Ô tô điện chiếm thị phần ngang xe xăng tại châu Âu

Thứ Năm, 07/03/2024 - 10:52 - ducht

Theo số liệu mới nhất từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô châu Âu (ACEA), phương tiện sử dụng điện tăng hơn 20%, trong khi các dòng xe sử dụng động cơ đốt trong (ICE) đang gặp khó.

Thị phần động cơ đốt trong bị thu hẹp

Những con số tháng 1/2024 cho thấy, thị trường động cơ đốt trong (ICE) tại châu Âu đang chững lại. Các mẫu xe chạy bằng xăng chỉ tăng 4% trong tháng, với 299.914 chiếc được bán ra tại thị trường EU.

Hai trong số các thị trường lớn tại châu Âu chứng kiến sự sụt giảm của động cơ ICE. Tại Tây Ban Nha, số lượng đăng ký xe ICE thấp hơn 1.902 chiếc, giảm 7,4% so với cùng kỳ năm ngoái.

Tại Pháp, doanh số xe ICE cũng giảm 1.613 chiếc, tương đương mức giảm 3,7%. Thị trường Hà Lan chứng kiến lượng xe ICE giảm cao nhất, với tổng số lượng xe bán ra giảm 33,6%, tương đương với 10.175 chiếc xe so với cùng kỳ năm ngoái. Bỉ cũng chứng kiến việc cung cấp xe ICE giảm dần, với số lượng xe ít hơn 21,3%. Tuy nhiên, cả hai thị trường đều cho thấy xe chạy bằng pin-điện (BEV) đều tăng mạnh.

Tính chung, doanh số xe ICE tại châu Âu trong tháng 1/2024 tiếp tục giảm 4,9% khiến thị phần loại xe này chỉ còn 48,6%, giảm so với mức 53,7% cùng kỳ năm ngoái.

Xe điện phục hồi trở lại

Thị trường xe pin-điện BEV tại EU đã phục hồi trở lại vào tháng 1/2024, với số lượng xe mới bán ra tăng 28,9% so với cùng kỳ năm ngoái. Con số này tương đương 92.741 chiếc, tăng 20.787 xe so với cùng kỳ năm 2023.

Tại Hà Lan chứng kiến mức tăng trưởng mạnh mẽ của xe thuần điện (BEV) là 72,2% với 8.713 chiếc được giao. Trong khi đó, số lượng đăng ký BEV ở Bỉ tăng 75,5%, với 9.995 chiếc được đăng ký.

Xe hybrid sạc điện (plug-in hybrid - PHEV) cũng có một tháng tăng trưởng ấn tượng, với lượng xe được giao tăng 23,8% so với cùng kỳ năm ngoái. Điều này tương đương với 7,8% thị phần, tăng 0,7% so với tháng trước. Xu hướng phát triển xe plug-in  cho xe điệnhybrid thay đang được các hãng lớn như Toyota, Ford ủng hộ mạnh mẽ.

Đến nay, số lượng xe hybrid đã chiếm 28,8% thị phần, tăng 2,7% so với cùng kỳ năm ngoái. Hệ thống truyền động hybrid đang thu hẹp khoảng cách với động cơ xăng. Nếu xu hướng này tiếp tục, nó có thể vượt qua ICE để trở thành hệ thống truyền động hàng đầu của EU vào năm 2024.

Các dòng xe sử dụng động cơ điện tăng trưởng mạnh mẽ tại thị trường châu Âu

Tất cả 4 thị trường lớn đều chứng kiến sự tăng trưởng mạnh mẽ của xe hybrid. Pháp dẫn đầu với số xe HEV lưu thông trên đường nhiều hơn 29,9%. Tây Ban Nha (tăng 26,5%), Đức (tăng 24,3%) và Ý (tăng 14,2%). Ba Lan ghi nhận một trong những cải tiến ấn tượng nhất khi thị trường HEV của nước này tăng 44,6%, với 19.943 chiếc được giao trong nước.

Tuy nhiên, mức tăng trưởng của thị trường HEV chưa đủ để giúp các phương tiện điện khí hóa chiếm ưu thế ở thị trường EU. Tổng thị phần của các dòng xe điện (BEV, PHEV và HEV) trong tháng 1/2024 đạt 47,5%, kém ICE 1,1%.

Tuy nhiên, đây được đánh giá là sự tăng trưởng mạnh mẽ, thu hẹp khoảng cách thị phần giữa động cơ truyền thống và các phương tiện điện hóa.

Với những chính sách ưu đãi dành cho xe điện, cũng như sự siết chặt tiêu chuẩn khí thải sẽ khiến cho các dòng xe trang bị động cơ truyền thống tiếp tục gặp khó tại thị trường châu Âu.

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Honda CR-V hybrid tăng vọt doanh số

Trong tháng 4 vừa qua, sự gia tăng vượt bậc trong lượng bán đã đưa Honda CR-V Hybrid lên vị thế của mẫu xe hấp dẫn nhất trong danh mục sản phẩm của Honda, với mức tăng gần ba lần so với thời kỳ trước đó. Điều này không chỉ là minh chứng cho sức hút mạnh mẽ của dòng xe này trên thị trường, mà còn là sự thể hiện rõ nét về sự ưu ái và lòng tin từ phía khách hàng đối với Honda CR-V Hybrid.

MG ra mắt pin thể rắn cho xe điện vào 2025

Thông tin từ tập đoàn SAIC về việc ra mắt mẫu xe điện sử dụng pin thể rắn của thương hiệu MG vào năm 2025 là một bước tiến đáng chú ý trong ngành công nghiệp xe điện. Công nghệ pin thể rắn không chỉ mang lại khả năng di chuyển xa hơn mà còn hứa hẹn giảm thiểu chi phí sản xuất, tạo lợi thế cạnh tranh lớn cho MG trên thị trường. Đây là một tín hiệu tích cực cho người tiêu dùng và sẽ mở ra cơ hội mới cho các nhà sản xuất xe điện trong tương lai.

Trung Quốc gặp khó khi bán xe điện ở nông thôn

Không chỉ là giá cả và phạm vi cản trở hàng trăm triệu người sống ở hàng ngàn thành phố nhỏ và thị trấn nông thôn trên khắp Trung Quốc. Việc thiếu cơ sở hạ tầng sạc và đại lý (nhiều nhà sản xuất EV thích kênh bán hàng trực tuyến trực tiếp giống như Tesla Inc.) cũng ngăn cản nhiều người dân tiếp cận việc sử dụng xe điện. Sau đó, có sự không phù hợp giữa những chiếc xe điện kiểu dáng đẹp, công nghệ cao phổ biến ở các đô thị giàu có Thượng Hải và Thâm Quyến với nhu cầu về những chiếc xe tải nhẹ và xe tải chắc chắn và thiết thực hơn cần thiết để chuyên chở mọi thứ, từ dụng cụ làm việc đến nông sản ở các vùng nông thôn.

Vì sao nhiều nhà sản xuất ô tô tại Mỹ chuyển sang xe Hybrid

Thiếu trạm sạc được cho là một trong những nguyên nhân gây khó khăn cho các hãng ô tô tại Mỹ trong việc phát triển xe điện. Do đó, việc tập trung phát triển xe hybrid được cho là phương án khả thi vào thời điểm hiện tại.

Chi tiết xe BYD Seal sắp được bán ở Việt Nam

Mẫu sedan chạy điện BYD Seal đã chính thức được ra mắt tại Việt Nam với 2 phiên bản, động cơ điện có công suất tối đa 520 mã lực. Mẫu xe cạnh tranh với các đối thủ trong nhóm sedan cỡ D nhưng hạ tầng trạm sạc cũng như thương hiệu và giá bán sẽ là thử thách lớn.

Có thể bạn quan tâm

  • BYD Dolphin 2024 nâng cấp trợ lái
    BYD Dolphin 2024 nâng cấp trợ lái "Mắt Thần" khi nào về Việt Nam?
    BYD Dolphin vừa ra mắt phiên bản facelift tại Trung Quốc với thiết kế được tinh chỉnh, trang bị gói hỗ trợ lái tiên tiến ADAS God's Eye C và cụm đồng hồ kỹ thuật số nâng cấp với màn hình hiển thị kích thước 8,8 inch, mang lại trải nghiệm quan sát trực quan và hiện đại hơn.
  • GAC S7 SUV Trung Quốc đẳng cấp, trang bị cao cấp nhưng giá chỉ từ 740 triệu
    GAC S7 SUV Trung Quốc đẳng cấp, trang bị cao cấp nhưng giá chỉ từ 740 triệu
    Sau khi ra mắt tại thị trường nội địa, GAC S7 nhiều khả năng sẽ được mở rộng phân phối trên thị trường quốc tế, trở thành một phần trong danh mục sản phẩm toàn cầu của hãng và được định vị thấp hơn so với mẫu SUV GS8 hiện tại.
  • MG4 EV 2025 hé lộ: Lớn hơn, đẹp hơn và hiện đại hơn
    MG4 EV 2025 hé lộ: Lớn hơn, đẹp hơn và hiện đại hơn
    Mẫu hatchback chạy điện thế hệ mới được nâng cấp thiết kế, mở rộng kích thước và dự kiến sẽ được phân phối đầu tiên tại thị trường Trung Quốc.
  • VinFast ra mắt VF 6 tại Indonesia với giá từ 688 triệu đồng
    VinFast ra mắt VF 6 tại Indonesia với giá từ 688 triệu đồng
    Ngày 6/5/2025, VinFast công bố mở bán mẫu xe điện cỡ trung VF 6 ở thị trường Indonesia với mức giá từ 26.500 USD (688 triệu đồng) cùng nhiều ưu đãi dành cho khách hàng tiên phong.
  • Thị trường xe hybrid tại Việt Nam khởi sắc nhờ nguồn cung dồi dào và chính sách ưu đãi
    Thị trường xe hybrid tại Việt Nam khởi sắc nhờ nguồn cung dồi dào và chính sách ưu đãi
    Trong xu thế xanh hoá, bên cạnh xe điện, thị trường xe hybrid tại Việt Nam đang nổi lên trong thời gian gần đây tạo thành một hiện tượng mới. Nguồn cung ở mảng xe hybrid cũng ngày càng tăng với sự cạnh tranh ngày càng khốc liệt. Bên cạnh đó, những chính sách mới cũng đang được xem xét để hỗ trợ phát triển thị phần xe hybrid. Tất cả những điều này hứa hẹn sẽ thúc đẩy thị phần xe hybrid tại Việt Nam thời gian tới sẽ có nhiều biến động.