Top xe sedan giá 1 tỷ tháng 4/2023: Các đối thủ đều giảm trừ Honda Accord

Thứ Hai, 15/05/2023 - 00:00 - Chưa có

Doanh số xe sedan giá 1 tỷ trong tháng 4 dường như đối lập với tháng trước đó khi chỉ có mình Honda Accord ghi nhận tăng trưởng, còn lại một nửa trong số đó quay đầu giảm mạnh.

Trước xu hướng giảm mạnh của toàn thị trường ô tô, phân khúc xe sedan giá 1 tỷ cũng không nằm ngoài xu hướng đó khi chứng kiến 3/4 mẫu xe có doanh số bán hàng trong tháng 4/2023 thấp hơn hơn tháng trước.

Theo số liệu mới nhất từ Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA), doanh số của phân khúc sedan cỡ D giá 1 tỷ trong tháng 4 rất khiêm tốn, tổng chỉ có 379 xe được ra bán, giảm 28% so với tháng trước (523 xe)

Toyota Camry: 215 xe

Trong tháng 4/2023, doanh số của Toyota Camry đạt 215 xe, giảm mạnh 32% so với tháng trước (314 xe) đảm bảo cho mẫu xe sedan cỡ D này vẫn duy trì vị trí dẫn đầu trên bảng xếp hạng. Tuy nhiên, mức giảm mạnh này vẫn không làm ảnh hưởng đến vị thế dẫn đầu của mẫu xe sedan cỡ D đến từ thương hiệu Toyota.

Tính đến hết tháng 4, doanh số cộng dồn của Toyota Camry đạt 1.008 xe, nhờ đó tiếp tục nắm giữ danh hiệu xe sedan cỡ D bán chạy nhất thị trường.

Kể từ khi ra mắt vào cuối tháng 12/2021, Toyota Camry đã có 2 lần điều chỉnh tăng giá. Hiện tại, Toyota Camry đang được phân phối trên thị trường với 4 phiên bản: 2.0G, 2.0Q, 2.5Q và 2.5HV với giá từ 1,07 - 1,460 tỷ đồng.

Mazda6: 101 xe

Mazda6 tiếp tục giữ vững vị trí thứ 2 trong phân khúc xe sedan cỡ D tầm giá 1 tỷ có mặt trên thị trường với doanh số khá ổn định. So với tháng trước (105 xe), doanh số của Mazda6 tháng 4 này giảm nhẹ 4%, đạt 101 xe, nâng tổng số xe đã bán kể từ đầu năm 2023 lên mức 409 xe.

Mazda6 được nâng cấp mới nhất từ tháng 6/2020 cho đến nay chưa có thêm sự thay đổi nào. Xe có 2 tùy chọn động cơ gồm 2.0L và 2.5L với giá bán dao động từ 889 triệu đồng cho tới 1,049 tỷ đồng.

Trong tháng vừa qua, Mazda6 được áp dụng chính sách ưu đãi phí trước bạ giảm 50% và tặng thêm bảo hiểm vật chất nhưng vẫn chưa thể đạt mức tăng trưởng mạnh mẽ như các đối thủ.

KIA K5: 57 xe

Sau 2 tháng liên tiếp tăng trưởng, KIA K5 được kỳ vọng sẽ có thể vượt qua đối thủ Mazda6 trong tháng 4 này nhưng điều đó đã không xảy ra khi KIA K5 đã quay đầu giảm mạnh lên tới 43%, chỉ đạt 57 xe so với 100 xe của tháng 3. Doanh số cộng dồn của KIA K5 vẫn khá khiêm tốn so với 2 đối thủ xếp trên nó, ở mức 290 xe.

Gia nhập phân khúc sedan cỡ D tại Việt Nam, KIA K5 có sẵn 3 phiên bản Luxury, Premium và GT-Line mang kiểu dáng Fastback, đi kèm 2 tùy chọn động cơ 2.0L và 2.5L với giá xe dao động từ 934 triệu đồng đến 1,069 tỷ đồng.

Mặc dù có kiểu dáng thể thao, đột phá về thiết kế, kết hợp những trang bị tiện nghi hiện đại, hệ thống an toàn tiên tiến nhất cùng giá bán mềm nhất nhưng khách hàng ở phân khúc này dường như vẫn ưu tiên cho các thương hiệu Nhật Bản.

Accord: 6 xe

Dù có doanh số bán hàng khá lẹt đẹt nhưng đây là tháng thứ 2 liên tiếp doanh số của Honda Accord đạt mức tăng trưởng từ 4 xe của tháng trước lên 6 xe trong tháng 4 này. Doanh số cộng dồn của mẫu xe sedan cỡ D đến từ thương hiệu Honda mới dừng lại ở con số 18.

Honda Accord đã từ lâu không được nhà phân phối nhắc đến bởi thực tế mẫu xe này chủ yếu tồn tại để lấp đầy danh mục sản phẩm của hãng.

Có lẽ do là sản phẩm cuối vòng đời, cộng thêm giá bán cao 1,319 tỷ đồng và hầu như không được ưu đãi mạnh như các mẫu xe bán chạy nên hầu như người tiêu dùng không mấy mặn mà với mẫu xe này.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Chỉ sau 1 năm sử dụng 10 mẫu xe sedan và hatchback có giá bán tụt mạnh

Danh sách ô tô cũ gồm xe sedan, hatchback đáng mua dựa trên tỷ lệ rớt giá, người tiêu dùng có thể lựa chọn mua xe sang từ Audi, Cadillac đến Honda, Mazda, KIA,... của trang Topspeed.

Thị trường Việt sắp đón nhận hãng ô tô Skoda

Skoda Việt Nam hiện đang trong giai đoạn gấp rút chuẩn bị cho sự kiện ra mắt thương hiệu và xe tại thị trường Việt Nam trong tháng 9 năm 2023.

BYD Dolphin cạnh tranh với những đối thủ nào ở Việt Nam?

Tại thị trường Việt Nam, BYD Dolphin không chỉ đối đầu với các mẫu xe hatchback cỡ nhỏ mà còn phải cạnh tranh trực tiếp với các dòng SUV hạng B trong cùng phân khúc giá cả.

Các nhà sản xuất ô tô đối mặt với những thách thức kinh tế và hậu cần chưa từng có

Khi thế giới đang tập trung sự chú ý tới diễn biến của Hội nghị Các bên tham gia Công ước khung của Liên hợp quốc về Biến đổi khí hậu lần thứ 28 (COP 28) vào ngày 30 tháng 11, các nhà sản xuất ô tô đang phải đối mặt với những thách thức kinh tế chưa từng có trong nỗ lực đạt được “khử carbon sâu” trong chuỗi cung ứng của họ.

Các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc đẩy mạnh đưa các mẫu xe hạng sang vào thị trường Đông Nam Á

Thay vì chiến lược trước đây là tập trung vào bán các mẫu xe giá rẻ, trước xu hướng mới của thị trường, các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc đang thúc đẩy mạnh mẽ việc giới thiệu các mẫu xe cao cấp tại Đông Nam Á.

Có thể bạn quan tâm