Trong năm 2024, tổng cộng đã có 40 vụ triệu hồi được các hãng xe thực hiện, liên quan đến 74.430 xe. Dẫn đầu về số lượng triệu hồi là hai thương hiệu lớn Toyota và Honda.
Tesla là hãng triệu hồi nhiều ô tô nhất tại Mỹ năm nay với 15 đợt và hơn 5 triệu xe bị ảnh hưởng. Trước đó, “danh hiệu” này thuộc về Ford trong 3 năm liên tiếp.
Tại thị trường Trung Quốc, số lượng xe BYD Seagull dính lỗi phần mềm lên đến gần 17.000 chiếc hiện đang được tiến hành các đợt triệu hồi, tránh nguy cơ dẫn đến tai nạn.
Chiếc BMW 523i hiện được rao bán với mức giá chỉ tương đương một mẫu xe hạng A phổ thông, dù mới lăn bánh 72.000 km và vẫn giữ được tình trạng gần như mới so với tuổi đời 17 năm.
Nếu không kịp thời cắt giảm sản lượng tại nhà máy, nhiều đại lý BYD tại Trung Quốc có nguy cơ buộc phải ngừng hoạt động do áp lực tồn kho vượt ngưỡng kiểm soát.