Lịch sử hình thành và phát triển của hãng xe Acura

Thứ Hai, 07/10/2024 - 21:15 - tienkm

Acura là thương hiệu xe cao cấp của Honda, Nhật Bản, ra mắt lần đầu tiên vào năm 1986 tại thị trường Bắc Mỹ và Hồng Kông. Sau đó, Acura mở rộng thị trường với việc giới thiệu tại Mexico vào năm 2004, và tiếp tục thâm nhập thị trường Trung Quốc vào năm 2006.

Mục tiêu của Honda khi cho ra đời Acura là tạo ra một dòng xe hạng sang, cạnh tranh trực tiếp với những tên tuổi lớn trong phân khúc như Lexus, Infiniti, và BMW.

Honda Verno

Honda Clio

Honda Primo

Sự xuất hiện của Acura vào năm 1986 được đánh dấu bằng việc Honda mở 60 đại lý tại Bắc Mỹ để hỗ trợ thương hiệu này. Hai mẫu xe đầu tiên, Legend và Integra, đã nhanh chóng nhận được sự chú ý từ giới yêu xe.

Honda Legend

Honda Integra

Đặc biệt, vào năm 1990, Acura ra mắt mẫu NSX, chiếc xe thể thao đầu tiên của Nhật Bản có khả năng cạnh tranh với những thương hiệu nổi tiếng như Ferrari và Porsche. Với thân xe làm hoàn toàn bằng nhôm, NSX được mệnh danh là "Everyday Supercar" nhờ khả năng cân bằng giữa hiệu suất cao và tính tiện dụng trong sử dụng hàng ngày.

Acura NSX

Dù đạt nhiều thành công ban đầu, doanh số của Acura giảm sút đáng kể vào cuối thập niên 90. Honda quyết định thay đổi chiến lược, cho ra mắt mẫu 3.5 RL vào năm 1996, thay thế cho dòng Legend.

Acura EL

Tại Canada, mẫu Integra sedan cũng được thay thế bởi Acura 1.6 EL, được bán dưới tên gọi Honda Civic. Năm 2000, Acura tiếp tục làm mới mình với việc giới thiệu mẫu 3.2 TL sedan, trong khi dòng MDX ra đời để thay thế mẫu SLX đang tụt dốc.

Acura 3.2 TL Sedan

Acura MDX

Năm 2004, Acura tung ra mẫu TL, và mẫu RL đời 2005 đã tạo nên cuộc cách mạng khi trang bị động cơ mạnh mẽ cùng hệ dẫn động bốn bánh chủ động SH-AWD™, mang lại trải nghiệm lái đỉnh cao cho khách hàng tại Bắc Mỹ.

Acura TL

Acura RL

Từ năm 2004 đến 2006, mẫu TSX của Acura liên tục nằm trong top 10 mẫu xe tốt nhất theo đánh giá của tạp chí Car and Driver.

Acura TSX

Tiếp theo đó, vào năm 2006, Acura giới thiệu mẫu SUV cỡ nhỏ RDX, được Viện An toàn Giao thông Quốc gia Mỹ (IIHS) bình chọn là mẫu SUV an toàn nhất phân khúc. Năm 2007, TL Type-S ra đời và nhanh chóng trở thành biểu tượng cho năm 2007.

Acura TL Type-S

Đến năm 2008, tại triển lãm New York Auto Show, Acura trình làng mẫu TSX thế hệ mới sử dụng động cơ diesel, một bước tiến mới trong việc đa dạng hóa sản phẩm của hãng.

Năm 2009, Acura tiếp tục cải tiến và làm mới toàn bộ dòng sản phẩm chủ lực như TSX, TL, RL và CSX, khẳng định thương hiệu này không chỉ là dòng xe hạng sang của Honda mà còn là một trong những thương hiệu xe sang đầu tiên của Nhật Bản chinh phục thị trường quốc tế.

Acura CSX

Acura NSX 2017

Acura, thương hiệu xe cao cấp đầu tiên của Nhật Bản, đã khẳng định vị thế của mình trong suốt hành trình hơn ba thập kỷ. Từ những ngày đầu ra mắt vào năm 1986 với hai mẫu xe tiên phong Legend và Integra, Acura đã không ngừng đổi mới để cạnh tranh trong phân khúc xe hạng sang tại các thị trường lớn như Bắc Mỹ và Châu Á. Việc cho ra đời mẫu NSX vào năm 1990, chiếc xe thể thao đầu tiên của Nhật có thể sánh ngang với các biểu tượng như Ferrari và Porsche, đã mở ra một trang mới cho thương hiệu, khẳng định khả năng sản xuất xe thể thao hiệu suất cao.

Mặc dù gặp nhiều thách thức trong thập niên 90, Acura đã chứng minh sự bền bỉ khi liên tục làm mới dòng sản phẩm, từ 3.2 TL đến MDX và RL, mang đến những cải tiến vượt bậc về động cơ và công nghệ như hệ dẫn động SH-AWD™. Không chỉ tạo dấu ấn bằng các mẫu sedan và SUV, Acura còn duy trì sức hút với các dòng xe được yêu thích và ghi danh vào danh sách những mẫu xe tốt nhất của Car and Driver như TSX.

Nhìn lại hành trình phát triển, Acura đã vượt qua nhiều thách thức, không chỉ đơn thuần là một thương hiệu cao cấp của Honda mà còn là biểu tượng của sự tiên phong và đổi mới trong ngành công nghiệp ô tô toàn cầu. Thương hiệu này tiếp tục khẳng định vị thế dẫn đầu bằng việc không ngừng cải tiến công nghệ và thiết kế, đưa ra những sản phẩm chất lượng cao, đáp ứng kỳ vọng của người tiêu dùng đam mê sự sang trọng và hiệu suất.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Các đời xe Ford Everest: lịch sử hình thành, các thế hệ

Ford Everest là mẫu SUV cỡ D được Ford Motor Company sản xuất từ năm 2003. Được thiết kế và cung cấp chính ở khu vực châu Á - Thái Bình Dương với cơ sở sản xuất ở Thái Lan. Sau hơn 20 năm gia nhập vào thị trường xe hơi, Ford Everest đã trải qua 3 thế hệ nâng cấp với nhiều phiên bản cải tiến khác nhau.

Động cơ đốt trong Hydro – HICE

Hydrogen internal combustion engine - Động cơ đốt trong Hydro: Nhiên liệu hydro có thể là một chiến lược thay thế khả thi, và có thể được thực hiện trong dài hạn. Chiến lược này có thể tránh rủi ro phụ thuộc vào nguồn cung hàng hóa (đất hiếm và đồng).

Điểm mù của xe ô tô là gì và cách khắc phục

Điểm mù xe ô tô là một trong những yếu tố khó kiểm soát và dễ dẫn đến tai nạn giao thông nhất. Vậy điểm mù xe ô tô là gì? Làm cách nào để hạn chế được điểm mù xe ô tô?

Kính giảm tốc xe ô tô là gì? Có nên sử dụng hay không?

Kính giảm tốc không chỉ là loại kính chất lượng cao, có độ trong và độ phẳng tốt, vậy kính giảm tốc xe ô tô là gì? Có nên sử dụng cho xe ô tô mình không?

Cấu tạo hộp số e-CVT của xe hybrid

Cùng được sử dụng thuật ngữ hộp số CVT nhưng trên thực tế hộp số dành cho xe hybrid lại có cơ chế hoạt động không hề giống với xe xăng truyền thống.

Có thể bạn quan tâm

  • Ngủ trong xe bật điều hòa: Có thể tốn bao nhiêu lít xăng mỗi giờ?
    Ngủ trong xe bật điều hòa: Có thể tốn bao nhiêu lít xăng mỗi giờ?
    Vào những ngày nắng nóng, không ít tài xế lựa chọn nghỉ trưa ngay trên xe và để động cơ nổ không tải nhằm duy trì hệ thống điều hòa. Từ thói quen này, một câu hỏi phổ biến thường được đặt ra: liệu việc để xe chạy không tải như vậy sẽ tiêu tốn bao nhiêu nhiên liệu?
  • AWD trên ô tô là gì? Có tốn nhiên liệu hơn không?
    AWD trên ô tô là gì? Có tốn nhiên liệu hơn không?
    So với hệ dẫn động cầu trước hoặc cầu sau (2WD), hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD) có cấu tạo phức tạp hơn và thường tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn do truyền lực đến cả bốn bánh. Vậy cụ thể, cơ chế vận hành của hệ dẫn động AWD diễn ra như thế nào?
  • Ô tô bị giật khi tăng ga: 8 nguyên nhân kỹ thuật tài xế thường bỏ qua
    Ô tô bị giật khi tăng ga: 8 nguyên nhân kỹ thuật tài xế thường bỏ qua
    Ô tô xuất hiện tình trạng giật khi tăng ga là dấu hiệu cảnh báo rõ ràng cho thấy hệ thống động cơ đang gặp sự cố tiềm ẩn, có thể ảnh hưởng nghiêm trọng đến hiệu suất vận hành. Ngay khi phát hiện hiện tượng này, người lái nên chủ động kiểm tra và xác định nguyên nhân càng sớm càng tốt nhằm tránh những hư hỏng lan rộng và đảm bảo an toàn khi sử dụng xe.
  • Altima qua các thế hệ: Đời xe nào lỗi nhiều, đời nào ít hỏng?
    Altima qua các thế hệ: Đời xe nào lỗi nhiều, đời nào ít hỏng?
    Không phải mọi thế hệ Nissan Altima đều ghi điểm cao về độ bền và độ tin cậy trong mắt người dùng và chuyên gia.
  • Đột phá công nghệ: Pin mới của CATL vượt trội Pin thể rắn
    Đột phá công nghệ: Pin mới của CATL vượt trội Pin thể rắn
    Loại pin mới của CATL không chỉ vượt trội với mật độ lưu trữ năng lượng cao hơn so với pin thể rắn mà còn được cải tiến, kéo dài vòng đời sử dụng lên gấp đôi.