Tháng 3, Toyota Camry mới lần đầu giảm giá tại đại lý

Toyota Camry mới sản xuất năm 2024 đang giảm giá từ 20-25 triệu đồng tại đại lý.

Ghi nhận tại đại lý, các phiên bản Toyota Camry mới được giảm giá có bản máy xăng 2.0Q và HEV MID. Trong khi đó, bản HEV TOP không được đại lý giảm giá.

Cụ thể, Toyota Camry 2.0Q được giảm giá 20 triệu đồng, xuống còn từ 1,2 tỷ đồng. Toyota Camry HEV MID giảm giá 25 triệu đồng, có giá thực tế tại đại lý còn từ 1,435 tỷ đồng.

Tuy nhiên để mua được Toyota Camry giảm giá, khách hàng sẽ phải chấp nhận lấy xe sản xuất năm 2024. Đây như động thái để xả hàng tồn xe sản xuất năm cũ, nhập xe sản xuất 2025 mới của đại lý.

Toyota Camry mới ra mắt lần đầu tại Triển lãm ô tô Việt Nam (VMS) 2024 vào cuối tháng 10 năm ngoái vậy nên các xe dù là tồn kho song thời gian vẫn chưa lâu.

Bố trí không gian nội thất Toyota Camry.

Toyota Camry mới có gì?

Ở thế hệ mới, phần đầu xe Camry mới được lấy cảm hứng từ hình ảnh mạnh mẽ của "cá mập đầu búa" với lưới tản nhiệt họa tiết kim cương mở rộng sang hai bên, tạo nên vẻ ngoài bề thế và uy lực.

Toyota Camry 2025 đời mới lập kỷ lục trong thử nghiệm an toàn của Australia Phiên bản thế hệ mới của Toyota Camry được xếp hạng 5 sao an toàn theo chuẩn ANCAP với số điểm kỷ lục về khả năng bảo vệ người lớn ngồi trong xe.

Các đường dập nổi trên thân xe hội tụ về phía sau hòa nhập với thiết kế mới của cụm đèn hậu tạo hình nên chiếc đuôi mạnh mẽ của cá mập đầu búa. Đi kèm với đó là cụm đèn LED sắc sảo, kích thước mâm xe lớn, cột C được hạ thấp, và phần mở rộng cửa sổ được kéo dài về phía sau để tạo sự liền mạch.

Không gian nội thất của Camry hoàn toàn mới tiếp tục kế thừa sự sang trọng nhưng mang thiết kế mới. Khoang lái được thiết kế với phong cách đơn giản và hiện đại. Các chi tiết nội thất của Camry 2024 được chú trọng cả về mức độ hoàn thiện lẫn chất lượng vật liệu.

Màn hình giải trí cảm ứng 12,3 inch kết nối điện thoại thông minh không dây, được bố trí theo nghệ thuật tạo hình cây đàn guitar. Khu vực điều khiển trung tâm được thiết kế để nâng cao tính tiện dụng.

Camry hoàn toàn mới được trang bị hệ thống Toyota hybrid thế hệ thứ năm với động cơ điện được tinh chỉnh, mang lại hiệu suất cao đồng thời đảm bảo sự êm ái khi vận hành.

Mercedes-Benz S400 chạy 8 năm được rao bán với giá rẻ hơn Toyota Camry mới Chiếc xe sang có giá lăn bánh khoảng 4 tỷ đồng vào năm 2015, nay được rao bán trên thị trường xe cũ với mức giá chỉ tương đương với Toyota Camry.

Bên cạnh Hệ thống an toàn chủ động Toyota (Toyota Safety Sense - TSS) cùng các trang bị an toàn tiên tiến nhất, Toyota Camry 2024 còn được tăng cường thêm tính năng an toàn với hệ thống hỗ trợ ra khỏi xe an toàn và phanh hỗ trợ đỗ xe.

Hệ thống treo tốt giúp chiếc xe xử lý những khúc cua một cách dễ dàng, êm ái.

Trải nghiệm khác biệt nhờ công nghệ hybrid

Toyota Camry vốn nổi danh nhờ sự bền bỉ cũng như ổn định trong khả năng vận hành. Bởi với Toyota Camry máy xăng trước đây, rất khó có thể cảm nhận được chiếc xe tăng tốc đột ngột hay cảm giác "dính lưng" khi bất ngờ đạp sâu chân ga. Có thể tạm gọi với những chiếc Toyota Camry máy xăng thiên về phong cách di chuyển "người già", từ tốn nhưng rất chắc chắn.

Bán chạy nhất phân khúc, Toyota Camry vẫn được ưu đãi, giảm giá So với tháng trước, giá bán Toyota Camry hai phiên bản cao cấp nhất được đại lý giảm thêm từ 10 – 30 triệu đồng.

Nhưng với bản hybrid mới, sự chắc chắn vẫn còn đó song đã có thể tự tin chinh phục cả nhóm khách hàng trẻ, những người yêu thích cầm lái.

Trên hành trình từ Đà Nẵng đi Khu du lịch Cổng trời Đông Giang, PV đã được trải nghiệm mẫu xe Toyota Camry HEV TOP. Phiên bản này chỉ khác bản HEV MID một số trang bị còn hệ truyền động tương tự.

Điều đầu tiên có thể cảm nhận khi cầm lái Toyota Camry HEV, hệ thống treo hoạt động rất tốt. Dù đi đường đèo, nhiều khúc cua song thân xe vẫn rất ổn định, hạn chế được sự lắc ngang khó chịu cho người ngồi trong. Hay đi qua ổ gà, đường mấp mô, chiếc xe cũng dập tắt dao động một cách nhanh chóng, mang lại sự êm ái.

Nhờ công nghệ hybrid, cùng khả năng cách âm gầm dường như cũng được cải thiện đáng kể mà trên xe của PV, hai người ngồi sau đã ngủ quên từ lúc nào không hay.

Toyota Camry HEV 2025 cho cảm giác tăng tốc ấn tượng giúp những pha vượt xe trở nên dễ dàng.

Tiếp đến cũng là thứ thay đổi lớn nhất là cảm giác lái. Với Toyota Camry HEV hoàn toàn mới, vô-lăng không còn nhàm chán mà thay vào đó có độ siết tốt, phản hồi chính xác sự điều khiển của người lái. Nhờ vậy mà những khúc cua, thậm chí ở những bài chạy thử zic-zắc hay đi hình số tám, người lái có thể xử lý "rất mượt" mà không có cảm giác ghê tay.

Chưa dừng ở đó, công nghệ hybrid cũng khiến khả năng tăng tốc của Toyota Camry HEV tốt hơn rất nhiều so với xe máy xăng thông thường. Chỉ cần đạp sâu chân ga, chiếc xe đã vút đi rất "lực", khiến những pha vượt xe trở nên một cách đơn giản và nhanh chóng.

Toyota Camry HEV 2025 cũng được trang bị hệ truyền động hybrid thế hệ mới nhất, nhờ vậy khả năng xử lý, tự động chọn chế độ xăng/ điện hay kết hợp có thể cảm nhận rõ đã thông minh và hợp lý hơn rất nhiều. Có nhiều lúc xe vận hành ở tốc độ hơn 60km/h song vẫn chạy ở chế độ thuần điện, mang lại sự êm ái, yên tĩnh và cải thiện mức tiêu thụ nhiên liệu rõ rệt.

Nhìn đồng hồ hiển thị mức tiêu thụ nhiên liệu tức thời, dù ở đoạn đường lên xuống dốc liên tục, Camry HEV chỉ tốn loanh quanh 4 lít/ 100km.