Nhờ AI, Trung Quốc đang phổ cập xe tự hành với mức giá chưa từng có
Thứ Tư, 19/03/2025 - 15:08 - tienkm
Trong cuộc đua phát triển công nghệ xe tự lái, DeepSeek AI đang nổi lên như một nhân tố chiến lược, giúp các hãng xe Trung Quốc, đặc biệt là BYD, gia tăng lợi thế trước những đối thủ quốc tế như Tesla.
Wang Chuanfu, nhà sáng lập kiêm chủ tịch BYD tập đoàn xe điện hàng đầu Trung Quốc, khẳng định rằng "hệ thống hỗ trợ lái tích hợp AI sẽ mở ra một kỷ nguyên mới, nơi công nghệ lái xe thông minh trở nên phổ biến và dễ tiếp cận hơn bao giờ hết."
Hướng đến mục tiêu này, BYD dự kiến trang bị hệ thống tự hành tiên tiến (tùy theo phiên bản) trên ít nhất 21 mẫu xe của hãng, bao gồm cả những dòng xe có giá dưới 10.000 USD, nhằm mở rộng khả năng tiếp cận công nghệ cho nhiều phân khúc khách hàng.
Theo dự báo từ South China Morning Post (SCMP), đến năm 2025, khoảng 15 triệu xe điện chiếm hai phần ba tổng doanh số xe điện mới tại Trung Quốc – sẽ được tích hợp hệ thống lái tự động sơ bộ.
Xu hướng này diễn ra trong bối cảnh các hãng xe điện không ngừng cải tiến công nghệ, đồng thời chính phủ Trung Quốc tiếp tục duy trì các chính sách hỗ trợ nhằm kích cầu tiêu dùng và thúc đẩy sự phổ biến của phương tiện thông minh.
Bệ phóng chính sách
Trong những năm gần đây, Trung Quốc đã đẩy mạnh đầu tư vào công nghệ xe tự hành, với sự dẫn dắt của các tập đoàn công nghệ hàng đầu như Baidu, Alibaba và Tencent. Nhờ chiến lược phát triển bài bản cùng sự hỗ trợ mạnh mẽ từ chính phủ, quốc gia này đang từng bước định hình tương lai của ngành xe tự lái.
Một trong những bước tiến đáng chú ý nhất là dự án Apollo của Baidu, khi dịch vụ taxi tự hành đã chính thức đi vào vận hành tại các đô thị lớn như Bắc Kinh và Thượng Hải. Đây không chỉ là dấu mốc quan trọng trong quá trình thương mại hóa xe tự lái mà còn cho thấy Trung Quốc đang tiến gần hơn đến mục tiêu triển khai rộng rãi công nghệ này.
Chính phủ Trung Quốc đóng vai trò then chốt trong sự phát triển của xe tự hành bằng việc xây dựng một khung pháp lý linh hoạt, tạo điều kiện tối ưu cho thử nghiệm trên đường công cộng. Đáng chú ý, vào tháng 2/2025, nước này đã ban hành quy định mới yêu cầu phê duyệt phần mềm lái tự động trước khi đưa vào sử dụng, đồng thời mở rộng khu vực thử nghiệm tại các thành phố trọng điểm như Bắc Kinh, Thượng Hải và Thâm Quyến. Riêng Thâm Quyến đã dành 944 km đường, bao gồm cả đường cao tốc, để phục vụ quá trình thử nghiệm xe tự hành.
Sự bùng nổ của AI giúp các khách hàng có cơ hội tiếp cận công nghệ xe tự hành.
Tờ The New York Times nhận định, chính sách này không chỉ thúc đẩy đổi mới mà còn giúp Trung Quốc triển khai công nghệ xe tự hành trên quy mô lớn, vượt xa Mỹ nơi các công ty như Waymo và Tesla vẫn đang trong quá trình thử nghiệm và hoàn thiện hệ thống lái tự động.
Elliot Katz, chuyên gia về xe tự hành tại McGuireWoods, cũng đánh giá cao chiến lược này, nhấn mạnh rằng: “Sự hỗ trợ mạnh mẽ từ chính phủ Trung Quốc tạo ra lợi thế vượt trội, giúp quá trình thử nghiệm và ứng dụng xe tự hành diễn ra nhanh chóng hơn so với nhiều quốc gia khác.”
Bằng cách kết hợp hài hòa giữa đầu tư công nghệ và chính sách hỗ trợ, Trung Quốc đã tạo ra một hệ sinh thái lý tưởng, thúc đẩy sự phát triển mạnh mẽ của ngành xe tự lái, đồng thời mở ra cơ hội dẫn đầu trong cuộc đua công nghệ toàn cầu.
“Bình dân hóa” công nghệ tự hành
AI đang từng bước nâng cao tiêu chuẩn an toàn và khả năng vận hành thông minh của ô tô thông qua các hệ thống hỗ trợ lái tiên tiến (ADAS), cải thiện hệ thống giải trí trên xe và tối ưu hóa trải nghiệm lái tổng thể.
Mới đây, BYD tập đoàn hàng đầu Trung Quốc trong lĩnh vực xe điện và xe tự hành – đã ra mắt hệ thống hỗ trợ lái tiên tiến mới mang tên “God\\’s Eye”, gồm ba phiên bản với mức độ tối ưu hóa khác nhau. Hệ thống này được phát triển dựa trên sự hợp tác với DeepSeek AI, một trong những công ty công nghệ AI tiên phong tại Trung Quốc.
Điểm nhấn của “God\\’s Eye” nằm ở khả năng xử lý dữ liệu theo thời gian thực và đưa ra quyết định nhanh chóng nhờ sự kết hợp giữa công nghệ LiDAR, radar và camera. Nhờ đó, hệ thống có thể thích ứng linh hoạt với nhiều điều kiện giao thông khác nhau, từ cao tốc đến môi trường đô thị phức tạp hay thậm chí là các khu vực có thời tiết khắc nghiệt.
Tương lai mọi chiếc xe đều có thể có khả năng tự hành.
Trong đó, công nghệ LiDAR đóng vai trò quan trọng khi sử dụng tia laser để tạo bản đồ 3D của môi trường xung quanh, giúp xe nhận diện chính xác chướng ngại vật và phản ứng kịp thời trước các tình huống nguy hiểm.
Điểm khác biệt lớn giữa BYD và Tesla nằm ở chiến lược tiếp cận công nghệ tự hành. BYD tích hợp hệ thống hỗ trợ lái tiên tiến vào hầu hết các dòng xe điện mà không tính phí bổ sung, tạo lợi thế cạnh tranh đáng kể. Trong khi đó, Tesla yêu cầu khách hàng chi trả thêm 8.800 USD nếu muốn sử dụng tính năng Full Self-Driving (FSD).
Dưới sự dẫn dắt của Elon Musk, Tesla đã chọn hướng phát triển hệ thống Autopilot và FSD dựa chủ yếu vào camera và AI, đồng thời loại bỏ các cảm biến như radar và LiDAR nhằm cắt giảm chi phí và tối ưu hiệu suất hệ thống. Tuy nhiên, chiến lược này vẫn gây nhiều tranh cãi về độ tin cậy và an toàn. Theo các thử nghiệm do The Verge và Bloomberg công bố, hệ thống của Tesla gặp khó khăn trong việc phát hiện chướng ngại vật trong điều kiện thời tiết bất lợi như sương mù dày đặc hoặc mưa lớn.
Trong bối cảnh thị trường xe điện đang phát triển mạnh mẽ, báo cáo từ Rho Motion cho thấy doanh số xe điện và xe hybrid toàn cầu đạt 1,2 triệu chiếc trong tháng 2, tăng 50% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong đó, Trung Quốc tiếp tục giữ vững vị thế thị trường xe điện lớn nhất thế giới, chiếm khoảng 75% tổng doanh số, với mức tăng trưởng ấn tượng 87% theo dữ liệu từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc.
Sự kết hợp giữa công nghệ tiên tiến, chiến lược định giá cạnh tranh và sự hỗ trợ từ chính phủ giúp BYD tiếp tục khẳng định vị thế vững chắc, đồng thời tạo ra sức ép đáng kể đối với Tesla trong cuộc đua công nghệ xe tự hành toàn cầu.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Aston Martin Vanquish Volante siêu phẩm mui trần mạnh mẽ nhất
Bộ đôi xe điện VinFast xuất hiện tại Indonesia lý do tại sao?
Cận cảnh Bugatti Chiron Sport Alice độc nhất gần 90 tỷ đồng- món quà Valentine đắt nhất thế giới
Siêu xe Lamborghini Revuelto hơn 30 tỷ đồng đầu tiên đã có chủ
Loạt xe thể thao tuyệt đỉnh xuất hiện trong phim Bad Boys
Có thể bạn quan tâm
-
Defender 110 Trophy: Vũ khí địa hình mới của Land RoverPhiên bản đặc biệt của mẫu SUV địa hình sẽ góp mặt trong giải đấu Defender Trophy sự kiện do hãng xe Anh quốc Land Rover lần đầu tiên tổ chức, diễn ra từ ngày 19/6 đến 31/10.
-
Khám Phá Ford Bronco 2025: Quái Vật Off-Road Đáng Mơ ƯớcĐội ngũ thiết kế của Ford đã xuất sắc khi tích hợp động cơ V8 7.3L Godzilla vào chiếc Bronco 2025 Fun-Runner LT, mang lại công suất vượt trội so với các phiên bản động cơ V6 hiện tại.
-
BMW M5 độ Mansory: Kết hợp hoàn hảo giữa hiệu suất và đẳng cấpHãng độ danh tiếng Mansory tiếp tục gây bất ngờ với phiên bản độ mới dành cho BMW G90 M5, nổi bật bởi vẻ ngoài tinh tế hiếm thấy. Mẫu sedan hiệu năng cao khoác lên mình lớp sơn trắng thanh lịch, kết hợp hài hòa với hàng loạt chi tiết làm từ sợi carbon cao cấp – tạo nên một tổng thể vừa sang trọng, vừa đậm chất thể thao, khác biệt rõ rệt so với phong cách hầm hố thường thấy từ Mansory.
-
Mercedes-AMG GT63 APXGP Edition 2026: Sự kết hợp đỉnh cao giữa điện ảnh và công nghệ tốc độMercedes-AMG GT63 APXGP Edition 2026 là phiên bản đặc biệt của mẫu coupe hiệu suất cao sử dụng động cơ V8 tăng áp kép, được phát triển dựa trên cảm hứng từ đội đua hư cấu APXGP trong bộ phim điện ảnh chủ đề F1 chuẩn bị ra mắt vào mùa hè năm nay. Đây là mẫu xe sản xuất giới hạn toàn cầu với chỉ 52 chiếc, thể hiện sự độc quyền và giá trị sưu tầm cao dành cho giới đam mê xe hiệu năng và điện ảnh tốc độ.
-
Tay nắm cửa ẩn trên ô tô: Khi công nghệ trở thành con dao hai lưỡiTay nắm cửa ô tô dạng ẩn đang dần trở thành biểu tượng của thiết kế xe hơi hiện đại nhờ vẻ ngoài liền mạch và đậm chất tương lai. Tuy nhiên, ẩn sau nét đẹp tinh tế ấy là hàng loạt rủi ro tiềm ẩn thậm chí có thể dẫn đến những hậu quả nghiêm trọng, đe dọa trực tiếp đến sự an toàn và tính mạng người dùng trong tình huống khẩn cấp.