Mercedes triệu hồi xe điện vì nguy cơ cháy pin
Thứ Hai, 31/03/2025 - 14:37 - loanpd
Mercedes triệu hồi xe điện tại Trung Quốc do nguy cơ cháy pin.
Đợt triệu hồi này được thực hiện sau khi SAMR khởi xướng một cuộc điều tra. Theo thông báo, sau cuộc điều tra, Beijing Benz sẽ nâng cấp phần mềm hệ thống quản lý pin của những xe bị ảnh hưởng thông qua các đại lý được ủy quyền để loại bỏ các mối nguy hiểm về an toàn.
Trước khi các biện pháp triệu hồi chính thức được thực hiện, Mercedes-Benz khuyên người dùng nên đặt giới hạn sạc của xe không quá 80%.
EQA và EQB là hai mẫu xe SUV (xe thể thao đa dụng) chạy điện của Mercedes-Benz. Đây là lần thứ hai Mercedes-Benz phải triệu hồi dòng xe điện EQ tại Trung Quốc.
Trước đó, vào ngày 21/6/2024, Mercedes-Benz đã thông báo triệu hồi 2.380 xe điện dòng EQ, bao gồm cả xe SUV EQS và xe SUV EQE nhập khẩu, do nguy cơ xe mất điện khi đang lái.
Việc triệu hồi xe điện do lỗi pin không chỉ ảnh hưởng đến uy tín của Mercedes-Benz mà còn đặt ra thách thức lớn đối với ngành công nghiệp xe điện nói chung. Trong bối cảnh các hãng xe đang đẩy mạnh quá trình điện khí hóa, vấn đề an toàn pin trở thành một trong những yếu tố quan trọng nhất mà khách hàng quan tâm.
Dù vậy, Mercedes-Benz vẫn cam kết tiếp tục nâng cao chất lượng sản phẩm và đảm bảo an toàn tuyệt đối cho người dùng. Hãng xe Đức khẳng định sẽ làm việc chặt chẽ với các nhà cung cấp pin để tránh xảy ra những sự cố tương tự trong tương lai.
Việc Mercedes-Benz triệu hồi xe điện do nguy cơ cháy pin là một động thái cần thiết để đảm bảo an toàn cho khách hàng và duy trì uy tín thương hiệu. Đây cũng là lời nhắc nhở về những thách thức trong công nghệ pin xe điện, đòi hỏi sự kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt hơn từ các nhà sản xuất ô tô.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Loạt ôtô nhập khẩu dưới 600 triệu: Mẫu nào đáng tiền nhất
Lỗ 900 USD mỗi xe, Xiaomi vẫn tiếp tục đầu tư mạnh vào ô tô điện như thế nào?
Đồng loạt đại hạ giá đối với ô tô tồn kho từ 2023
Tesla triệu hồi hơn 100 nghìn xe điện gặp lỗi dây đai an toàn
Xe Atto 3 của BYD có doanh số bán tốt nhất
Có thể bạn quan tâm
-
Sedan cỡ C nửa đầu 2026: Cuộc đua ngày càng lệch về Mazda3Mazda3 tiếp tục dẫn đầu với khoảng 70% thị phần sedan cỡ C sau nửa đầu 2026, trong khi các đối thủ đều lép vế. -
Loạt xe gầm cao cỡ B đang giảm giá mạnh tháng 8, có mẫu giảm hơn 200 triệuPhân khúc xe gầm cao SUV/crossover cỡ B (B-SUV) đang trở thành điểm nóng khi hàng loạt cái tên khác nhau, từ bán chạy đến kén khách, đồng loạt được áp dụng các chương trình ưu đãi, -
Hyundai thử nghiệm 2 mẫu SUV mới trước ngày mở bán tại Việt NamHyundai Thành Công thử nghiệm Tucson Hybrid và Palisade Hybrid tại Ninh Bình, với các bài tăng tốc, chuyển làn, phanh và kiểm soát xe trên dốc. -
Chủ tịch Toyota cảm thấy cô đơn khi bảo vệ động cơ đốt trongChủ tịch Toyota Akio Toyoda cho rằng, động cơ đốt trong vẫn cần thiết ở nhiều thị trường, nơi hạ tầng sạc chưa đáp ứng nhu cầu sử dụng xe điện. -
Vì sao ô tô đời mới có ngày càng nhiều camera?Không chỉ phục vụ lùi hay đỗ xe, camera trên ô tô hiện đại còn hỗ trợ phanh khẩn cấp, giữ làn, giám sát tài xế và là nền tảng cho công nghệ hỗ trợ lái.
Bình luận