Với 300 triệu đồng, đâu là lựa chọn tốt nhất xe mới hay xe cũ?

Lựa chọn ô tô trong tầm giá 300 triệu đồng: Cơ hội và thách thức

Với ngân sách khoảng 300 triệu đồng, nhiều người dùng mong muốn tìm kiếm một chiếc ô tô phục vụ nhu cầu di chuyển cá nhân. Tuy nhiên, trong tầm giá này, lựa chọn xe mới là khá hạn chế, và người mua cần cân nhắc kỹ giữa các phương án hiện có trên thị trường.

Xe mới: Lựa chọn khan hiếm trong tầm giá

Thực tế, với ngân sách 300 triệu đồng bao gồm chi phí lăn bánh, số lượng mẫu xe mới có thể mua được là rất ít. Hai đại diện đáng chú ý nhất trong phân khúc này là Wuling MiniEV và VinFast VF 3, cả hai đều là mẫu xe điện cỡ nhỏ.

Wuling miniEV (trái) và VinFast VF 3 (phải).

Mẫu Wuling MiniEV được phân phối tại Việt Nam với hai phiên bản. Đầu tháng 8/2024, TMT Motors đã điều chỉnh giá bản LV2 xuống còn 197-231 triệu đồng, thấp hơn đáng kể so với mức giá niêm yết trước đây (239-285 triệu đồng).

• Sau khi cộng thêm các chi phí lăn bánh, ước tính người dùng sẽ phải chi từ cruise-control-bi-quyet-giam-chi-phi-nhien-lieu đến 256 triệu đồng để sở hữu một chiếc Wuling MiniEV LV2.
• Đây là lựa chọn phù hợp với nhu cầu di chuyển trong đô thị, chi phí vận hành thấp, nhưng không có nhiều trang bị tiện nghi so với các dòng xe xăng cùng tầm giá.

VinFast VF 3: Xe điện mini với hai tùy chọn pin

VinFast VF 3 hiện được chào bán với mức giá 240 triệu đồng nếu chọn gói thuê pin, trong khi giá mua kèm pin là 322 triệu đồng.

• Với ngân sách 300 triệu đồng, người dùng chỉ có thể lựa chọn phiên bản thuê pin, với chi phí lăn bánh khoảng 265 triệu đồng.
• Tuy nhiên, cần lưu ý rằng mức giá này áp dụng cho khách hàng mua xe điện trước tháng 3/2024. Kể từ ngày 1/3, xe điện sẽ phải chịu thêm 10-12% phí trước bạ tùy theo khu vực đăng ký, khiến tổng chi phí sở hữu tăng đáng kể.

Lựa chọn xe hạng A và sedan cỡ B đã qua sử dụng trong tầm giá 300 triệu đồng

Các loại pin đang được sử dụng phổ biến cho xe điện ngày nay Mặc dù xe điện đang ngày càng trở nên quen thuộc với người dùng trên toàn thế giới nhưng các loại pin sử dụng trên xe điện lại ít được quan tâm.

Với ngân sách 300 triệu đồng, người mua có thể tiếp cận nhiều lựa chọn xe đã qua sử dụng thuộc phân khúc hạng A hoặc sedan cỡ B đời 2021-2022 trên thị trường xe cũ. Trong số đó, Mitsubishi Attrage nổi bật nhờ mức giá hợp lý, không gian nội thất rộng rãi và chi phí vận hành tiết kiệm, trở thành một trong những mẫu xe phổ biến nhất trong phân khúc này.

Mitsubishi Attrage – lựa chọn phổ biến trên thị trường xe cũ

Theo khảo sát trên các sàn giao dịch xe cũ, Mitsubishi Attrage 1.2 MT đời 2021 hiện được rao bán với mức giá khoảng 275 triệu đồng. Đây là mức giá hấp dẫn đối với một mẫu sedan cỡ B có khả năng tiết kiệm nhiên liệu tốt và chi phí sử dụng hợp lý.

• Tình trạng xe: Hầu hết các xe trong tầm giá này có ODO dao động khoảng 70.000 km, một con số phù hợp với xe sử dụng trong đô thị hoặc chạy dịch vụ.
• Trang bị nâng cấp: Một số xe đã qua sử dụng được chủ cũ đầu tư thêm tiện ích như màn hình giải trí, bọc ghế da, phim cách nhiệt, giúp nâng cao trải nghiệm sử dụng.

Những lưu ý khi mua xe cũ

Khi chọn mua Mitsubishi Attrage hay bất kỳ mẫu xe cũ nào trong tầm giá 300 triệu đồng, người dùng cần kiểm tra kỹ lịch sử bảo dưỡng, tình trạng động cơ, hộp số và khung gầm để đảm bảo xe vẫn ở trạng thái tốt. Việc kiểm tra kỹ giấy tờ, nguồn gốc xuất xứ cũng rất quan trọng nhằm tránh mua phải xe từng bị tai nạn, thủy kích hoặc có tranh chấp pháp lý.

Mitsubishi Attrage được bán trên diễn đàn xe cũ với giá 275 triệu đồng.

Có thể hoàn vốn chỉ sau một năm nếu chạy taxi điện? Xe xanh ngày càng được giới kinh doanh dịch vụ vận tải tại Việt Nam ưa chuộng. Với những chính sách ưu đãi ngày càng cao, nhiều tài xế taxi điện cho biết có thể hoàn vốn đầu tư chiếc xe chỉ sau một năm.

Lựa chọn xe cũ trong tầm giá 300 triệu đồng: VinFast Fadil, Hyundai Grand i10 và Kia Morning

Với ngân sách khoảng 300 triệu đồng, người dùng có thể tiếp cận một số mẫu xe hạng A đã qua sử dụng, bao gồm VinFast Fadil, Hyundai Grand i10 và Kia Morning. Tuy nhiên, mức giá thực tế sẽ dao động tùy theo năm sản xuất, số ODO, tình trạng xe và khu vực mua bán.

Hyundai Grand i10.

VinFast Fadil – Mẫu xe hiếm trên thị trường xe cũ

VinFast Fadil 1.4 AT đời 2021 hiện được rao bán với mức giá 280-290 triệu đồng, tùy thuộc vào nơi bán và tình trạng xe. Mẫu xe này có khả năng vận hành mạnh mẽ hơn so với các đối thủ cùng phân khúc nhờ động cơ 1.4L, đồng thời được trang bị đầy đủ tính năng an toàn như cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, 6 túi khí – điều mà nhiều mẫu xe hạng A khác không có.

So sánh hệ thống trợ lực lái điện và lái thủy lực về ưu nhược điểm Giữa hệ thống trợ lực lái điện và lái thủy lực có những ưu nhược điểm nổi bật nào? Loại nào tốt hơn?  Bài viết sẽ đi sâu vào để phân tích những ưu và nhược

Tuy nhiên, do Fadil đã ngừng sản xuất, nguồn cung xe cũ trên thị trường khá khan hiếm. Theo khảo sát từ Chợ Tốt Xe, những chiếc Fadil đời 2021-2022 có ngoại hình đẹp, số ODO thấp có thể được rao bán với mức giá lên tới 327 triệu đồng. Vì vậy, nếu muốn mua mẫu xe này với giá tốt, người dùng có thể cần nhiều thời gian tìm kiếm và đàm phán giá.

Hyundai Grand i10 – Lựa chọn phổ biến hơn trong phân khúc xe cũ

So với VinFast Fadil, Hyundai Grand i10 là mẫu xe có nguồn cung dồi dào hơn trên thị trường xe cũ. Cụ thể:

• Hyundai Grand i10 sedan MT đời 2021 có giá bán dao động từ 264-287 triệu đồng.
• Grand i10 sedan MT đời 2022 có mức giá cao hơn, khoảng 285-338 triệu đồng tùy vào số km đã chạy và tình trạng xe.

Grand i10 được đánh giá cao về khả năng tiết kiệm nhiên liệu, khoang cabin rộng rãi, phù hợp với nhu cầu sử dụng gia đình hoặc kinh doanh dịch vụ.

Kia Morning – Phương án hợp lý cho ngân sách dưới 300 triệu

Với mức giá thấp hơn một chút, Kia Morning MT đời 2021-2022 cũng là lựa chọn đáng cân nhắc trong phân khúc xe cũ.

• Morning MT đời 2021 hiện có giá từ 235-254 triệu đồng.
• Morning MT đời 2022 có giá nhỉnh hơn, dao động trong khoảng 250-270 triệu đồng.

Mặc dù không rộng rãi bằng Grand i10, Kia Morning vẫn được đánh giá cao ở khả năng di chuyển linh hoạt trong đô thị nhờ kích thước nhỏ gọn và thiết kế trẻ trung.

Lưu ý khi mua xe cũ trong tầm giá 300 triệu đồng

Mặc dù thị trường xe cũ cung cấp đa dạng lựa chọn, người mua cần cân nhắc kỹ giữa xe cũ đời cao và xe đời sâu trên 5 năm. Một chiếc xe đã qua sử dụng hơn 5-7 năm có thể tiềm ẩn chi phí bảo dưỡng, sửa chữa cao, khiến tổng chi phí sử dụng vượt quá kỳ vọng ban đầu.

Do đó, nếu ưu tiên sự bền bỉ và tiết kiệm chi phí vận hành, người mua nên hướng đến xe cũ đời cao (2021-2022) hoặc cân nhắc xe mới trong phân khúc giá rẻ như Wuling MiniEV hoặc VinFast VF3. Việc kiểm tra kỹ tình trạng xe, lịch sử bảo dưỡng và số ODO trước khi mua cũng rất quan trọng để tránh các rủi ro không mong muốn.