Toyota hợp tác hãng xe Trung Quốc: Chiến lược mới cho sedan điện bZ7
Thứ Hai, 28/04/2025 - 09:35 - tienkm
Tại Triển lãm ô tô Thượng Hải 2025, Toyota chính thức trình làng mẫu xe điện sedan hoàn toàn mới Toyota bZ7 phiên bản sẵn sàng sản xuất. Đây là mẫu sedan thuần điện dài trên 5 mét, được phát triển bởi liên minh giữa Guangzhou Automobile Group Co., Ltd (GAC), Guangzhou Toyota Motor Co., Ltd (GAC-Toyota) và Trung tâm R&D Intelligent ElectroMobility của Toyota (Trung Quốc) (gọi tắt là IEM của Toyota).
Toyota bZ7 là bản thương mại hóa từ mẫu concept Comfortable Space từng ra mắt tại Triển lãm ô tô Quảng Châu 2023. Khi chính thức bán ra thị trường dự kiến vào cuối năm nay, bZ7 sẽ đối đầu trực tiếp với những đối thủ đáng gờm trong phân khúc sedan điện cao cấp như Xiaomi SU7, BYD Han và Luxeed S7. Đồng thời, mẫu xe này sẽ giữ vai trò flagship trong dòng xe điện bZ của Toyota tại Trung Quốc vốn bao gồm các sản phẩm như bZ4X (mẫu duy nhất phân phối toàn cầu), bZ3, bZ3X và bZ5 (các mẫu còn lại phát triển riêng cho thị trường Trung Quốc).
Mặc dù hiện tại Toyota chưa công bố toàn bộ thông số kỹ thuật chi tiết của bZ7, tuy nhiên theo các nguồn tin nội bộ, mẫu sedan này chính là sản phẩm nằm trong khuôn khổ Dự án 630D. Quay trở lại tháng 5/2024, Hội đồng quản trị Tập đoàn GAC đã phê duyệt kế hoạch tiếp tục triển khai Dự án GAC-Toyota 630D, với tổng vốn đầu tư lên đến 1,588 tỷ nhân dân tệ (tương đương khoảng 218 triệu USD).
Sự xuất hiện của Toyota bZ7 không chỉ đánh dấu bước tiến quan trọng trong chiến lược điện khí hóa tại Trung Quốc của hãng, mà còn thể hiện rõ sự đầu tư bài bản, đồng bộ giữa các đối tác chiến lược nội địa và trung tâm nghiên cứu toàn cầu của Toyota.
Kể từ mẫu sedan bZ3, các dòng xe thuần điện của Toyota dành riêng cho thị trường Trung Quốc đã có sự phụ thuộc đáng kể vào công nghệ hệ động lực của BYD, bao gồm cả việc sử dụng pin Blade lẫn động cơ điện do BYD phát triển. Xu hướng hợp tác này không chỉ xuất hiện trên bZ3C, mà nhiều khả năng cũng sẽ tiếp tục áp dụng cho mẫu bZ7 vừa ra mắt.
Về thiết kế, Toyota bZ7 mang đậm dấu ấn kết hợp từ những mẫu xe nổi bật trong danh mục toàn cầu như Prius và Crown. Tuy nhiên, mẫu sedan mới này sở hữu những điểm nhấn riêng biệt giúp nhận diện dễ dàng, chẳng hạn như cụm đèn pha tách đôi độc đáo và cảm biến gắn trên nóc xe, tạo nên phong cách hiện đại và đậm chất công nghệ. Dù sở hữu đường mái dốc nhẹ cùng phần đuôi xe tương đối ngắn – các yếu tố thường thấy ở hatchback – nhưng bZ7 vẫn được định hình rõ ràng là một mẫu sedan thuần túy.
So với phiên bản ý tưởng Comfortable Space, phiên bản thương mại của bZ7 đã có những điều chỉnh thực tế hơn: tay nắm cửa phẳng thay cho thiết kế truyền thống, gương chiếu hậu vật lý thay thế hệ thống camera. Dẫu vậy, tổng thể ngôn ngữ thiết kế vẫn được giữ vững, đảm bảo sự liền mạch từ bản concept.
Không gian nội thất của Toyota bZ7 được hoàn thiện ở mức cao cấp hơn so với các mẫu bZ trước đây. Xe được trang bị ghế bọc da đục lỗ màu trắng, ốp trang trí bằng gỗ tự nhiên và hệ thống đèn viền nội thất tinh tế chạy dọc bảng táp-lô và ốp cửa. Bên cạnh màn hình trung tâm cỡ lớn đặt nổi hiện đại, Toyota vẫn duy trì một số phím bấm vật lý, nhằm đảm bảo sự thuận tiện và trực quan cho người dùng một triết lý thiết kế quen thuộc, lấy trải nghiệm thực tế của khách hàng làm trọng tâm.
Thương hiệu Huawei được in trên trên đế sạc không dây, cùng với cụm đồng hồ kỹ thuật số hình thang. Phần hốc trên bảng táp-lô cho thấy bZ7 có màn hình hiển thị thông tin trên kính chắn gió.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Toyota Mirai 2023 - xe pin nhiên liệu hydro thân thiện hàng đầu với môi trường
Xe điện VinFast giảm giá sốc: Cơ hội vàng cho người mua ô tô
Trong tháng đầu năm 2025, VinFast bàn giao hơn 10 nghìn xe
Ra mắt Honda CR-V e:FCEV 2024 phiên bản dùng nhiên liệu hydro
VinFast nhận giải thưởng Human Act Prize 'Hành động vì cộng đồng 2024'
Có thể bạn quan tâm
-
Tại sao phải đến 45.000 km, xe điện mới được gọi là thân thiện môi trường?Các chuyên gia tại Trung Quốc nhận định rằng, mặc dù xe điện thải ra lượng carbon lớn hơn trong giai đoạn sản xuất so với xe truyền thống, nhưng về lâu dài, lượng phát thải này sẽ được “bù đắp” và đạt mức cân bằng sau khi xe vận hành khoảng 31.000 đến 45.000 km.
-
Huawei bắt tay các ông lớn, tham vọng chiếm lĩnh thị trường xe xa xỉHuawei Technologies Co. cùng các đối tác trong ngành sản xuất ô tô đang từng bước mở rộng tầm ảnh hưởng vào phân khúc xe sang tại thị trường Trung Quốc thông qua sự ra mắt của mẫu sedan cao cấp Maextro S800 một chiếc xe có mức giá vượt ngưỡng 1 triệu nhân dân tệ, đánh dấu tham vọng chinh phục thị phần vốn được thống trị bởi các thương hiệu xe sang châu Âu.
-
Vì sao giá bán khiến người dùng e ngại mua ô tô điện?Kết quả khảo sát cho thấy người tiêu dùng vẫn đặt niềm tin vào ô tô điện như một xu hướng tất yếu trong tương lai của ngành công nghiệp ô tô. Tuy nhiên, giá bán còn cao và hệ thống hạ tầng sạc chưa đồng bộ vẫn là hai rào cản chính khiến nhiều người chần chừ trong việc chuyển đổi sang phương tiện chạy điện.
-
Mercedes-AMG GT XX Concept trình làng: Sedan thuần điện đậm chất thể thao hiệu suất caoĐức- GT XX Concept ra mắt ngày 25/6 với thiết kế khác biệt, màu cam nổi bật, và âm thanh giả lập động cơ V8.
-
Audi E5 Sportback dùng pin SAIC–CATL, sạc siêu nhanh, chạy 770 kmMẫu xe wagon điện này được phát triển và sản xuất trực tiếp tại Trung Quốc, dự kiến ra mắt vào tháng 8 với 4 phiên bản cấu hình khác nhau. Xe sở hữu phạm vi hoạt động ấn tượng lên tới 770 km cho mỗi lần sạc, cho thấy tiềm năng cạnh tranh mạnh mẽ trong phân khúc xe điện cao cấp.