Chỉ 15 triệu đồng đã có thể sở hữu VinFast VF 3
Thứ Tư, 08/05/2024 - 10:29 - tienkm
VinFast vừa công bố thông tin mở cọc cụ thể cho mẫu mini-eSUV VF 3. Theo đó, khách hàng có thể đặt cọc chỉ với 15 triệu đồng (không hoàn/huỷ) thông qua website https://vinfastauto.com/vn_vi hoặc trực tiếp tại các showroom, đại lý ủy quyền của VinFast trên toàn quốc.
Thời gian mở cọc chỉ trong 72 giờ: từ 13/05 - 15/05/2024. Mức giá đặc biệt áp dụng trong 72 giờ mở cọc sớm lần lượt là 235 triệu đồng/xe (chưa bao gồm pin) và 315 triệu đồng/xe (kèm pin).
Ngoài việc được hưởng mức giá ưu đãi như trên, khách hàng đặt cọc sớm trong giai đoạn trên còn được miễn phí lựa chọn các màu ngoại thất nâng cao (tương đương 8 triệu đồng).
VinFast VF 3 là mẫu SUV thuần điện cỡ nhỏ nhận được rất nhiều sự quan tâm của người dùng Việt nói riêng và người dùng toàn cầu nói chung.
Xem thêm: Giá Xe VinFast VF3 2024 Mới Nhất
Được thiết kế để mở ra những tiềm năng không giới hạn cho giao thông điện hóa nội đô, VF 3 là bản phối hoàn hảo của tính thực tế, sự sáng tạo và phong cách cá nhân độc đáo. Mẫu xe được tạo ra để mang đến những nguồn năng lượng và cảm hứng mới mẻ cho người dùng.
Thiết kế của VF 3 nổi bật với các khối hình học mạnh mẽ và những đường nét bóng bẩy, mang đến phần ngoại thất vô cùng ấn tượng, thể hiện rõ cá tính của người sở hữu. Ngoài ra, khoảng sáng gầm xe lớn, cùng bộ mâm 16 inch cũng làm nổi bật thiết kế cứng cáp và khả năng vận hành trên nhiều địa hình.
Nội thất của VF 3 hài hòa với phong cách tối giản, tạo ra cảm giác rộng rãi bên trong, đồng thời tích hợp các tính năng thông minh và thiết yếu, mang đến trải nghiệm lái thoải mái và tiện nghi cho chủ xe.
Là một mẫu mini-eSUV, VinFast VF 3 được thiết kế vô cùng cân đối để đáp ứng đầy đủ nhu cầu di chuyển nội đô của người dùng. Với kích thước các chiều dài, rộng, cao lần lượt là 3.190 x 1.679 x 1.622 (mm) cùng phạm vi di chuyển cho mỗi lần sạc lên đến 210 km, VF 3 đáp ứng đủ không gian và khả năng vận hành cho các nhu cầu di chuyển trong đô thị.
VF 3 cũng được trang bị các tính năng và hệ thống giải trí đa dạng để đáp ứng nhu cầu hàng ngày của người dùng đô thị. Hệ thống thông tin-giải trí với màn hình 10 inch, tích hợp Android Auto và Apple Carplay, giúp cả người lái và các hành khách luôn có trải nghiệm giải trí và kết nối trọn vẹn. Hàng ghế sau có thể gập xuống hoàn toàn để tăng diện tích khoang chứa (tổng sức chứa 550L), giúp người lái luôn sẵn sàng cho mọi chuyến đi.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
BYD tạo bước đột phá tính năng lái xe thông minh lần đầu xuất hiện trên xe giá rẻ
Cứ 4 ôtô bán ra sẽ có 1 chiếc là xe điện xu hướng không thể đảo ngược
Giá xe Mitsubishi Triton 2024 tháng 12: Giảm giá sâu, cơ hội mua xe chưa từng có!
Honda Accord 2025 ra mắt tại thị trường Mỹ, giá quy đổi gần 700 triệu đồng
Thị trường bán tải tháng 4/2025: Toyota Hilux vươn lên vị trí á quân
Có thể bạn quan tâm
-
Chiêu bài mới của xe Trung Quốc khiến thị trường ôtô Việt phải dè chừngRất ít hãng xe trên thị trường áp dụng chính sách hậu mãi táo bạo như Omoda và BYD. Trong khi Omoda gây ấn tượng với thời gian bảo hành lên tới 7 năm hoặc 1 triệu km con số gần như chưa từng có tiền lệ, thì BYD lại chọn cách tiếp cận người dùng đầy khác biệt khi mạnh dạn cho khách hàng mượn xe lái thử trong suốt 30 ngày liên tục trước khi đưa ra quyết định mua.
-
Toyota giảm giá hàng chục triệu đồng tháng 6 cơ hội vàng sở hữu xeTrong tháng 6, nhiều mẫu xe bán chạy của Toyota như Vios, Veloz, Yaris Cross và Corolla Cross được hưởng ưu đãi giảm giá hàng chục triệu đồng thông qua chính sách hỗ trợ lệ phí trước bạ.
-
Omoda C7 SHS ra mắt tại Trung Quốc: Liệu có sớm về Việt Nam?Vào hôm nay (23/4), mẫu xe Omoda C7 SHS đã được giới thiệu chính thức tại Triển lãm Ô tô Thượng Hải 2025. Dự kiến, mẫu xe này sẽ sớm có mặt tại thị trường Việt Nam trong thời gian tới.
-
Hyundai Tucson bản thể thao N Line có gì đặc biệt tại Việt Nam?N Line là biến thể mang đậm dấu ấn thể thao của mẫu SUV cỡ C Hyundai Tucson, được phân phối tại thị trường Việt Nam với mức giá niêm yết 989 triệu đồng.
-
Tự đỗ xe hoạt động thế nào? Từ cảm biến đến AI, mọi thứ diễn ra ra sao?Chỉ sau một lần nhấn nút kích hoạt, hệ thống tự đỗ xe (APS) sẽ lập tức quét không gian xung quanh, tính toán quỹ đạo tối ưu rồi tự động điều khiển vô-lăng, ga và phanh để đặt xe vào ô đỗ với độ chính xác gần như tuyệt đối. Vậy phía sau thao tác tưởng chừng đơn giản ấy, công nghệ APS vận hành theo cơ chế kỹ thuật nào?