Sedan cỡ B nửa đầu 2026: Vios giữ ngôi đầu, City tăng tốc

Doanh số sedan cỡ B tại Việt Nam đạt 2.124 xe trong tháng 6, tăng 261 xe so với tháng trước, tương đương gần 14%. Đà tăng chủ yếu đến từ Honda City, trong khi phần lớn các mẫu xe còn lại tiếp tục ghi nhận mức bán thấp hơn tháng trước.

Honda City là mẫu xe bán chạy nhất phân khúc trong tháng 6 với 912 xe, tăng 467 xe so với tháng trước, tương đương hơn gấp đôi. Đây cũng là mức bán hàng theo tháng cao nhất của City kể từ đầu năm. Xếp sau là Mazda2 với 471 xe, tăng nhẹ 37 xe, trong khi Toyota Vios đạt 436 xe, giảm 190 xe so với tháng 5 và lùi xuống vị trí thứ ba trong bảng xếp hạng tháng. Đây là tháng đầu tiên trong năm Toyota Vios không giữ vị trí dẫn đầu doanh số phân khúc.

Dù đánh mất ngôi đầu trong tháng 6, Toyota Vios vẫn duy trì vị thế dẫn đầu phân khúc khi xét doanh số lũy kế. Sau nửa đầu năm, mẫu sedan của Toyota đạt 4.549 xe, bỏ khá xa Honda City với 3.522 xe. Mazda2 đứng thứ ba với doanh số cộng dồn 2.592 xe, tiếp tục tạo khoảng cách với nhóm còn lại.

Ở nhóm dưới, Hyundai Accent tiếp tục có tháng kinh doanh kém khả quan khi chỉ bán được 201 xe, giảm 50 xe so với tháng trước. Sau 6 tháng đầu năm, doanh số cộng dồn của Accent đạt 2.086 xe. Mitsubishi Attrage xếp cuối với 104 xe bán ra, giảm nhẹ so với mức 107 xe của tháng 5, nâng doanh số lũy kế lên 717 xe. Trong khi đó, Kia Soluto tiếp tục không công bố số liệu bán hàng tại thị trường Việt Nam.

So với cùng kỳ 2025, sức mua của phân khúc sedan cỡ B tiếp tục đi xuống. Nếu loại trừ Kia Soluto do Thaco ngừng công bố doanh số từ đầu 2026, tổng lượng xe bán ra của 5 mẫu còn lại đạt 13.466 xe sau nửa đầu năm, giảm khoảng 15% so với mức 15.923 xe cùng kỳ năm ngoái.

Toyota Vios tại thị trường Việt Nam. Ảnh: TMV

Toyota Vios vẫn là mẫu xe tạo được khoảng cách lớn nhất với các đối thủ nhờ tệp khách hàng ổn định và chi phí sử dụng thấp. Bên cạnh đó, các chương trình ưu đãi được triển khai đều trong nửa đầu năm cũng giúp mẫu sedan của Toyota giữ vững sức cạnh tranh.

Tuy nhiên, màn bứt phá của Honda City trong tháng 6 cho thấy cuộc cạnh tranh ở nhóm dẫn đầu vẫn còn nhiều biến động. Trong khi đó, Mazda2 tiếp tục duy trì vị trí thứ ba, còn Hyundai Accent vẫn chưa có dấu hiệu phục hồi rõ rệt.

Dù doanh số toàn phân khúc tăng trở lại sau hai tháng liên tiếp đi xuống, mức tăng chủ yếu đến từ một mẫu xe. Điều này thể hiện sức mua của sedan cỡ B vẫn chưa thực sự ổn định, trong bối cảnh crossover, xe điện đô thị ngày càng có nhiều lựa chọn ở cùng tầm giá và tiếp tục thu hút người mua.