BYD mạnh tay giảm giá gần 100 triệu đồng cho loạt xe điện hot tại Việt Nam
Thứ Ba, 06/05/2025 - 11:50 - tienkm

BYD giảm giá mạnh tay trong tháng 5: Atto 3 và Seal trở thành tâm điểm
Trong chiến dịch kích cầu tháng 5, BYD đang triển khai loạt ưu đãi hấp dẫn trên nhiều dòng xe điện, trong đó nổi bật nhất là Atto 3, mẫu SUV điện cỡ C nhận mức giảm giá sâu nhất trong danh mục sản phẩm của hãng.
Cụ thể, BYD Atto 3 bản Dynamic được giảm trực tiếp 80 triệu đồng, đưa giá bán về mức 686 triệu đồng, trong khi phiên bản Premium giảm 20 triệu, còn 866 triệu đồng. Với giá khởi điểm sau ưu đãi, Atto 3 hiện có lợi thế cạnh tranh rõ rệt trong phân khúc SUV cỡ C, thấp hơn đáng kể so với các mẫu xe động cơ đốt trong như Mazda CX-5 (749 triệu đồng) hay Ford Territory (759 triệu đồng). Đáng chú ý, đối thủ trực tiếp VinFast VF 7 có giá niêm yết từ 799 đến 969 triệu đồng, trong đó phiên bản VF 7 Plus đang được giảm 50 triệu, còn 899 triệu đồng – vẫn cao hơn Atto 3 bản cao cấp.
Ở phân khúc hatchback cỡ B, BYD Dolphin mẫu xe vốn định vị cao hơn mặt bằng chung – cũng được điều chỉnh giá, giảm 30 triệu đồng, còn 629 triệu đồng. Dù vậy, mức giá này vẫn cao hơn các đối thủ cùng phân khúc như Mazda2 Sport (từ 537 - 544 triệu đồng), Wuling Bingo (399 - 469 triệu đồng) và Dongfeng Box (499 - 629 triệu đồng). Tuy nhiên, Dolphin có lợi thế vượt trội về trang bị tiện nghi và công suất động cơ khi đặt cạnh các mẫu xe điện như Bingo và Box. Điểm trừ của Dolphin nằm ở quãng đường di chuyển 405 km mỗi lần sạc, không quá nổi bật nếu so với Bingo (410 km) hay Box (430 km).
Trong khi đó, dòng sedan điện cỡ D BYD Seal cũng được điều chỉnh giá xuống đáng kể. Cả hai phiên bản Seal Advanced và Performance đều nhận mức ưu đãi trực tiếp 60 triệu đồng, đưa giá bán còn lần lượt 1,059 tỷ và 1,299 tỷ đồng. Đây là mức giá hấp dẫn nếu xét trong bối cảnh phân khúc sedan cỡ D tại Việt Nam vốn đang thiếu vắng các lựa chọn xe điện.
Để so sánh, các mẫu sedan chạy xăng như Mazda6 (769 – 899 triệu đồng) hay Kia K5 (859 – 999 triệu đồng) tuy có giá thấp hơn, nhưng lại không sở hữu ưu điểm của xe điện như vận hành êm ái, chi phí sử dụng thấp và nhiều công nghệ hiện đại. Ở phân khúc này, Toyota Camry vẫn là cái tên dẫn đầu doanh số, với phiên bản máy xăng giá 1,232 tỷ đồng, trong khi hai bản hybrid có giá lần lượt 1,472 và 1,542 tỷ đồng.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Những mẫu xe năm 2024 lỡ hẹn với khách hàng Việt
Aston Martin DBX707 độc nhất Việt Nam có giá gần 22 tỷ động đã có chủ
Cuộc đua giảm giá giành thị phần của dòng SUV cỡ C
Bí quyết thành công: Haxaco bứt phá doanh số nhờ MG
VinFast VF 3 trở thành "ông vua" phân khúc xe điện mini tại Việt Nam
Có thể bạn quan tâm
-
Mitsubishi Xforce lội ngược dòng doanh số trước Toyota Yaris CrossVới tháng 12 bán gần 3.200 xe, Xforce vừa kịp kết thúc 2025 với doanh số cao nhất phân khúc CUV mảng động cơ đốt trong. -
Xe cỡ A mất 35% doanh số sau một nămPhân khúc xe cỡ A tiếp tục co lại trong năm 2025, ngay cả mẫu bán chạy nhất Hyundai i10 cũng mất hơn 40% lượng xe bán ra. -
Những ôtô 7 chỗ tầm giá 'vừa miếng' nhất cho khách ViệtVới mức giá dao động trong khoảng 750 triệu đồng, lựa chọn xe 7 chỗ chủ yếu là MPV cỡ trung, còn CUV thì khan hiếm. -
Các hãng ôtô Trung Quốc kinh doanh thế nào tại Việt NamTrong 2025, MG là thương hiệu bán nhiều xe nhất, trong khi BYD, Omoda là hai hãng tăng trưởng doanh số mạnh nhất so với 2024. -
Người Việt ngày càng chuộng xe hybridTính đến tháng 11, doanh số lũy kế mảng ôtô hybrid đạt hơn 12.800 xe, tăng 55% so với cùng kỳ 2024.
Bình luận