Xe điện giờ đây có thể đi xa ngang xe hybrid chỉ với một lần sạc

Nhà sản xuất pin Trung Quốc CATL ra mắt cùng lúc ba công nghệ pin mới tại sự kiện ngày 21/4, có thể làm thay đổi cuộc chơi giữa xe thuần điện và xe hybrid.

Pin Freevoy Dual Power: thách thức xe hybrid với phạm vi 1.500 km

Một trong những công bố mang tính đột phá nhất từ CATL chính là công nghệ pin Freevoy Dual Power với kiến trúc lõi kép, cho phép xe thuần điện đạt tầm hoạt động tối đa vượt ngưỡng 1.500 km chỉ sau một lần sạc một bước tiến lớn giúp xe điện tiến gần hơn đến khả năng cạnh tranh trực tiếp với các dòng xe hybrid.

Avatr 12 - một mẫu xe điện sử dụng pin CATL công nghệ hiện hành với phạm vi hoạt động 650-700 km một lần sạc.

Cấu trúc lõi kép chia gói pin thành hai khu vực năng lượng độc lập: một khu vực chính và một khu vực phụ nhằm mở rộng phạm vi hoạt động. Mỗi khu vực được tối ưu hóa bằng các vật liệu pin khác nhau để khai thác tối đa lợi thế riêng biệt. Cách tiếp cận mang tính cách mạng này áp dụng song song các hệ thống lõi kép về quản lý nhiệt, kiểm soát an toàn nhiệt, kết cấu, điện áp cao và điện áp thấp – tương tự như triết lý thiết kế động cơ kép dự phòng trên máy bay, nhằm đảm bảo độ an toàn tối ưu cho hệ thống.

Đặc biệt, CATL đã tiên phong ứng dụng công nghệ điện cực âm tự phát cho khu vực mở rộng phạm vi hoạt động, thay thế hoàn toàn vật liệu graphit truyền thống trong cực âm. Sáng tạo này góp phần đáng kể trong việc gia tăng mật độ năng lượng tổng thể của gói pin.

Đại diện CATL nhấn mạnh: "Công nghệ này đánh dấu một sự thay đổi mang tính nền tảng trong việc mở rộng phạm vi hoạt động cho xe điện. Bằng cách tích hợp hai công nghệ pin riêng biệt trong cùng một hệ thống, chúng tôi có thể đồng thời tối ưu hóa hiệu suất vận hành và khả năng di chuyển đường dài của xe điện."

Pin sạc siêu nhanh Shenxing thế hệ thứ hai: 520 km trong 5 phút

CATL tiếp tục khẳng định vị thế dẫn đầu trong công nghệ pin bằng việc giới thiệu thế hệ thứ hai của dòng pin sạc siêu nhanh Shenxing, với những thông số kỹ thuật đầy ấn tượng, đẩy xa giới hạn tốc độ sạc hiện nay. Theo công bố, gói pin mới cung cấp phạm vi hoạt động lên tới 800 km và đạt tốc độ sạc tối đa gần 12C, với công suất sạc vượt ngưỡng 1,3 MW.

Trong thực tế sử dụng, điều này có nghĩa là mỗi giây sạc có thể bổ sung thêm khoảng 2,5 km phạm vi hoạt động. Với các trạm sạc đạt chuẩn công suất MW, xe điện trang bị pin Shenxing thế hệ mới có thể sạc thêm hơn 520 km chỉ trong vòng 5 phút một con số tiệm cận khả năng tiếp nhiên liệu truyền thống.

Khả năng duy trì tốc độ sạc cao trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt cũng là điểm nổi bật. Ở nhiệt độ -10°C, pin vẫn cho phép sạc từ 5% lên 80% dung lượng chỉ trong vòng 15 phút. Ngay cả khi mức pin gần cạn, hệ thống vẫn duy trì khả năng cung cấp công suất đầu ra lên tới 830 kW, đảm bảo hiệu suất vận hành ổn định.

So với thế hệ đầu tiên ra mắt vào năm 2023 dòng Shenxing LFP đầu tiên trên thế giới hỗ trợ sạc siêu nhanh 4C, đạt thêm 400 km chỉ sau 10 phút sạc phiên bản mới thể hiện một bước tiến vượt bậc cả về phạm vi hoạt động, tốc độ sạc lẫn khả năng thích ứng với điều kiện môi trường khắc nghiệt.

Pin natri-ion sản xuất hàng loạt đầu tiên trong ngành: không bị ảnh hưởng bởi nhiệt độ cực lạnh

CATL chuẩn bị đưa công nghệ pin natri-ion thế hệ mới vào sản xuất hàng loạt từ tháng 12 năm nay, mở rộng khả năng ứng dụng cho cả xe điện thuần (BEV) lẫn xe hybrid (HEV).

Theo công bố, pin natri-ion của CATL hiện đạt mật độ năng lượng cao nhất trong ngành ở mức 175 Wh/kg. Nhờ đó, các dòng xe hybrid có thể đạt phạm vi di chuyển hoàn toàn bằng điện trên 200 km, trong khi xe điện thuần có thể vận hành với phạm vi vượt quá 500 km chỉ sau một lần sạc. Bên cạnh đó, pin hỗ trợ sạc siêu nhanh với tốc độ 5C và đạt tuổi thọ chu kỳ lên tới 10.000 lần sạc – những con số ấn tượng giúp tối ưu chi phí vận hành trong dài hạn.

Về độ an toàn, CATL đã thực hiện loạt thử nghiệm khắc nghiệt bao gồm ép nén đa chiều, đâm xuyên bằng kim, khoan điện và cắt cưa. Kết quả cho thấy pin natri-ion không xảy ra hiện tượng cháy nổ trong mọi tình huống, khẳng định mức độ an toàn vượt trội so với các công nghệ pin lithium truyền thống.

Một lợi thế đáng kể khác của pin natri-ion là khả năng hoạt động ổn định trong điều kiện thời tiết lạnh, vốn là điểm yếu cố hữu của pin lithium-ion. Các thử nghiệm thực tế cho thấy, ở nhiệt độ -30°C, pin vẫn có thể sạc từ 30% lên 80% chỉ trong vòng 30 phút, đồng thời duy trì 93% dung lượng sử dụng thực tế. Ngay cả khi mức sạc chỉ đạt 10%, xe vẫn có thể vận hành ổn định ở tốc độ 120 km/h trên đường cao tốc.

Đặc biệt, trong điều kiện khắc nghiệt lên tới -40°C, pin natri-ion vẫn tiếp tục cho phép sạc và xả năng lượng. Xe có thể duy trì tốc độ 120 km/h ngay cả khi pin ở trạng thái sạc 0% – một thành tích chưa từng đạt được với các dòng pin lithium-ion trước đây.

Với những cải tiến toàn diện này, CATL đang mở ra một chương mới cho công nghệ lưu trữ năng lượng, mang đến giải pháp pin an toàn, bền bỉ và hiệu quả hơn cho ngành công nghiệp xe điện toàn cầu.