Toyota Alphard 2025: Tùy chọn PHEV mới, giá hấp dẫn từ 32.600 USD có gì nổi bật?
Thứ Hai, 23/12/2024 - 20:52 - tienkm
Hệ truyền động PHEV: Hiệu suất mạnh mẽ, vận hành êm ái
Toyota Alphard 2025 được trang bị hệ thống plug-in hybrid (PHEV) tiên tiến, kết hợp động cơ xăng 2.5L và hệ dẫn động E-Four, mang lại tổng công suất 302 mã lực. Xe sử dụng pin lithium-ion với dung lượng chưa được tiết lộ, nhưng theo Toyota, pin này cung cấp phạm vi hoạt động 73 km ở chế độ EV thuần điện. Đặc biệt, pin hỗ trợ sạc nhanh, đạt 80% dung lượng chỉ trong 38 phút, mang lại sự tiện lợi đáng kể cho người dùng.
Việc đặt pin dưới sàn không chỉ tối ưu hóa không gian mà còn giúp giảm trọng tâm xe xuống 35 mm so với hệ thống hybrid truyền thống (HEV), cải thiện độ ổn định khi vận hành. Hệ truyền động PHEV mang lại khả năng vận hành yên tĩnh, mượt mà, đồng thời tăng cường trải nghiệm lái với chế độ EV, cho phép xe hoạt động mà không cần khởi động động cơ đốt trong.
Ngoài ra, Alphard 2025 PHEV được trang bị thêm "My Room Mode", một tính năng độc quyền trên các mẫu PHEV của Toyota. Chế độ này cho phép người dùng sử dụng điều hòa và hệ thống giải trí ngay cả khi xe không sạc, đồng thời tích hợp khả năng cung cấp điện cho các thiết bị bên ngoài, đáp ứng nhu cầu đa dạng của người sử dụng.
Phiên bản Spacious Lounge: Tiện nghi đẳng cấp thương gia
Toyota bổ sung phiên bản Spacious Lounge cao cấp cho Alphard 2025, được phát triển dựa trên cấu hình Executive Lounge nhưng tối ưu hóa với cấu hình 4 chỗ ngồi. Phía sau là hai ghế thương gia hạng sang, thiết kế tương tự như trên Lexus LM, mang đến trải nghiệm tiện nghi tối đa.
Mặc dù không có vách ngăn hay màn hình 48 inch như trên Lexus LM 500h Executive, Alphard Spacious Lounge vẫn tạo ấn tượng với các tiện ích cao cấp như:
- Rèm che riêng tư giữa hai hàng ghế.
- Ghế sau chỉnh điện độc lập, tích hợp khả năng ngả lưng và giá đỡ chân gấp gọn.
- Cửa gió điều hòa hai bên ghế sau, đảm bảo sự thoải mái tối ưu.
- Hệ thống âm thanh cao cấp, với loa tích hợp trong tựa đầu.
- Tủ lạnh mini và sạc điện thoại không dây.
- Tùy chọn nhiều loại nước hoa để mang lại không gian thư giãn.
Kế hoạch ra mắt và giá bán
Toyota Alphard 2025 dự kiến sẽ chính thức mở bán tại Nhật Bản vào đầu năm 2025, với giá bán dao động từ 32.600 USD đến 68.000 USD, tùy thuộc vào phiên bản và cấu hình.
Với hệ truyền động PHEV tiên tiến, các nâng cấp về tiện nghi, và phiên bản Spacious Lounge sang trọng, Toyota Alphard 2025 không chỉ đáp ứng nhu cầu của các gia đình mà còn là lựa chọn lý tưởng cho khách hàng tìm kiếm một mẫu MPV cao cấp với công nghệ hiện đại và trải nghiệm hạng thương gia.
Tin cũ hơn
Honda HR-V Hybrid: Tiết kiệm vô địch, công nghệ đỉnh, nhưng "chất sướng" đến đâu?
Kia Seltos bổ sung thêm phiên bản 1.5L Deluxe giá 639 triệu đồng
MPV thuần điện BYD M6 ra mắt Malaysia giá từ 25.470 USD
Toyota Corolla Cross 2027 lộ diện với thiết kế mới, đậm chất xe điện
Cận cảnh "chuyên cơ mặt đất" Toyota Alphard 2024 vừa ra mắt tại Malaysia, giá khoảng 2,67 tỷ đồng
Có thể bạn quan tâm
-
Hyundai Accent: Mẫu xe Hàn duy nhất góp mặt trong top ôtô bán chạy quý IHyundai Accent hiện là mẫu xe Hàn Quốc duy nhất góp mặt trong top 10 ôtô sử dụng động cơ đốt trong có doanh số cao nhất trong quý I/2025, khẳng định vị thế ổn định của thương hiệu Hàn giữa cuộc cạnh tranh khốc liệt với các đối thủ Nhật Bản và Mỹ.
-
Audi A5 thế hệ mới bổ sung công nghệ PHEV, mạnh 367 mã lựcAudi A5 e-hybrid quattro thế hệ mới được bổ sung công nghệ PHEV trên cấu hình Sedan và Avant với hai tùy chọn hiệu suất động cơ.
-
Maserati GT2 Stradale góp mặt tại GT World Challenge Europe với vai trò xe an toànMẫu xe hiệu năng cao Maserati GT2 Stradale lần đầu tiên được giao nhiệm vụ xe an toàn cho giải đua GT World Challenge Europe 2025.
-
Cận cảnh siêu xe Lamborghini Revuelto màu độc Verde Agave LucidoSiêu xe Lamborghini Revuelto này được chào bán với nhiều tùy chọn hàng thửa, đặc biệt là nước sơn đổi màu Verde Agave Lucido.
-
Mercedes-Benz vẫn trung thành với động cơ V12Bất chấp các quy định khí thải ngày càng khắt khe, Mercedes vẫn kiên định với lộ trình phát triển động cơ V12, trong khi BMW và Audi đã chính thức khai tử tùy chọn này.