Suzuki Swift 2025 ra mắt: nhập Nhật, giá 569-577 triệu đồng
Thứ Tư, 02/07/2025 - 07:38 - tienkm














Đèn pha tích hợp đèn chạy ban ngày hình chữ L thanh mảnh. Đèn sương mù được loại bỏ, tạo thành tổng thể liền mạch ở cản trước. Đèn hậu vẫn mang thiết kế chữ C, nhưng góc ngược phiên bản trước.
Xe dài x rộng x cao (mm) là 3.860 x 1.735 x1.495, trục cơ sở 2.450 mm, khoảng sáng gầm 115 mm. Kích thước này dài hơn thế hệ cũ 15 mm, và gầm thấp hơn 5 mm, các thông số còn lại hầu như không đổi. Khoang hành lý dung tích 265 lít. Tay nắm cửa phía sau trên thế hệ này được dời về vị trí truyền thống, thay vì đặt gần cột C ở thế hệ trước.
Nội thất của Swift 2025 có một số thay đổi. Màn hình 10 inch ở thế hệ trước thay thành loại 9 inch đặt nổi phía trên táp-lô, hỗ trợ Apple Carplay không dây, Android Auto có dây. Cụm nút điều hòa thiết kế mới, thêm tính năng sưởi hai ghế trước. Màn hình lái vẫn là dạng analog kết hợp với màn hình điện tử nhỏ ở giữa. Các chi tiết khác hầu như không đổi so với trước, như ghế nỉ, phanh tay cơ, vô-lăng vát đáy D-Cut, dàn âm thanh 6 loa.
Hệ truyền động trên Swift 2025 là loại mild-hybrid, bao gồm động cơ xăng 3 xi-lanh 1.2, công suất 82 mã lực, mô-men xoắn 108 Nm, hộp số vô cấp CVT, thêm bổ trợ của môtơ 3,1 mã lực, mô-men xoắn 60 Nm, kèm bộ pin lithium-ion dung lượng 3 Ah. Hệ truyền động này tương tự mẫu XL7 hybrid, trong đó môtơ điện chỉ đóng vai trò hỗ trợ cho động cơ xăng khi tăng tốc, không thể hoạt động thuần điện. Theo công bố của nhà sản xuất, mức tiêu thụ nhiên liệu của Swift 2025 là 4,26 lít/100 km, thấp hơn con số 5,19 lít/100 km đường hỗn hợp ở thế hệ trước.
Trang bị an toàn chủ động lẫn bị động được nâng cấp đáng kể trên Swift 2025. Giờ đây xe có 6 túi khí, cân bằng điện tử, và được trang bị hệ thống trợ lái ADAS, với đầy đủ tính năng như ga hành trình thích ứng, phanh khẩn cấp tự động, hỗ trợ giữ làn, cảnh báo lệch làn, cảnh báo điểm mù, cảnh báo va chạm phương tiện cắt ngang phía sau, camera lùi.
Swift 2025 chỉ có một bản, giá 569 triệu đồng nếu ngoại thất một màu, 577 triệu đồng với ngoại thất hai tone màu. Xe nhập khẩu Nhật Bản. Giá bán này đắt hơn mức 560 triệu đồng ở phiên bản nhập Thái Lan trước đó. Hãng dự kiến giao hàng từ tháng 8. Đối thủ của Swift là Mazda2 (537-544 triệu đồng), Wuling Bingo (399-469 triệu đồng).
Swift là mẫu xe có cá tính nhất trong các sản phẩm của Suzuki từng bán tại Việt Nam, nhờ kiểu dáng riêng biệt. Tuy vậy, vào lúc này, khi thị trường ở mức giá gần 600 triệu đang ưa chuộng các mẫu xe gầm cao thì một chiếc hatchback sẽ gặp nhiều khó khăn. Ở phân khúc này, cái tên sừng sỏ trước đây là Toyota Yaris cũng đã phải rời bỏ thị trường.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Top 10 xe SUV điện đáng mua nhất năm 2024
Cuộc chiến hybrid Việt Nam nóng lên: BYD đối đầu trực diện xe Nhật - Ai thắng?
Toyota Land Cruiser Prado VX hết hàng, chờ bản mới ra mắt
Đại lý báo giá Honda CR-V 2024 thấp hơn so với dự kiến, bản cao nhất chưa tới 1.2 tỷ đồng
Trước ngày ra mắt, các tư vấn bán hàng Honda cho biết giá bán của Honda CR-V sẽ có mức khởi điểm từ 850 triệu đồng khiến không ít người bất ngờ.
Mazda CX-5 2026 sắp ra mắt: Thiết kế, công nghệ và động cơ có gì đột phá?
Có thể bạn quan tâm
-
Xiaomi lên kế hoạch tấn công thị trường châu Âu từ năm 2027Sau khi lập kỷ lục doanh số tại Trung Quốc, Xiaomi công bố kế hoạch mở rộng sang châu Âu vào năm 2027, đánh dấu bước đi chiến lược của hãng xe điện non trẻ trên thị trường quốc tế.
-
Xiaomi đạt lại mốc doanh số hơn 30.000 xe mỗi thángĐây là kỳ thứ hai liên tiếp Xiaomi báo cáo lượng giao hàng vượt 30.000 xe/tháng. CEO Xiaomi đặt mục tiêu doanh số 350.000 xe trong năm nay.
-
Lý giải nguyên nhân Nissan Almera giảm sâu thời gian dài nhưng vẫn ế?Nissan Almera hiện đang được một số đại lý 'cắt máu' giảm sâu giá bán, lên tới 80 triệu đồng nhưng không ít khách hàng vẫn e dè lựa chọn mẫu xe sedan cỡ B này vì nhiều lý do.
-
Siêu phẩm Mercedes-Benz 300 SL trị giá hàng triệu USD xuất hiện tại Việt Nam?Hình ảnh siêu phẩm Mercedes-Benz 300 SL xuất hiện trên một chiếc xe vận chuyển mang biển số Hà Nội khiến nhiều người đam mê tốc độ phấn khích.
-
Ford Everest dẫn đầu phân khúc SUV cỡ lớn, Hyundai Santa Fe tiếp tục lép vếCuộc đua của nhóm SUV cỡ D đã gần được định đoạt kết quả khi Everest dẫn đầu và chiếm hơn một nửa thị phần.