Xe điện Aion giá rẻ bất ngờ: 10.000 USD, trợ lái Level 2, sạc nhanh chỉ 24 phút

Thứ Năm, 06/03/2025 - 16:32 - tienkm

GAC Aion UT chính thức ra mắt thị trường Trung Quốc từ cuối tháng 2, với mức giá khởi điểm dưới 10.000 USD, mang đến lựa chọn xe điện giá rẻ nhưng vẫn được trang bị công nghệ hiện đại.

GAC Aion UT lần đầu được hé lộ vào tháng 11/2024 và vừa chính thức ra mắt kèm giá bán, với mức giá thấp hơn đáng kể so với kỳ vọng ban đầu.

Về kích thước, mẫu xe này có chiều dài, rộng, cao lần lượt là 4.270 x 1.850 x 1.575 mm, cùng chiều dài trục cơ sở đạt 2.750 mm, mang đến không gian nội thất rộng rãi và ổn định khi vận hành.

Thiết kế tổng thể của GAC Aion UT theo phong cách mềm mại, với cụm đèn pha LED tạo hình chữ "D", đi kèm dải đèn LED trên cản trước, giúp tăng thêm tính nhận diện.

Khoang lái của GAC Aion UT được trang bị hệ thống hiển thị hiện đại với màn hình giải trí trung tâm kích thước 14,6 inch, kết hợp cùng màn hình LCD 8,8 inch phía sau vô lăng, mang lại trải nghiệm trực quan và tiện lợi cho người lái. Các phiên bản cao cấp còn được bổ sung hệ thống hỗ trợ lái nâng cao Level 2 và hệ thống đèn viền nội thất, tăng cường sự sang trọng và công nghệ cho khoang cabin.

Hàng ghế trước có khả năng ngả hoàn toàn về sau, kết hợp cùng hàng ghế thứ hai để tạo thành không gian nghỉ ngơi thoải mái, tương tự một chiếc giường di động, tối ưu hóa trải nghiệm cho người dùng trên những hành trình dài.

Về vận hành, GAC Aion UT được trang bị động cơ điện công suất 134 mã lực đặt trên cầu trước, cho tốc độ tối đa 150 km/h, đáp ứng nhu cầu di chuyển linh hoạt trong đô thị cũng như trên đường trường.

Xe sử dụng gói pin dung lượng 34,8 kWh hoặc 44 kWh tùy theo phiên bản, mang lại phạm vi hoạt động tối đa lần lượt là 330 km và 420 km theo chu trình thử nghiệm CLTC. Đặc biệt, khi kết nối với trụ sạc nhanh, xe có thể nạp lại 30-80% dung lượng pin chỉ trong 24 phút, giúp rút ngắn thời gian chờ sạc và nâng cao tính tiện dụng.

GAC Aion UT chính thức ra mắt tại thị trường Trung Quốc với tổng cộng 5 phiên bản, có mức giá dao động từ 69.800 đến 101.800 NDT (tương đương khoảng 9.600 - 14.000 USD). Đây cũng là mẫu xe toàn cầu thứ ba của thương hiệu ô tô điện GAC Aion, hứa hẹn mở rộng sự hiện diện của hãng trên thị trường quốc tế.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Forbes Ấn Độ: VinFast sẽ định hình thị trường xe điện tại quốc gia đông dân nhất thế giới

“Với những chiến lược đúng đắn và khả năng thích ứng, có tiềm năng tạo ra chỗ đứng cho riêng mình và giành được sự tin tưởng của người tiêu dùng Ấn Độ” - Forbes Ấn Độ bình luận về chiến lược của VinFast khi gia nhập thị trường Ấn Độ

Xe điện bùng nổ, vì sao hãng vẫn "phòng thân" bằng hybrid?

Các nhà sản xuất ô tô toàn cầu vẫn duy trì chiến lược phòng ngừa rủi ro công nghệ bằng cách tập trung phát triển xe hybrid sạc điện cùng các mẫu xe điện có phạm vi hoạt động mở rộng, mặc dù doanh số xe điện trên toàn cầu đang tăng trưởng nhanh chóng trong năm nay.

VinFast bàn giao lô xe VF7 Hỏa Long Độc Bản đầu tiên cho khách hàng

Ngày 19/5, VinFast đã tổ chức sự kiện bàn giao lô xe xe VF 7 Hoả Long Độc Bản (Dragon Forged) cho những khách hàng đầu tiên tại Hà Nội và TP.HCM. Đây là những chiếc đầu tiên trong tổng số 68 chiếc phiên bản giới hạn.

Giá xe điện có thể rẻ hơn đáng kể nhờ công nghệ pin mới không chứa coban

Công ty chuyên sản xuất pin nổi tiếng của Thuỵ Điển Northvolt mới đây đã phát triển loại pin natri-ion không chứa coban, được xem là giải pháp giúp xe điện rẻ hơn và sạch hơn.

Cận cảnh siêu xe điện GAC Aion Hyper SSR

Chiếc xe này được phủ lớp carbon toàn thân, tạo nên một vẻ ngoài mạnh mẽ và hiện đại. Thiết kế tổng thể của xe mang nhiều nét tương đồng với phong cách đặc trưng của McLaren, từ các đường nét khí động học đến sự tinh tế trong từng chi tiết, tạo nên một diện mạo thể thao và đẳng cấp.

Có thể bạn quan tâm

  • Xanh SM đổi tên
    Xanh SM đổi tên
    Thương hiệu Xanh SM tại Việt Nam chính thức đổi tên thành Green SM để đồng bộ nhận diện với các thị trường quốc tế. Đơn vị này cũng công bố đầu số tổng đài mới cho thị trường Việt Nam.
  • Toyota bán nhiều xe điện hơn Ford
    Toyota bán nhiều xe điện hơn Ford
    Mỹ- Trong quý I, chỉ riêng mẫu bZ của Toyota có doanh số hơn 10.000, so với toàn bộ xe điện bán ra của Ford là 7.000.
  • Vì sao xe điện lại nặng?
    Vì sao xe điện lại nặng?
    Xe điện gánh thêm hàng trăm kg so với xe xăng chủ yếu từ bộ pin và những hệ thống đi kèm, kéo theo nhiều vấn đề liên quan khác.