400 W. Ngoài ra, hàng ghế sau trang bị hai màn hình hoạt động riêng biệt, gắn ở lưng hàng ghế trước.

Điểm nhấn khác của nội thất là kỹ thuật chế tác các vật liệu. Đầu tiên là sợi vải bọc ghế làm từ cây tre, với các sợi được dệt chéo, mà Rolls-Royce cho rằng một chiếc xe có thể tiêu tốn 2,2 triệu mũi khâu, gần 18 km chỉ và hơn 20 giờ để thực hiện. Tiếp theo là các thớ gỗ ốp là loại có các lỗ nhỏ li ti, sau đó các nghệ nhân trám vào những lỗ này các hạt kim loại siêu nhỏ để tạo hiệu ứng lấp lánh.

Về vận hành, Ghost Series II vẫn sử dụng khối động cơ 6,75 lít V12 tăng áp kép, công suất 563 mã lực và mô-men xoắn 850 Nm, đạt được khi vòng tua chạm mức 1.600 vòng/phút. Tăng tốc 0-100 km/h trong 4,8 giây và tốc độ tối đa 250 km/h.

Thế hệ này còn sử dụng camera và cảm biến để phân tích điều kiện mặt đường, nhằm tinh chỉnh hệ thống treo cho phù hợp nhất. Bên cạnh đó, hệ thống truyền động có khả năng sử dụng GPS để phân tính đường đi phía trước nhằm chọn ra cấp số phù hợp, ví dụ như khi xe sắp vào đoạn cua lớn.

Với thông số này, mẫu xe nhập khẩu từ thị trường Anh về Việt Nam phải chịu mức thuế nhập khẩu khoảng hơn 47%, thuế tiêu thụ đặc biệt ở mức kịch trần 150%. Do đó, từ mức giá gốc chỉ khoảng từ 350.000-410.000 USD (khoảng 8,7-10,2 tỷ đồng), mẫu xe về Việt Nam có giá trên dưới 40 tỷ đồng.

Sau 5 năm ra mắt thị trường ô tô toàn cầu, mẫu sedan siêu sang Rolls-Royce Ghost vừa ra mắt giới nhà giàu Việt Nam thế hệ mới Series II với ra 3 phiên bản. Trong đó, phiên bản Ghost Series II tiêu chuẩn có giá từ 34,9 tỷ đồng. Ngoài ra còn có phiên bản trục cơ sở dài Ghost Extended Series II giá từ 38,9 tỷ đồng, và Black Badge Ghost Series II nâng cấp sức mạnh động cơ giá từ 40,59 tỷ đồng. So với thế hệ cũ Rolls-Royce Ghost Series I, các mức giá trên đã tăng thêm khoảng 5 tỷ đồng. Dù vậy, đây không phải mẫu sedan đắt nhất của hãng Rolls -Rocye.