VF 3 bản tiền thương mại lộ diện ảnh chạy thử
Thứ Tư, 15/05/2024 - 14:14 - linhltm
Ngày 13/5/2024, VinFast công bố giá bán mẫu ôtô điện VF 3 với tùy chọn thuê pin giá 235 triệu hoặc mua kèm pin giá 315 triệu đồng, đến hết 15/5, sau đó về mức giá niêm yết 240 triệu (thuê pin) và 322 triệu đồng (bao gồm pin), 6.868 khách đầu tiên có cơ hội nhận bản giới hạn, dự kiến giao xe từ tháng 8
Mức đặt cọc cho VF 3 trị giá 15 triệu đồng (không hoàn hủy) qua website, nền tảng thương mại điện tử hoặc trực tiếp tại showroom của hãng.
Trước đó, hãng đã công bố thông số kỹ thuật chi tiết của VinFast VF3 và đây là hình ảnh những chiếc VF3 bản tiền thương mại được cho là đang chạy thử tại nhà máy VinFast ở Cát Hải.
Theo tiết lộ từ Phó Tổng giám đốc nhà máy VinFast tại Cát Hải, những chiếc xe được chạy thử hôm nay đang nằm trong giai đoạn PTO (Product Try-out), chiếc xe sẽ còn trải qua 4 giai đoạn tiếp theo với việc thử nghiệm va chạm nhằm kiểm tra tính an toàn, vì vậy sẽ cần nhiều chi tiết được sửa đổi và tham khảo ý kiến từ chuyên gia cũng như người lái thử để có phiên bản hoàn hảo nhất đến tay khách hàng.

VF 3 có thiết kế ngoại thất vuông vức, chắc chắn. Lưới tản nhiệt được trang trí bằng các hoạ tiết chữ V với logo thương hiệu quen thuộc. Cụm đèn trước, đèn hậu và đèn định vị đều sử dụng bóng Halogen.

Chiếc miniEV này có chiều dài cơ sở là 2.075mm, kích thước chiều dài x rộng x cao lần lượt là 3.190mm x 1.679mm x 1.622mm. Đặc biệt khoảng sáng gầm xe lên đến 191mm, sử dụng bộ mâm 16 inch với kích thước lốp 175/75.

Với bản tiền thương mại, bộ mâm xe hiện có phần đơn giản, tuy nhiên, khi mua xe, khách hàng có thể lựa chọn các thiết kế khác nhau.

Hiện các chi tiết nhựa trên bản VF 3 tiền thương mại vẫn đang sử dụng nhựa in 3D nên các chi tiết chưa thực sự ‘\\\\\\\\\\\\\\\\\’nuột mắt”.

Cổng sạc của chiếc xe nằm bên phải thân xe.

VF 3 có không gian đủ cho 4 người ngồi không bị gò bó. Nội thất hiện tại tương đối đơn giản, chưa có các phím bấm chức năng ở bản thử nghiệm này. Màn hình giải trí cảm ứng 10 inch kết nối wifi, bluetooth, khởi động bằng bàn đạp phanh-BEV với các ngôn ngữ hỗ trợ.

Ghế xe bọc nỉ, phối hai tông màu dễ chịu, có tựa đầu liền lưng. Ở hàng ghế trước có thêm dải màu sắc nhỏ ở chính giữa tạo cảm giác trẻ trung.

Khoang hành lý nếu gập hàng ghế cuối lên đến 285L.

VinFast VF3 có công suất tối đa 32kW, mô men xoắn cực đại 110 Nm. Tốc độ tối đa 100 km/h khi dung lượng pin còn trên 50% ở mọi thời tiết. Tăng tốc từ 0-50 km/h trong 5,3s. Tăng tốc từ 0-100 km/h trong 19,3s. Mức tiêu thụ nhiên liệu là 9 kWh/100 km (NEDC). Loại pin LFP. Thời gian nạp pin bình thường là 5 giờ (pin từ 10-70%). Thời gian nạp pin nhanh chỉ trong 36 phút (pin từ 10-70%). Quãng đường chạy tối đa 210 km.

Chiếc xe điện mini này được trang bị hệ thống chống bó cứng ABS, hỗ trợ phanh khẩn cấp, chức năng kiểm soát lực kéo, hỗ trợ khởi hành trên dốc, khoá cửa xe tự động, đai an toàn ghế trước tự căng khi có va chạm, cảnh báo về an toàn dây đai cho cả hai hàng ghế. Ngoài ra, xe còn có hệ thống hỗ trợ đỗ phía sau và camera lùi.

Tạo nên cơn sốt thông tin ngay từ ngày công bố nhận đặt cọc hôm 7/5, chiếc VF 3 trong ngày đầu mở cọc 13/5 đã được dự báo lên đến con số hơn 10.000 đơn đặt hàng. Chiếc VF 3 đang được đặt lên bàn cân so sánh với mẫu xe điện Wuling Mini EV của Trung Quốc, tuy nhiên mẫu xe của VinFast đang nhận được khá nhiều phản hồi tích cực của khách hàng. Hiện bản tiền sản xuất đang khá đơn giản về màu sắc và chi tiết nội thất. Hy vọng với sản phẩm hoàn thiện, chiếc xe sẽ có màu sắc nội ngoại thất đủ để chiều lòng số đông, trong đó có cả giới trẻ và phái đẹp.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
MINI Countryman thuần điện chốt giá khởi điểm hơn 45.000 USD
MPV điện hạng sang MG M9: Đối thủ tiềm năng của Kia Carnival tại Việt Nam
VinFast VF6 bản thương mại lăn bánh trên đường phố Việt Nam
Chiếc VinFast VF6 lăn bánh trên đường phố Việt Nam khá giống bản concept từng được trưng bày thời gian qua nhưng vẫn có một số chi tiết được điều chỉnh.
10 lý do nên mua ô tô plug-in hybrid thay vì ô tô điện
10 lý do được trang Topspeed đưa ra để người dùng lựa chọn ô tô PHEV (plug-in hybrid) thay vì xe ô tô điện, trong đó có nhiều lý do phù hợp với thị trường Việt Nam.
Để dẫn đầu cuộc đua NEV hãng xe Trung Quốc vừa vào Việt Nam buộc phải rũ bỏ “vỏ cũ”
Có thể bạn quan tâm
-
Mitsubishi Eclipse Cross EV - xe Nhật hồn châu ÂuEclipse Cross EV mang tên gọi cũ của Mitsubishi, tràn ngập công nghệ và chia sẻ DNA với một mẫu xe của Renault. -
Lý do Xanh SM Limo được lòng người dùng Việt: “Bao trọn” 6 hành khách, tiện nghi và chuẩn xanhDịch vụ taxi điện Xanh SM Limo vừa ra mắt tại Hà Nội và TP.HCM, mang đến lựa chọn di chuyển cao cấp cho nhóm khách 6 người, gia đình, hoặc hành khách có nhiều hành lý. Với khoang xe rộng, không gian yên tĩnh, không mùi xăng dầu và đội ngũ Bác Tài Xanh chỉn chu, thân thiện, Xanh SM Limo hứa hẹn trở thành chuẩn mực mới cho trải nghiệm taxi điện tại Việt Nam. -
VinFast VF 3 – nhỏ gọn, dễ dùng, chuẩn “gu” giới trẻ ViệtKhông chỉ ghi điểm mạnh nhờ khả năng tùy biến, trở thành tuyên ngôn về phong cách sống của những người mê sáng tạo và khác biệt, VinFast VF 3 còn chinh phục người dùng nhờ mức giá dễ tiếp cận cùng chi phí vận hành cực kỳ tiết kiệm. -
BYD chính thức ra mắt Yangwang U8L , động cơ mạnh 1180 mã lực, giá hơn 4,7 tỉ đồngBYD chính thức giới thiệu mẫu SUV hạng sang cỡ lớn Yangwang U8L với mức giá hơn 4,7 tỉ đồng. Mẫu xe gây ấn tượng bởi khả năng tăng tốc 0-100 km/h chỉ trong 3,5 giây, phạm vi hoạt động hơn 1.100 km và khoang nội thất xa xỉ bậc nhất phân khúc. -
Hãng xe MG ra mắt 13 mẫu xe điện hóa chỉ trong vòng hai nămThương hiệu ôtô thuộc SAIC dự định đầu tư 10 tỷ nhân dân tệ (1,4 tỷ USD) vào việc phát triển các loại xe năng lượng mới.