Ô tô điện chiếm thị phần ngang xe xăng tại châu Âu

Thứ Năm, 07/03/2024 - 10:52 - ducht

Theo số liệu mới nhất từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô châu Âu (ACEA), phương tiện sử dụng điện tăng hơn 20%, trong khi các dòng xe sử dụng động cơ đốt trong (ICE) đang gặp khó.

Thị phần động cơ đốt trong bị thu hẹp

Những con số tháng 1/2024 cho thấy, thị trường động cơ đốt trong (ICE) tại châu Âu đang chững lại. Các mẫu xe chạy bằng xăng chỉ tăng 4% trong tháng, với 299.914 chiếc được bán ra tại thị trường EU.

Hai trong số các thị trường lớn tại châu Âu chứng kiến sự sụt giảm của động cơ ICE. Tại Tây Ban Nha, số lượng đăng ký xe ICE thấp hơn 1.902 chiếc, giảm 7,4% so với cùng kỳ năm ngoái.

Tại Pháp, doanh số xe ICE cũng giảm 1.613 chiếc, tương đương mức giảm 3,7%. Thị trường Hà Lan chứng kiến lượng xe ICE giảm cao nhất, với tổng số lượng xe bán ra giảm 33,6%, tương đương với 10.175 chiếc xe so với cùng kỳ năm ngoái. Bỉ cũng chứng kiến việc cung cấp xe ICE giảm dần, với số lượng xe ít hơn 21,3%. Tuy nhiên, cả hai thị trường đều cho thấy xe chạy bằng pin-điện (BEV) đều tăng mạnh.

Tính chung, doanh số xe ICE tại châu Âu trong tháng 1/2024 tiếp tục giảm 4,9% khiến thị phần loại xe này chỉ còn 48,6%, giảm so với mức 53,7% cùng kỳ năm ngoái.

Xe điện phục hồi trở lại

Thị trường xe pin-điện BEV tại EU đã phục hồi trở lại vào tháng 1/2024, với số lượng xe mới bán ra tăng 28,9% so với cùng kỳ năm ngoái. Con số này tương đương 92.741 chiếc, tăng 20.787 xe so với cùng kỳ năm 2023.

Tại Hà Lan chứng kiến mức tăng trưởng mạnh mẽ của xe thuần điện (BEV) là 72,2% với 8.713 chiếc được giao. Trong khi đó, số lượng đăng ký BEV ở Bỉ tăng 75,5%, với 9.995 chiếc được đăng ký.

Xe hybrid sạc điện (plug-in hybrid - PHEV) cũng có một tháng tăng trưởng ấn tượng, với lượng xe được giao tăng 23,8% so với cùng kỳ năm ngoái. Điều này tương đương với 7,8% thị phần, tăng 0,7% so với tháng trước. Xu hướng phát triển xe plug-in  cho xe điệnhybrid thay đang được các hãng lớn như Toyota, Ford ủng hộ mạnh mẽ.

Đến nay, số lượng xe hybrid đã chiếm 28,8% thị phần, tăng 2,7% so với cùng kỳ năm ngoái. Hệ thống truyền động hybrid đang thu hẹp khoảng cách với động cơ xăng. Nếu xu hướng này tiếp tục, nó có thể vượt qua ICE để trở thành hệ thống truyền động hàng đầu của EU vào năm 2024.

Các dòng xe sử dụng động cơ điện tăng trưởng mạnh mẽ tại thị trường châu Âu

Tất cả 4 thị trường lớn đều chứng kiến sự tăng trưởng mạnh mẽ của xe hybrid. Pháp dẫn đầu với số xe HEV lưu thông trên đường nhiều hơn 29,9%. Tây Ban Nha (tăng 26,5%), Đức (tăng 24,3%) và Ý (tăng 14,2%). Ba Lan ghi nhận một trong những cải tiến ấn tượng nhất khi thị trường HEV của nước này tăng 44,6%, với 19.943 chiếc được giao trong nước.

Tuy nhiên, mức tăng trưởng của thị trường HEV chưa đủ để giúp các phương tiện điện khí hóa chiếm ưu thế ở thị trường EU. Tổng thị phần của các dòng xe điện (BEV, PHEV và HEV) trong tháng 1/2024 đạt 47,5%, kém ICE 1,1%.

Tuy nhiên, đây được đánh giá là sự tăng trưởng mạnh mẽ, thu hẹp khoảng cách thị phần giữa động cơ truyền thống và các phương tiện điện hóa.

Với những chính sách ưu đãi dành cho xe điện, cũng như sự siết chặt tiêu chuẩn khí thải sẽ khiến cho các dòng xe trang bị động cơ truyền thống tiếp tục gặp khó tại thị trường châu Âu.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

VinFast chính thức "Đặt Chân" tới Pháp với đại lý ủy quyền đầu tiên

VinFast chính thức công bố thỏa thuận hợp tác với Astrada Simva đại lý ủy quyền đầu tiên của hãng tại Pháp và Schachtschneider Automobile đại lý ủy quyền thứ hai tại Đức, nhằm mở rộng mạng lưới phân phối xe điện tại thị trường châu Âu, phù hợp với chiến lược tăng tốc toàn cầu hóa và đẩy mạnh mô hình kinh doanh thông qua hệ thống đại lý bản địa.

VinFast VF 7 nhận ưu đãi "khủng" gần 200 triệu đồng

Hãng xe điện Việt Nam triển khai gói ưu đãi toàn diện dành cho mẫu VF 7, bao gồm chiết khấu trực tiếp bằng tiền mặt và các phần quà giá trị, với tổng mức ưu đãi lên tới 198 triệu đồng.

Genesis GV60 SUV hạng sang đã có bản facelift

Phiên bản Genesis GV60 2025 là bước tiếp theo đã được dự đoán từ trước, khi các mẫu xe sử dụng cùng nền tảng E-GMP như Hyundai IONIQ 5 và Kia EV6 đều đã ra mắt phiên bản facelift vào năm ngoái.

Xe điện mini không cửa Citroen My Ami Buggy được mua hết sau 10 giờ mở bán

800 chiếc Citroen My Ami Buggy đã được đặt mua chỉ sau 10 giờ mở bán trực tuyến tại châu Âu. Như vậy, chiếc xe điện mini phong cách off-road với thiết kế không cửa đã trở thành một trong những sản phẩm bán chạy nhất thị trường ô tô điện khi được khách hàng châu Âu đón nhận nồng nhiệt, vượt mong đợi của nhà sản xuất.

6 lý do khiến xe điện sạc không nhanh như bạn mong đợi

Thời gian sạc cho xe điện không phải lúc nào cũng rõ ràng như bạn mong đợi và công suất thực tế của trạm sạc không phải lúc nào cũng đạt mức tối đa như quảng cáo.

Có thể bạn quan tâm

  • Mercedes-Benz GLC thuần điện có bản giá rẻ
    Mercedes-Benz GLC thuần điện có bản giá rẻ
    Mercedes-Benz bổ sung thêm GLC 250 và 300 4Matic với dòng EQ, sử dụng bộ pin nhỏ hơn để giảm giá bán.
  • VinFast VF 8 hoàn toàn mới ra mắt, giá 999 triệu đồng
    VinFast VF 8 hoàn toàn mới ra mắt, giá 999 triệu đồng
    VinFast VF 8 hoàn toàn mới sử dụng khối pin dung lượng ít hơn trước khoảng 30%, song quãng đường di chuyển sau mỗi lần sạc đầy vẫn đạt 500 km.
  • Vì sao xe điện lại nặng?
    Vì sao xe điện lại nặng?
    Xe điện gánh thêm hàng trăm kg so với xe xăng chủ yếu từ bộ pin và những hệ thống đi kèm, kéo theo nhiều vấn đề liên quan khác.
  • Xanh SM đổi tên
    Xanh SM đổi tên
    Thương hiệu Xanh SM tại Việt Nam chính thức đổi tên thành Green SM để đồng bộ nhận diện với các thị trường quốc tế. Đơn vị này cũng công bố đầu số tổng đài mới cho thị trường Việt Nam.
  • Doanh số ô tô điện Malaysia tăng kỷ lục
    Doanh số ô tô điện Malaysia tăng kỷ lục
    Tính từ năm 2018, doanh số tích lũy ô tô điện tại Malaysia đã đạt hơn 94.000 xe. Dù tăng mạnh nhưng so với Việt Nam con số này còn khiêm tốn.