BYD mạnh tay giảm giá gần 100 triệu đồng cho loạt xe điện hot tại Việt Nam

Thứ Ba, 06/05/2025 - 11:50 - tienkm

Trong tháng 5, BYD chính thức điều chỉnh giá bán cho ba mẫu xe điện chủ lực gồm Dolphin, Atto 3 và Seal, với mức ưu đãi trực tiếp dao động từ 20 đến 80 triệu đồng tùy phiên bản. Đây được xem là động thái mạnh tay nhằm tăng sức cạnh tranh trên thị trường xe điện đang ngày càng sôi động tại Việt Nam.

BYD giảm giá mạnh tay trong tháng 5: Atto 3 và Seal trở thành tâm điểm

Trong chiến dịch kích cầu tháng 5, BYD đang triển khai loạt ưu đãi hấp dẫn trên nhiều dòng xe điện, trong đó nổi bật nhất là Atto 3, mẫu SUV điện cỡ C nhận mức giảm giá sâu nhất trong danh mục sản phẩm của hãng.

Cụ thể, BYD Atto 3 bản Dynamic được giảm trực tiếp 80 triệu đồng, đưa giá bán về mức 686 triệu đồng, trong khi phiên bản Premium giảm 20 triệu, còn 866 triệu đồng. Với giá khởi điểm sau ưu đãi, Atto 3 hiện có lợi thế cạnh tranh rõ rệt trong phân khúc SUV cỡ C, thấp hơn đáng kể so với các mẫu xe động cơ đốt trong như Mazda CX-5 (749 triệu đồng) hay Ford Territory (759 triệu đồng). Đáng chú ý, đối thủ trực tiếp VinFast VF 7 có giá niêm yết từ 799 đến 969 triệu đồng, trong đó phiên bản VF 7 Plus đang được giảm 50 triệu, còn 899 triệu đồng – vẫn cao hơn Atto 3 bản cao cấp.

Ở phân khúc hatchback cỡ B, BYD Dolphin mẫu xe vốn định vị cao hơn mặt bằng chung – cũng được điều chỉnh giá, giảm 30 triệu đồng, còn 629 triệu đồng. Dù vậy, mức giá này vẫn cao hơn các đối thủ cùng phân khúc như Mazda2 Sport (từ 537 - 544 triệu đồng), Wuling Bingo (399 - 469 triệu đồng) và Dongfeng Box (499 - 629 triệu đồng). Tuy nhiên, Dolphin có lợi thế vượt trội về trang bị tiện nghi và công suất động cơ khi đặt cạnh các mẫu xe điện như Bingo và Box. Điểm trừ của Dolphin nằm ở quãng đường di chuyển 405 km mỗi lần sạc, không quá nổi bật nếu so với Bingo (410 km) hay Box (430 km).

Trong khi đó, dòng sedan điện cỡ D BYD Seal cũng được điều chỉnh giá xuống đáng kể. Cả hai phiên bản Seal Advanced và Performance đều nhận mức ưu đãi trực tiếp 60 triệu đồng, đưa giá bán còn lần lượt 1,059 tỷ1,299 tỷ đồng. Đây là mức giá hấp dẫn nếu xét trong bối cảnh phân khúc sedan cỡ D tại Việt Nam vốn đang thiếu vắng các lựa chọn xe điện.

Để so sánh, các mẫu sedan chạy xăng như Mazda6 (769 – 899 triệu đồng) hay Kia K5 (859 – 999 triệu đồng) tuy có giá thấp hơn, nhưng lại không sở hữu ưu điểm của xe điện như vận hành êm ái, chi phí sử dụng thấp và nhiều công nghệ hiện đại. Ở phân khúc này, Toyota Camry vẫn là cái tên dẫn đầu doanh số, với phiên bản máy xăng giá 1,232 tỷ đồng, trong khi hai bản hybrid có giá lần lượt 1,472 và 1,542 tỷ đồng.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Nissan sắp ra mắt taxi không người lái bước tiến lớn trong công nghệ tự hành

Xe taxi không người lái của Nissan được trang bị công nghệ tự hành cấp độ 4, cho phép xe vận hành hoàn toàn tự động trong điều kiện nhất định. Mẫu xe này đã hoàn thành chuyến thử nghiệm đầu tiên, đánh dấu bước tiến quan trọng trong lộ trình phát triển robotaxi của Nissan.

Ford Ranger được hỗ trợ giảm lệ phí trước bạ trong tháng 8/2024

Trong tháng 8, mẫu xe Ford Ranger Stormtrak đang được chính hãng hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ, trừ thẳng vào giá bán.

Doanh số xe sedan hạng B tháng 8/2024: Toyota Vios tiếp tục vượt mặt Hyundai Accent

Bảng xếp hạng top xe sedan giá rẻ tháng 8/2024 chỉ chứng kiến sự đổi ngôi giữa hai cái tên Honda City và Mazda2, còn lại vị thế dẫn đầu vẫn thuộc về Toyota Vios.

Xả hàng, Toyota Vios giảm giá tới 45 triệu đồng

Những chiếc Toyota Vios sản xuất năm 2024 còn tồn kho đang được đại lý xả hàng để bán xe mới sản xuất năm nay.

Doanh số sedan cỡ D tháng 10/2024: Mazda6 suýt soán ngôi của Toyota Camry

Dù thị trường xe đã có nhiều khởi sắc trong tháng 10/2024 nhưng điều đó đã không diễn ra ở phân khúc xe sedan cỡ D khi có tới 3 trong 4 mẫu xe có doanh số giảm.

Có thể bạn quan tâm

  • Hé lộ lý do Toyota chọn BYD làm đối tác sản xuất xe điện
    Hé lộ lý do Toyota chọn BYD làm đối tác sản xuất xe điện
    Toyota vừa chính thức trình làng mẫu SUV thuần điện bZ5 tại thị trường Trung Quốc, gây chú ý khi sử dụng công nghệ pin Blade LFP của BYD và sở hữu mức giá khởi điểm đầy cạnh tranh chỉ từ 18.000 USD. Đây được xem là bước đi chiến lược của Toyota nhằm tiếp cận phân khúc xe điện phổ thông tại một trong những thị trường năng động nhất thế giới.
  • Khám phá mẫu xe: Giá chỉ bằng nửa ở Mỹ, tại sao lại rẻ đến vậy?
    Khám phá mẫu xe: Giá chỉ bằng nửa ở Mỹ, tại sao lại rẻ đến vậy?
    Nissan Z9 tại thị trường Trung Quốc được xem như phiên bản nội địa hóa của mẫu bán tải Frontier Pro, được phát triển và sản xuất dành riêng cho người tiêu dùng Trung Quốc, dựa trên nền tảng kỹ thuật chung nhưng có những điều chỉnh phù hợp với thị hiếu và điều kiện vận hành tại thị trường nội địa.
  • Ford Everest tiếp tục thống trị phân khúc D-SUV trong tháng 5
    Ford Everest tiếp tục thống trị phân khúc D-SUV trong tháng 5
    Ford Everest tiếp tục duy trì vị thế thống lĩnh trong phân khúc SUV cỡ D, tạo khoảng cách đáng kể so với các đối thủ. Trong khi đó, Hyundai Santa Fe, Toyota Fortuner và Mazda CX-8 đang bám đuổi sát sao nhau, tạo nên cuộc cạnh tranh doanh số đầy kịch tính.
  • Doanh số xe cỡ A chạm đáy lịch sử: Khách hàng đang quay lưng?
    Doanh số xe cỡ A chạm đáy lịch sử: Khách hàng đang quay lưng?
    Doanh số Kia Morning trong tháng 5 chỉ đạt 4 xe mức thấp kỷ lục chưa từng xuất hiện trong phân khúc xe hạng A suốt nhiều năm qua, phản ánh rõ sự sa sút nghiêm trọng của mẫu xe từng một thời làm mưa làm gió tại thị trường Việt Nam.
  • Ford Everest lấn lướt Santa Fe và Fortuner trên thị trường SUV tại Việt Nam
    Ford Everest lấn lướt Santa Fe và Fortuner trên thị trường SUV tại Việt Nam
    Từ vị trí dẫn đầu phân khúc 2022, doanh số Santa Fe giảm liên tục ba năm qua, trong khi Everest tăng trưởng mạnh.