Doanh số CUV cỡ C tháng 2 - Sportage thất thế, CX-5 thống trị
Thứ Tư, 18/03/2026 - 09:26 - ducht
Trong tháng 2, khi thị trường nói chung giảm doanh số do quãng nghỉ Tết Nguyên đán, phân khúc CUV cỡ C cũng vậy. Thứ hạng doanh số các mẫu xe phân khúc này gần như không đổi so với tháng trước trừ trường hợp của VinFast VF 7 khi vươn lên bán chạy thứ ba.
Mazda CX-5 tiếp tục khẳng định sức mạnh và độ hút khách lớn nhất phân khúc. Chỉ riêng mẫu xe Mazda mới đạt mốc doanh số hàng nghìn ở phân khúc và lọt top 10 mẫu xe bán chạy của toàn ngành.
CX-5 là một trường hợp bán chạy ổn định. Mẫu xe của Mazda là cái tên ăn khách nhất ở nhóm CUV cỡ C liên tiếp 6 năm qua. Ngoại hình trung tính, trang bị vừa đủ và giá bán thuộc hàng hấp dẫn nhất phân khúc khiến CX-5 được lòng cả khách nam lẫn nữ.
Trong khi các đối thủ thường xuyên cập nhật thiết kế, trang bị, Mazda CX-5 ít thay đổi hơn. Ở thế hệ mới nhất (sắp bán trong 2026), trừ nội thất, ngoại hình CX-5 giống như một bản nâng cấp giữa chu kỳ. CX-5 không hào nhoáng nhưng bền dáng theo thời gian.
Trái ngược với sức hút hàng đầu của CX-5 là sự hụt hơi của Kia Sportage. Mẫu xe Hàn cũng được lắp ráp, phân phối bởi Trường Hải (Thaco) nhưng sức bán thấp nhất phân khúc.
Theo cựu quản lý bán hàng một đại lý xe Hàn ở TP HCM, người Việt có xu hướng ưu tiên xe Nhật hơn so với xe Hàn khi khoảng cách giá, trang bị không khác biệt nhiều. CX-5 hiện có giá từ 749 triệu đồng, còn Sportage từ 779 triệu đồng.

Sportage tại khuôn viên nhà máy Kia ở Đà Nẵng (Quảng Nam cũ). Ảnh: Thaco
Trong tháng 2, Sportage bán 77 xe, là mẫu xe duy nhất doanh số không ở mức hàng trăm. Mẫu xe Kia có doanh số thấp nhất phân khúc và cũng giảm nhiều nhất, ở mức 58,2% so với tháng 1.
Phân khúc cỡ C dần quen thuộc với vị trí của VinFast VF 7 trong nhóm 3 sản phẩm bán chạy nhất. Khoảng cách của mẫu xe Việt so với Hyundai Tucson rất sít sao, hứa hẹn nhiều biến động trong thời gian tới. Trong khi Ford Territory vẫn bám đuổi CX-5 dù cơ hội lật đổ ngôi vương là không nhiều.
Honda CR-V có bản nâng cấp nhẹ và chuyển từ nhập khẩu sang lắp ráp đối với bản hybrid đầu 2026 nên nguồn cung chưa nhiều, doanh số ở nhóm cuối. Còn doanh số Mitsubishi Destinator đang chững lại sau hai tháng bùng nổ do khan hàng.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Giảm thuế xe hybrid, tăng thuế xe bán tải mang lại lợi ích gì?
Suzuki Swift 2025 ra mắt: nhập Nhật, giá 569-577 triệu đồng
Doanh số xe hạng A tháng 4/2024: Toyota Wigo về nhất
VinFast “bùng nổ” doanh số trong Top 10 ô tô bán chạy tháng 4/2025: VF 5 lại lập kỷ lục!
Giá xe Toyota Vios mới nhất tháng 11/2024
Có thể bạn quan tâm
-
Volkswagen ID . Era 9X 2026: Mẫu xe điện EREV vượt trội với thiết kế hiện đạiMẫu crossover EREV cỡ lớn Volkswagen ID. Era 9X vừa được ra mắt tại Trung Quốc với mức giá quy đổi từ hơn 45 đến hơn 52 nghìn USD. -
Doanh số Mitsubishi Destinator lần đầu vượt Mazda CX-5Tháng 3, phân khúc CUV cỡ C chứng kiến Destinator và VF 7 dẫn đầu doanh số phân khúc thay cho CX-5. -
Ô tô điện Subaru lập kỷ lục doanh số tại MỹBa mẫu ô tô điện của Subaru tại Mỹ vừa thiết lập kỷ lục doanh số trong tháng 4, tuy nhiên vẫn bán ít hơn nhiều khi so với chiếc Ascent cùng hãng đã gần 10 năm tuổi. -
Ô tô điện Subaru chung nền tảng Toyota Highlander ra mắtSubaru Gateway là mẫu ô tô điện 3 hàng ghế, có công suất 420 mã lực với phạm vi hoạt động gần 500km. -
Omoda C5 hybrid ra mắt Việt Nam, giá từ 669 triệu đồngMẫu CUV cỡ B kết hợp máy xăng 1.5 và môtơ điện cho tổng công suất 221 mã lực, giá bản cao nhất 749 triệu đồng.
Bình luận