Pin ô tô điện hiện nay chiếm giá trị lớn trong tổng thành giá xuất xưởng, do đó việc sử dụng đúng cách sẽ góp phần đảm bảo an toàn cũng như tuổi thọ lâu hơn.
Trong tháng 5, có khá nhiều mẫu ô tô điện cỡ nhỏ, giá rẻ được ra mắt tại Trung Quốc, cũng như ở các nước Đông Nam Á và được đồn đoán sẽ đưa về Việt Nam trong thời gian tới.
Công ty công nghệ Stockholm Luvly chuẩn bị ra mắt Luvly O vào cuối năm 2023, chiếc ôtô điện mini đóng gói (flat- pack) mà họ tuyên bố rằng xu hướng này có thể trở thành sản phẩm tương lai cho giao thông đô thị.
Thương hiệu xe thể thao Ý Maserati đã giới thiệu một phiên bản tùy chỉnh của chiếc xe chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên của hãng, GranTurismo Folgore (tia chớp), trong tuần lễ thiết kế Milan.
Nhà sản xuất ô tô lớn thứ hai thế giới Volkswagen (VOW3) cam kết sẽ đầu tư 131 tỷ USD vào điện khí hóa và số hóa trong 5 năm tới. Khoản đầu tư này sẽ bao gồm một nhà máy sản xuất pin mới ở Canada và ít nhất một cơ sở sản xuất EV mới ở Bắc Mỹ...
Polestar, thương hiệu xe điện tách ra từ Volvo, vừa tiết lộ chiếc SUV mới sẽ được bán tại Hoa Kỳ vào năm tới. Cuối cùng thì chiếc xe này cũng loại bỏ được một thứ ngày càng trở nên vô nghĩa trên các phương tiện mới: Cửa sổ sau.
Trong tháng 5, BYD chính thức điều chỉnh giá bán cho ba mẫu xe điện chủ lực gồm Dolphin, Atto 3 và Seal, với mức ưu đãi trực tiếp dao động từ 20 đến 80 triệu đồng tùy phiên bản. Đây được xem là động thái mạnh tay nhằm tăng sức cạnh tranh trên thị trường xe điện đang ngày càng sôi động tại Việt Nam.
Trong phân khúc dưới 300 triệu đồng, EC Van và Blind Van là hai mẫu xe tải nhỏ lý tưởng, chủ yếu phục vụ nhu cầu vận chuyển hàng hóa trong môi trường đô thị.