Xe SUV của Trung Quốc tự động phanh gấp vì nhầm biển quảng cáo là xe thật

Thứ Sáu, 21/06/2024 - 17:30 - loanpd

Tưởng hình ảnh quảng cáo là xe thật, chiếc xe SUV chạy điện của Trung Quốc bất ngờ phanh gấp trên đường cao tốc, khiến xe phía sau tông thẳng vào đuôi xe.

Li Auto L9 dòng SUV cao cấp thương hiệu Trung Quốc, sở hữu những tính năng công nghệ cao và hệ truyền động PHEV tiên tiến. Li L9 được trang bị pin lớn 44,5 kWh, cung cấp phạm vi di chuyển 200 km, cùng với một bộ pin được sạc đầy và một bình xăng đầy, phạm vi hoạt động kết hợp là 1.200 km, vượt trội hơn nhiều so với bất kỳ PHEV nào hiện có ở Châu Âu hoặc Bắc Mỹ.

Mới đây, một chủ xe Li Auto L9 đã gặp phải một tai nạn hy hữu do chiếc xe SUV chạy điện này tự động phanh khi đang chạy trên đường cao tốc. Nguyên nhân không phải do tài xế đạp phanh gấp mà vì hệ thống hỗ trợ lái xe an toàn ADAS trên xe đã nhầm một bảng hai xe tải (trải rộng trên đường) được treo trên cầu đi bộ là xe thật.

Tài xế chiếc xe SUV chạy điện cho biết, sau khi Li Auto L9 phát hiện biển, hệ thống phanh khẩn cấp tự động (AEB) đã được kích hoạt, phanh gấp để xe dừng lại khi đang chạy ở tốc độ 77 km/h.

Trong khi người lái xe cố gắng tránh tông vào rào chắn va chạm bên đường cao tốc, cú phanh gấp đã khiến chiếc xe đi phía sau không kịp xử lý và tông thẳng vào đuôi sau của chiếc SUV này. May mắn, vụ va chạm chỉ gây ra một vài vết móp nhẹ ở khu vực cản sau xe.

Những vụ xe tự động phanh như thế này không phải là hiếm ở những chiếc xe ô tô có hệ thống hỗ trợ người lái bán tự động. Nhưng đây là trường hợp đầu tiên một chiếc ô tô có tính năng ADAS bị nhầm lẫn bởi biển .

L9 là mẫu xe SUV chạy điện đầu bảng của hãng xe Li Auto. Ảnh: Li Auto

Được biết mẫu Li Auto L9 được trang bị đầy đủ các hệ thống hỗ trợ người lái, bao gồm radar, cảm biến siêu âm, camera và lidar tiên tiến gắn ngay phía trên kính chắn gió. Thế nhưng các kỹ sư của nhà sản xuất xe điện Trung Quốc này có thể sẽ phải nỗ lực hơn nữa để nâng cấp phần mềm nhằm phân biệt chính xác giữa hình ảnh xe và xe thực tế.

Sau vụ va chạm, chủ xe Li Auto L9 đã yêu cầu hãng bồi thường 20.000 nhân dân tệ (70 triệu đồng) để khắc phục hậu quả. Tuy nhiên, theo trang The Autopian đưa tin, hãng Li Auto chỉ đề xuất trả cho chủ sở hữu chiếc xe 4.000 nhân dân tệ (14 triệu đồng).

Hãng cũng thừa nhận rằng hệ thống hỗ trợ lái xe ADAS đã xác định nhầm hình ảnh xe là xe thật và tuyên bố sẽ sớm đưa ra bản cập nhật cho hệ thống này.

Nội thất của Li Auto L9 hiện đại và cao cấp. Ảnh: Li Auto

Li Auto L9 là mẫu xe điện SUV hạng sang cỡ lớn được bán ra thị trường Trung Quốc từ tháng 8/2022. Xe được trang bị 2 động cơ điện có tổng công suất 322 mã lực, mô-men xoắn 530 Nm, đi kèm động cơ xăng 1.5L tăng áp đóng vai trò như một máy phát điện.

Công ty tuyên bố phạm vi hoạt động cua xe đạt 1.315km (kết hợp) và 215km (thuần điện). Tính đến tháng 6 năm 2022, giá bán Li Auto L9 là 459.800 nhân dân tệ (1,6 tỷ đồng).

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Ông Đặng Lê Nguyên Vũ bất ngờ mua lại siêu xe Ferrari 812 Superfast màu độc

Ông Đặng Lê Nguyên Vũ vừa chi ra số tiền ước tính trên 10 tỷ đồng để mua lại chiếc Ferrari 812 Superfast màu độc, nhưng đây lại là siêu xe mang biển số Ngoại Giao.

Ông Đặng Lê Nguyên Vũ tiếp tục sở hữu cặp đôi siêu xe Ferrari trị giá trên 15 tỷ

Chiếc siêu xe Ferrari 488 Pista Coupe độc nhất Việt Nam cùng chiếc F430 bất ngờ về tay ông Đặng Lê Nguyên Vũ, dù ông đã sở hữu 1 chiếc 488 Pista và 3 chiếc F430 khác.

Lamborghini Urus S đeo biển số 30K-399.99 gần 3 tỷ ở Hà Nội

Chiếc biển số 30K-399.99 được mang ra đấu giá vào ngày 26/9/2023 đã được người trúng đấu giá hoàn thành các nghĩa vụ tài chính khi đóng đủ 2,725 tỷ đồng, và hiện đã lắp cho siêu SUV Lamborghini Urus S.

Bất ngờ Xế cổ Jaguar E-Type hàng hiếm độ khung gầm Range Rover

Chiếc xe cổ Jaguar E-Type 4×4 Monster nổi tiếng được đầu tư độ khung gầm Range Rover mang lại ngoại hình khá độc đáo và khả năng off-road ấn tượng.

Cần số ô tô ngày càng hiện đại, nhưng người dùng có thực sự hài lòng?

Hiện nay, các thiết kế cần số ô tô ngày càng đa dạng, từ núm xoay, cần gạt điện tử đến màn hình cảm ứng. Tuy nhiên, sự đổi mới này không chỉ khiến người dùng gặp khó khăn trong thao tác mà còn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn, đặc biệt khi thiết kế thiếu trực quan hoặc gây nhầm lẫn trong quá trình sử dụng.

Có thể bạn quan tâm