Xe hybrid Toyota khan hiếm toàn cầu vì thiếu linh kiện

Lượng ôtô hybrid của Toyota bán ra toàn cầu đã bật tăng trong 2 năm trở lại đây. Điều này dẫn đến tình trạng thiếu hụt linh kiện bất ngờ diễn ra. Theo Reuters, tại một số thị trường lớn, Người mua xe hybrid Toyota phải chờ đợi nhiều tháng do khan hàng.

Tại Mỹ, Trung Quốc, châu Âu hay quê nhà Toyota - Nhật Bản - lượng xe hybrid tồn kho chỉ còn ở mức thấp. Khách hàng Toyota ở châu Âu hiện phải chờ khoảng 60-70 ngày để nhận xe hybrid mới. Đối với 2 mẫu ôtô ăn khách là Yaris Cross hybrid và RAV4 PHEV, thời gian chờ nhận xe còn vượt mốc 70 ngày.

Ở một số đại lý tại Mỹ, Toyota Pirus đã khan hàng từ giữa tháng 2 và vẫn chưa được bổ sung, trong khi Camry hybrid chỉ còn lượng xe ít ỏi dưới kho. Khách hàng Ấn Độ đang phải chờ 2-9 tháng nếu có nhu cầu mua xe hybrid từ Toyota. Trong khi đó tại quê nhà, khách hàng Nhật cũng phải đợi 2-5 tháng khi mua những mẫu xe hybrid.

Tình trạng cầu vượt cung khiến khách hàng của Toyota ở khắp nơi trở nên "cau mày".

Ông Saugata Dasguta, giám đốc Ngân hàng Phát triển châu Á tại New Delhi, đã đặt mua một chiếc Toyota Innova Hycross hybrid vào tháng 1/2023. Tuy nhiên, đến tháng 8/2024, ông được thông báo rằng phải chờ thêm 25-30 tuần nữa mới được nhận xe.

Toyota Innova Cross. Ảnh: TMV.

Nguyên nhân của sự chậm trễ này chủ yếu đến từ tình trạng thiếu hụt linh kiện của động cơ hybrid. Nam châm là linh kiện quan trọng để lắp ráp motor điện nhưng đang không được sản xuất kịp với nhu cầu mua xe của người dùng. Bộ biến tần (inverter), thiết bị chuyển đổi dòng điện từ pin và kiểm soát động cơ, cũng rơi vào tình trạng khan hiếm.

Các linh kiện này thường được Toyota nhập từ các nhà cung ứng Nhật Bản và chuyển đi các nhà máy để lắp ráp xe. Tuy nhiên, chỉ cần một mắt xích trong chuỗi cung ứng linh kiện gặp vấn đề, toàn bộ dây chuyền sản xuất sẽ bị đình trệ.

Toyota đã nhanh chóng triển khai loạt kế hoạch nhằm giải quyết tình trạng thiếu hụt linh kiện. Tại Mỹ, hãng vừa chi hơn 14 tỷ USD xây dựng nhà máy pin ở Bắc Carolina nhằm sản xuất xe hybrid. Toyota cũng gia tăng công suất nhà máy ở Ấn Độ thêm 32.000 chiếc/năm để kịp đáp ứng nhu cầu của thị trường ô tô này.

Toyota RAV4. Ảnh: Toyota.

Thực tế không chỉ Toyota, nhiều hãng xe như Hyundai hay Kia cũng đang gặp khó khăn trong việc sản xuất xe hybrid. Theo ghi nhận của truyền thông địa phương, khách hàng Hàn Quốc phải chờ gần một năm để nhận chiếc Hyundai Palisade hybrid. Nếu có nhu cầu mua Kia Carnival hybrid hay Sorento hybrid, thời gian chờ nhận xe lên đến 7-10 tháng.

Theo dữ liệu từ LMC Automotive, doanh số toàn cầu của ôtô hybrid, bao gồm cả PHEV, đã tăng gấp ba lần trong năm năm qua, từ 5,7 triệu lên 16,1 triệu chiếc.

Toyota đối phó ra sao?

Trước tình trạng này, Toyota đã và đang thực hiện các biện pháp như:

• Mở rộng sản xuất pin hybrid để đáp ứng nhu cầu ngày càng cao.

• Tìm kiếm thêm nhà cung cấp linh kiện nhằm giảm bớt sự phụ thuộc vào một số ít đối tác.

• Ưu tiên sản xuất các mẫu hybrid bán chạy để tối ưu hóa sản lượng.

Mặc dù Toyota đang nỗ lực khắc phục tình trạng khan hiếm, nhưng trong ngắn hạn, việc sở hữu một chiếc xe hybrid của hãng vẫn là thách thức lớn đối với nhiều khách hàng trên toàn cầu.