Top 5 sedan bán chạy nhất tháng 5/2025: Vios vượt Accent và City

Theo số liệu mới nhất từ Hiệp hội Các nhà sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA), tổng lượng xe tiêu thụ toàn thị trường trong tháng 5/2025 ghi nhận mức giảm nhẹ 1% so với tháng trước đó một dấu hiệu cho thấy thị trường vẫn đang chật vật tìm lại đà phục hồi ổn định. Đáng chú ý, phân khúc sedan vốn từng giữ vai trò chủ lực tiếp tục đối mặt với áp lực suy giảm khi chỉ đạt 2.782 xe bán ra trong tháng, sụt giảm tới 17,3% so với tháng 4. Con số này phản ánh rõ xu hướng chuyển dịch mạnh mẽ của người tiêu dùng sang các dòng xe gầm cao như SUV và CUV vốn đang chiếm ưu thế nhờ tính thực dụng và thiết kế hiện đại hơn.

1. Toyota Vios: 1.148 xe

Sau hai tháng liên tiếp nhường “ngôi vương” cho Hyundai Accent và Honda City, Toyota Vios đã có màn trở lại đầy ấn tượng khi đạt doanh số 1.148 xe trong tháng 5/2025 tăng mạnh 48,5% so với tháng trước. Đây cũng là tháng có lượng tiêu thụ cao nhất của Vios kể từ đầu năm, nâng tổng doanh số lũy kế 5 tháng lên 4.206 xe, qua đó lấy lại vị trí dẫn đầu phân khúc sedan hạng B.

Để đạt được kết quả tích cực này, Toyota Việt Nam đã triển khai loạt ưu đãi kích cầu mạnh tay, nổi bật là chính sách hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ, tương đương từ 23 đến 27 triệu đồng giúp giá xe thực tế chỉ còn từ 435 đến 518 triệu đồng. Đây là mức giá cạnh tranh đáng kể trong bối cảnh thị trường đang có xu hướng chững lại.

Hiện Toyota Vios được phân phối với 3 phiên bản: E MT, E CVT và G CVT, đều trang bị động cơ 1.5L kết hợp hộp số sàn hoặc hộp số vô cấp CVT. Mặc dù đang trong giai đoạn cuối vòng đời sản phẩm, Vios vẫn giữ vững sức hút nhờ ưu thế tiết kiệm nhiên liệu, chi phí vận hành thấp và độ bền bỉ – những giá trị cốt lõi giúp mẫu xe này tiếp tục chiếm được lòng tin từ nhóm khách hàng cá nhân lẫn kinh doanh dịch vụ.

2. Hyundai Accent: 638 xe

Theo báo cáo doanh số mới nhất từ Hyundai Thành Công (TC Motor), Hyundai Accent đạt 638 xe bán ra trong tháng 5/2025, tăng 12,3% so với tháng trước. Tuy nhiên, tính lũy kế từ đầu năm, tổng doanh số của Accent mới dừng ở mức 3.240 xe – tạm xếp thứ ba trong phân khúc sedan hạng B nếu xét theo dữ liệu năm.

Dù từng là “át chủ bài” của Hyundai tại thị trường Việt Nam, thế hệ Accent mới – chính thức ra mắt từ tháng 5/2024 – lại chưa thực sự tạo được hiệu ứng tích cực như kỳ vọng. Nhiều khách hàng cho rằng thiết kế mới của Accent mang tính thử nghiệm cao, chưa đủ hấp dẫn so với bản cũ vốn có ngoại hình trung tính, phù hợp số đông.

Bên cạnh đó, mức giá niêm yết dao động từ 439 đến 569 triệu đồng khiến Accent không còn duy trì được lợi thế cạnh tranh so với các đối thủ trực tiếp đến từ Nhật Bản như Toyota Vios hay Honda City vốn nổi bật về uy tín thương hiệu và giá trị giữ giá.

Trước những tín hiệu kém tích cực từ thị trường, Hyundai đã liên tục triển khai các chương trình ưu đãi nhằm kích cầu, bao gồm hỗ trợ lệ phí trước bạ và giảm giá trực tiếp tại đại lý. Tuy vậy, sức hút của Accent trong giai đoạn đầu vòng đời thế hệ mới vẫn còn cần thêm thời gian để khẳng định.

3. Mazda2: 439 xe

Kết thúc tháng 5/2025, Mazda2 ghi nhận doanh số 439 xe – giảm nhẹ 7,6% so với tháng trước. Tuy nhiên, nhờ việc Honda City bất ngờ chững lại về mặt tiêu thụ, Mazda2 đã vươn lên vị trí thứ ba trong bảng xếp hạng sedan hạng B. Lũy kế 5 tháng đầu năm, mẫu xe này đã đạt tổng doanh số 1.935 xe, cho thấy sự ổn định trong bối cảnh toàn thị trường đang có dấu hiệu điều chỉnh nhẹ về sức mua.

Mazda2 hiện được Thaco phân phối với 3 phiên bản gồm AT, Luxury và Premium, đồng thời cung cấp hai kiểu dáng thân xe: sedan và hatchback – mang đến lựa chọn linh hoạt cho nhiều nhóm khách hàng, từ cá nhân trẻ tuổi đến gia đình nhỏ. Cả hai biến thể đều sử dụng động cơ xăng SkyActiv 1.5L, kết hợp hộp số tự động 6 cấp, cho khả năng vận hành mượt mà và tiết kiệm nhiên liệu – một trong những thế mạnh truyền thống của Mazda.

Xe được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan, đi kèm mức giá bán lẻ từ 488 đến 544 triệu đồng. So với các đối thủ trong cùng phân khúc, Mazda2 sở hữu lợi thế về thiết kế tinh tế theo ngôn ngữ KODO, nội thất hoàn thiện tốt, cùng với trang bị công nghệ tương đối đầy đủ trong tầm giá. Đây cũng là lý do mẫu xe này duy trì được sức cạnh tranh trên thị trường, dù không chạy đua khuyến mại mạnh tay như một số đối thủ khác.

4. Honda City: 308 xe

Từng vươn lên dẫn đầu phân khúc sedan hạng B trong tháng 4/2025, Honda City lại bất ngờ trượt phong độ trong tháng 5 khi chỉ đạt doanh số 308 xe – tương đương mức sụt giảm gần 68% so với tháng trước. Đây là một trong những mức giảm mạnh nhất trong nhóm xe bán chạy, khiến City rơi xuống vị trí thứ tư trong tháng. Dẫu vậy, tính từ đầu năm đến nay, Honda City vẫn giữ vững vị trí thứ hai toàn phân khúc với tổng doanh số cộng dồn đạt 3.266 xe, chỉ xếp sau Toyota Vios.

Hiện tại, Honda City đang được phân phối tại thị trường Việt Nam với ba phiên bản: G, L và RS. Cả ba đều sử dụng động cơ xăng 1.5L i-VTEC kết hợp cùng hộp số vô cấp CVT, mang đến khả năng vận hành mượt mà, tiết kiệm nhiên liệu và phù hợp với môi trường đô thị. Giá bán niêm yết dao động từ 499 đến 569 triệu đồng, tùy phiên bản.

Điểm nhấn nổi bật giúp Honda City khác biệt so với phần lớn đối thủ trong cùng tầm giá là việc trang bị tiêu chuẩn gói công nghệ hỗ trợ lái an toàn Honda Sensing (ADAS) trên tất cả các phiên bản. Gói này bao gồm các tính năng hiện đại như cảnh báo va chạm, phanh khẩn cấp tự động, cảnh báo chệch làn, hỗ trợ giữ làn và đèn pha thích ứng vốn thường chỉ xuất hiện trên các dòng xe ở phân khúc cao hơn.

Với thiết kế thể thao, trang bị công nghệ tiên tiến và uy tín thương hiệu Nhật Bản, Honda City vẫn được đánh giá là một trong những lựa chọn hàng đầu cho người dùng đang tìm kiếm một mẫu sedan hạng B cân bằng giữa hiệu năng, độ an toàn và giá trị sử dụng lâu dài.

5. Mitsubishi Attrage: 156 xe

Khép lại tháng 5/2025, Mitsubishi Attrage tiếp tục ghi nhận tháng thứ hai liên tiếp giảm doanh số, chỉ đạt 156 xe bán ra – giảm gần 18% so với tháng 4. Tính từ đầu năm đến nay, tổng doanh số cộng dồn của mẫu sedan hạng B này chỉ đạt 727 xe, một con số khá khiêm tốn nếu so với các đối thủ cùng phân khúc như Toyota Vios, Honda City hay Hyundai Accent.

Mitsubishi Attrage hiện đang được phân phối tại Việt Nam dưới dạng nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan, gồm ba phiên bản: MT số sàn, CVT và CVT Premium. Mức giá niêm yết dao động từ 380 đến 490 triệu đồng – thấp nhất trong toàn phân khúc sedan hạng B, mang lại lợi thế rõ rệt về chi phí tiếp cận đối với người tiêu dùng có ngân sách hạn chế.

Tuy nhiên, mức giá hấp dẫn vẫn chưa đủ để tạo nên sức bật doanh số cho Attrage. Thiết kế tổng thể của xe dù đã được cải tiến nhẹ ở bản facelift gần đây, nhưng vẫn bị đánh giá là kém nổi bật so với các mẫu xe cùng tầm. Ngoài ra, danh sách trang bị tiện nghi và công nghệ an toàn trên Attrage vẫn còn tương đối cơ bản, thiếu những tính năng nổi bật như hệ thống cảnh báo điểm mù, kiểm soát hành trình thích ứng hay phanh khẩn cấp tự động – vốn đang dần trở thành tiêu chuẩn trong phân khúc.

Với áp lực cạnh tranh ngày càng lớn từ các mẫu xe Nhật và Hàn được lắp ráp trong nước, nếu Mitsubishi không có động thái nâng cấp đáng kể về thiết kế, công nghệ cũng như chiến lược tiếp thị, Attrage rất khó để cải thiện vị thế tại thị trường Việt Nam trong thời gian tới.