Vì sao xe điện và hybrid đang dần chiếm lĩnh thị trường ô tô Việt Nam?

Sau thời gian dài chủ đạo bởi các mẫu xe động cơ đốt trong, thị trường Việt đang chuyển mình để trở nên "xanh" hơn với sự áp đảo của xe thuần điện cùng đà trỗi dậy của nhóm xe lai xăng-điện.

Xe điện bán chạy, hybrid cũng "đắt hàng"

VinFast tiếp tục khẳng định vị thế dẫn đầu thị trường ô tô Việt Nam với doanh số 12.100 xe trong tháng 3/2025. Dù liên doanh Hyundai Thành Công chưa công bố số liệu bán hàng chính thức, thành tích ấn tượng này nhiều khả năng giúp VinFast duy trì ngôi đầu trong cuộc đua doanh số toàn ngành.

VinFast nhiều khả năng tiếp tục là hãng xe bán chạy nhất Việt Nam trong tháng 3. Ảnh: Thế Bằng.

Tính lũy kế từ đầu năm đến hết tháng 3, VinFast đã bàn giao hơn 35.100 xe tới tay khách hàng Việt – một con số vượt xa tổng doanh số cả năm 2024 tại Việt Nam của nhiều thương hiệu lớn đến từ Hàn Quốc và Nhật Bản.

Tạm thời chưa tính đến số liệu của Hyundai, tổng lượng ô tô bán ra tại thị trường Việt Nam trong quý I/2025 – gồm các thương hiệu thuộc VAMA và VinFast đạt hơn 107.000 xe. Trong đó, riêng dòng ô tô điện của VinFast đã chiếm khoảng 37,2% tổng doanh số, cho thấy sự tăng trưởng mạnh mẽ của xu hướng xe điện tại Việt Nam, với VinFast đóng vai trò tiên phong.

Ở phân khúc xe hybrid, phần lớn các mẫu xe đều ghi nhận sự tăng trưởng tích cực trong tháng 3. Dẫn đầu là Suzuki XL7 Hybrid, với 275 xe bán ra trong kỳ, trở thành mẫu xe lai xăng – điện bán chạy nhất thời điểm cuối quý I.

Toyota Innova Cross HEV và Toyota Corolla Cross 1.8HEV lần lượt giữ vị trí thứ hai và ba, với doanh số 195 xe và 161 xe.

Xét về lũy kế từ đầu năm, Toyota Innova Cross HEV hiện là mẫu hybrid bán chạy nhất với 609 xe được giao đến tay khách hàng. Theo sau là Suzuki XL7 Hybrid với 574 xe, Toyota Corolla Cross 1.8HEV đạt 534 xe và Honda CR-V e:HEV RS đạt 437 xe.

Hiện, Kia Sorento HEV/PHEV và Toyota Corolla Altis 1.8HEV đang là những mẫu xe lai xăng-điện bán chậm nhất.

Doanh số các phiên bản HEV/PHEV của Kia Sorento đạt 15 xe từ đầu năm, còn Toyota Corolla Altis đạt doanh số khiêm tốn 3 xe sau 3 tháng.

Thị trường ngày càng "xanh hóa"

Thị trường ô tô Việt Nam đang chứng kiến làn sóng chuyển mình mạnh mẽ sang xu hướng xe xanh, khi hàng loạt mẫu xe thuần điện và hybrid lần lượt được giới thiệu từ đầu năm 2025 đến nay, trải đều ở nhiều phân khúc.

Mở đầu cho phân khúc phổ thông, Jaecoo J7 PHEV chính thức ra mắt, mang đến một lựa chọn hybrid cắm sạc mới cho khách hàng Việt. Trong tuần này, BYD Sealion 6 mẫu hybrid đầu tiên của BYD tại thị trường Việt Nam – sẽ trình làng, tạo nên cuộc cạnh tranh trực tiếp với Jaecoo J7 ở cùng phân khúc.

BYD Sealion 6 sẽ ra mắt khách Việt trong tuần này. Ảnh: BYD.

Ở phân khúc SUV cỡ B, Haval Jolion HEV đã được giới thiệu một cách âm thầm nhưng đầy chiến lược. Đây là một trong số ít mẫu xe hybrid hiện diện trong phân khúc này. Trước đó, tại Triển lãm Ô tô Việt Nam (VMS) 2024, Subaru Crosstrek từng gây chú ý khi giới thiệu 2 phiên bản, trong đó có một bản sử dụng động cơ e-Boxer hybrid, góp phần đa dạng hóa lựa chọn xe xanh trong nhóm crossover.

Không nằm ngoài xu hướng, Honda cũng tăng cường cạnh tranh bằng việc bổ sung các phiên bản hybrid e:HEV RS cho cả Civic và HR-V, hướng đến nhóm khách hàng trẻ, yêu thích công nghệ và tiết kiệm nhiên liệu.

Ở mảng xe thuần điện, Wuling Bingo từng được đồn đoán sẽ có thêm biến thể giá rẻ và bản SUV, tuy nhiên đến thời điểm hiện tại, nhà phân phối TMT Motors vẫn chưa đưa ra động thái chính thức nào.

Một cái tên đáng chú ý khác – Jaecoo J6 – dự kiến cũng sẽ sớm gia nhập thị trường Việt. Mẫu SUV thuần điện này được định vị ở phân khúc C, mang phong cách địa hình, và sở hữu quãng đường di chuyển khoảng 500 km mỗi lần sạc – con số hấp dẫn trong phân khúc.

Limo Green thuộc dòng sản phẩm ôtô điện chuyên chạy dịch vụ của VinFast. Ảnh: VinFast.

Ở phân khúc xe điện phục vụ dịch vụ vận tải, VinFast chính thức trình làng dải sản phẩm Green, nhắm đến các doanh nghiệp kinh doanh vận tải. Đáng chú ý là mẫu Minio Green – có giá chỉ 269 triệu đồng, nhỏ hơn cả VF 3, và mẫu Limo Green – MPV thuần điện đầu tiên của hãng với mức giá 749 triệu đồng, được tối ưu cho dịch vụ chở khách cao cấp.

Tổng thể, sự xuất hiện ngày càng dày đặc của các dòng xe điện và hybrid đang thúc đẩy mạnh mẽ quá trình "xanh hóa" ngành ô tô tại Việt Nam. Người tiêu dùng nội địa hiện nay có nhiều lựa chọn hơn bao giờ hết khi cân nhắc chuyển sang xe thân thiện với môi trường – điều chưa từng phổ biến chỉ cách đây một năm.