Indonesia dẫn đầu xuất khẩu ô tô vào Việt Nam đầu 2025

Theo số liệu thống kê từ Cục Hải quan, lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu vào Việt Nam trong tháng 2 đã tăng mạnh, ghi nhận tổng cộng 17.671 xe, gấp hơn hai lần so với tháng 1. Lũy kế từ đầu năm, tổng lượng xe nhập khẩu đạt 24.832 chiếc, phản ánh xu hướng gia tăng nguồn cung từ các thị trường quốc tế.

Trong đó, Indonesia, Thái Lan và Trung Quốc tiếp tục là ba quốc gia xuất khẩu ô tô lớn nhất vào Việt Nam, chiếm tới 94% tổng số xe nhập khẩu. Dưới đây là tỷ lệ xe du lịch trong tổng lượng xe được các quốc gia này xuất sang thị trường Việt Nam.

Trong hai tháng đầu năm, toàn bộ ô tô nhập khẩu từ Indonesia vào Việt Nam đều là xe du lịch. Trong khi đó, xe con chiếm khoảng 80% tổng lượng ô tô xuất khẩu từ Thái Lan và gần 31% từ Trung Quốc.

Riêng trong tháng 2, Việt Nam ghi nhận 13.504 xe du lịch nhập khẩu, nâng tổng số lũy kế từ đầu năm lên 19.202 xe, chiếm khoảng 77% tổng lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu. Đáng chú ý, ba thị trường lớn nhất Indonesia, Thái Lan và Trung Quốc đóng góp tới 93% tổng lượng xe du lịch nhập khẩu vào Việt Nam.

Mẫu xe nhập khẩu Trung Quốc, Geely EX5 ra mắt tại Việt Nam, tháng 3/2025.

So với tháng 1, lượng ô tô nhập khẩu từ Trung Quốc vào Việt Nam trong tháng 2 tăng nhẹ 12%. Trong khi đó, lượng xe nhập từ Indonesia và Thái Lan ghi nhận mức tăng mạnh, lần lượt đạt 162% và 312%. Theo các chuyên gia trong ngành, số lượng xe nhập khẩu từ các thị trường này không ổn định theo từng tháng mà biến động theo đơn đặt hàng của các hãng xe, phụ thuộc vào chiến lược kinh doanh và nhu cầu thị trường.

Sự gia tăng nhập khẩu trong tháng 2 chủ yếu do thị trường chuẩn bị bước vào giai đoạn kinh doanh quý II. Đồng thời, nhiều hãng xe Nhật Bản cũng bắt đầu năm tài chính mới từ tháng 4, dẫn đến việc gia tăng nhập hàng để đảm bảo nguồn cung. Ngoài ra, xe nhập khẩu khi về đến cảng còn phải trải qua nhiều thủ tục thông quan trước khi chính thức phân phối ra thị trường.

Riêng phân khúc xe du lịch, các đơn hàng nhập khẩu thường được lên kế hoạch theo chu kỳ 2-3 tháng, phụ thuộc vào tình hình cung cầu, lượng tồn kho, khả năng sản xuất từ các nhà máy ở nước ngoài và kế hoạch kinh doanh của từng hãng. Đầu năm thường là giai đoạn lượng xe nhập khẩu giảm do các doanh nghiệp tập trung xử lý lượng xe sản xuất từ năm trước để tối ưu hóa tồn kho.

Trong lĩnh vực linh kiện và phụ tùng ô tô, các doanh nghiệp trong nước đã chi khoảng 412 triệu USD để nhập khẩu trong tháng 2, tăng 10,3% so với tháng trước. Nguồn cung chính đến từ Trung Quốc với tổng giá trị 125 triệu USD, tiếp theo là Hàn Quốc (86 triệu USD), Thái Lan (65 triệu USD) và Nhật Bản (59 triệu USD).

Tính chung trong hai tháng đầu năm, tổng giá trị nhập khẩu linh kiện và phụ tùng ô tô đạt 785 triệu USD, ghi nhận mức tăng 30% so với cùng kỳ năm 2024, phản ánh nhu cầu ngày càng cao của thị trường trong nước đối với các sản phẩm linh kiện phục vụ lắp ráp và sửa chữa ô tô.