VinFast VF 3 bán bộ sạc tại nhà giá 6 triệu đồng

Thứ Ba, 06/08/2024 - 09:58 - linhltm

Theo thông tin từ đại lý, bộ phụ kiện sạc cầm tay xe VinFast VF 3 có giá 6 triệu đồng, người dùng có thể đặt mua bộ sạc này từ ngày 20/8 tới đây.

Mẫu ô tô điện đô thị cỡ nhỏ VinFast VF 3 đã chính thức được mở bán tại Việt Nam từ tháng 05/2024. Vào ngày 01/08 vừa qua, VinFast đã tổ chức lễ bàn giao 99 chiếc VF 3 đầu tiên cho các khách hàng Việt.

Tuy nhiên, đến thời điểm hiện tại, các chủ sở hữu VinFast VF 3 chưa thể sạc xe tại nhà do chưa có bộ sạc cầm tay. Dự kiến, phải đến ngày 20/08 thì bộ sạc tại nhà của VinFast mới được mở bán chính thức. Giá bán lẻ được VinFast công bố là 6 triệu đồng.

Các đại lý cho biết lô đầu sẽ bán khoảng 500 bộ sạc, có chức năng đổi điện xoay chiều sang một chiều (AC-DC) để nạp từ nguồn điện tại nhà vào pin xe. Theo thông tin từ nhà sản xuất, VinFast VF 3 mất 5 giờ để nạp pin từ 10% lên 70% với sạc chậm AC tại nhà, tức 60% của bộ pin 18,64 kWh. Điều đó đồng nghĩa bộ sạc tại nhà sẽ có công suất 2,2 kWh.

Trên website của VinFast, bộ sạc có giá rẻ nhất có công suất 2,2 kW có giá khoảng 4 triệu đồng, dành cho các mẫu xe lớn hơn VF 3, vốn đã có sẵn bộ biến tần AC-DC trong xe.

Cổng sạc trên VF 3 với chuẩn CCS2 dòng AC, kết hợp cổng DC. Ảnh: Lương Dũng

Như vậy bộ sạc của VF 3 có mức giá cao hơn khoảng 2 triệu vì tích hợp thêm bộ chuyển đổi dòng điện AC thành DC, có cấu tạo phức tạp và nhiều linh kiện hơn.

Tới trước khi hãng mở bán bộ sạc tại nhà, người dùng chỉ có thể sạc VF 3 tại các trạm công cộng ở trụ sạc nhanh DC, với công suất 30 kW trở lên. Người dùng cho biết thực tế khi cắm sạc, xe nhận dòng khoảng 25 kW. Nghĩa là, có thể sạc 20% lên 80% trong khoảng 25-30 phút. Theo công bố của hãng, VF 3 sạc 10% lên 70% pin khoảng 36 phút.

Mới đây, VinFast cũng đã công bố mức giá mới cho pin cao áp của các dòng xe điện, áp dụng từ ngày 01/08/2024. Trong đó, pin Gotion của VF 3 có giá 75 triệu đồng và là mức giá thấp nhất trong các dòng xe của VinFast. Ngược lại, VF 9 có giá pin cao nhất, lên đến 500 triệu với pin SDI và 528 triệu với pin CATL.

VF 3 là mẫu xe điện mini được ông Phạm Nhật Vượng tiết lộ thông tin vào giữa tháng 5/2023 khi họp cổ đông Vingroup. Đến tháng 6/2023 hãng giới thiệu thiết kế và tên xe. Tháng 1 năm nay xe ra mắt tại triển lãm CES (Mỹ). Đầu tháng 5 hãng tung giá xe VF 3 là 240 triệu đồng nếu thuê pin và 322 triệu đồng nếu mua kèm pin, giữa tháng 5 nhận đặt cọc và hé lộ bản tiền sản xuất cho giới truyền thông. Hiện có khoảng 100 chiếc VF 3 đã giao cho khách, trong số 20.000 xe mà hãng dự kiến giao trong 2024.

VF 3 có chiều dài x rộng x cao là 3.190 x 1.679 x 1.622 mm, trục cơ sở 2.075 mm. Kích thước của VF 3 nhỉnh hơn Wuling Mini EV (2.920 x 1.493 x 1.621 mm, trục cơ sở 1.940 mm). Nếu so với Kia Morning (3.595 x 1.595 x 1.495 mm, trục cơ sở 2.400 mm), VF 3 ngắn hơn nhưng cao và rộng hơn đáng kể. Trong khi đó, Morning vượt trội về trục cơ sở.

VF 3 trang bị một môtơ công suất 43 mã lực đặt ở cầu sau, mô-men xoắn 110 Nm. Chiếc xe điện mini có hai chế độ lái Eco và Normal.

Đối với khách hàng không mua pin, VinFast áp dụng chính sách thuê pin với ba mức phí khác nhau tùy theo quãng đường di chuyển hàng tháng, dao động từ 900.000 - 2.000.000 đồng.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

GAC S7 SUV Trung Quốc đẳng cấp, trang bị cao cấp nhưng giá chỉ từ 740 triệu

Sau khi ra mắt tại thị trường nội địa, GAC S7 nhiều khả năng sẽ được mở rộng phân phối trên thị trường quốc tế, trở thành một phần trong danh mục sản phẩm toàn cầu của hãng và được định vị thấp hơn so với mẫu SUV GS8 hiện tại.

Không chỉ 1, tới 2 ông lớn công nghệ Trung Quốc đã hợp tác giúp Toyota tạo ra chiếc sedan điện hàng đầu này

Sau khi được công bố lần đầu vào tháng 4 tại triển lãm Bắc Kinh, mẫu sedan điện Toyota bZ7 đã chính thức ra mắt với công nghệ từ Huawei và Xiaomi.

Thương hiệu ô tô Trung Quốc Haima chuẩn bị phân phối MPV chạy điện đầu tiên tại Việt Nam

Thương hiệu ô tô Trung Quốc Haima sẽ cho ra mắt ba mẫu xe tại Việt Nam trong năm nay, trong đó có chiếc MPV chạy điện đầu tiên là Haima 7X-E.

MG ra mắt pin thể rắn cho xe điện vào 2025

Thông tin từ tập đoàn SAIC về việc ra mắt mẫu xe điện sử dụng pin thể rắn của thương hiệu MG vào năm 2025 là một bước tiến đáng chú ý trong ngành công nghiệp xe điện. Công nghệ pin thể rắn không chỉ mang lại khả năng di chuyển xa hơn mà còn hứa hẹn giảm thiểu chi phí sản xuất, tạo lợi thế cạnh tranh lớn cho MG trên thị trường. Đây là một tín hiệu tích cực cho người tiêu dùng và sẽ mở ra cơ hội mới cho các nhà sản xuất xe điện trong tương lai.

Thị trường xe hybrid tại Việt Nam khởi sắc nhờ nguồn cung dồi dào và chính sách ưu đãi

Trong xu thế xanh hoá, bên cạnh xe điện, thị trường xe hybrid tại Việt Nam đang nổi lên trong thời gian gần đây tạo thành một hiện tượng mới. Nguồn cung ở mảng xe hybrid cũng ngày càng tăng với sự cạnh tranh ngày càng khốc liệt. Bên cạnh đó, những chính sách mới cũng đang được xem xét để hỗ trợ phát triển thị phần xe hybrid. Tất cả những điều này hứa hẹn sẽ thúc đẩy thị phần xe hybrid tại Việt Nam thời gian tới sẽ có nhiều biến động.

Có thể bạn quan tâm

  • Vì sao xe điện lại nặng?
    Vì sao xe điện lại nặng?
    Xe điện gánh thêm hàng trăm kg so với xe xăng chủ yếu từ bộ pin và những hệ thống đi kèm, kéo theo nhiều vấn đề liên quan khác.
  • Toyota bán nhiều xe điện hơn Ford
    Toyota bán nhiều xe điện hơn Ford
    Mỹ- Trong quý I, chỉ riêng mẫu bZ của Toyota có doanh số hơn 10.000, so với toàn bộ xe điện bán ra của Ford là 7.000.
  • Xanh SM đổi tên
    Xanh SM đổi tên
    Thương hiệu Xanh SM tại Việt Nam chính thức đổi tên thành Green SM để đồng bộ nhận diện với các thị trường quốc tế. Đơn vị này cũng công bố đầu số tổng đài mới cho thị trường Việt Nam.