Do lỗi bơm nhiên liệu, Mercedes-Benz triệu hồi V-Class tại Việt Nam

Thứ Tư, 25/12/2024 - 12:03 - loanpd

Theo kế hoạch, sẽ có 171 xe Mercedes-Benz Vito Tourer và V 250 tại Việt Nam được triệu hồi để thay thế bơm nhiên liệu mới.

Dữ liệu từ Cục Đăng kiểm Việt Nam cho thấy, Mercedes-Benz thực hiện triệu hồi hai mẫu xe Vito Tourer và V 250 để khắc phục lỗi bơm nhiên liệu.

Mercedes-Benz triệu hồi V 250 và Vito Tourer do lỗi bơm nhiên liệu.

Cụ thể, sẽ có 171 xe bị ảnh hưởng, được sản xuất trong khoảng thời gian từ 4/2022 – 2/2023, do Mercedes-Benz Việt Nam nhập khẩu và phân phối.

Công bố cho thấy, trên một số xe Mercedes-Benz Vito Tourer 121 và V 250 (số loại 447) 

Theo thông báo từ Mercedes-Benz, lỗi này xuất phát từ hệ thống bơm nhiên liệu, nơi một số chi tiết có thể bị lỗi trong quá trình sản xuất. Vấn đề này có thể dẫn đến:

  • Nguy cơ mất áp suất nhiên liệu, khiến động cơ không hoạt động ổn định hoặc thậm chí ngừng hoạt động khi đang di chuyển.
  • Tăng nguy cơ tai nạn giao thông, đặc biệt trong các tình huống vận hành ở tốc độ cao hoặc đường đông đúc.

Chương trình triệu hồi kéo dài từ 15/12/2024 đến 31/12/2028.

Hướng dẫn và giải pháp khắc phục

Mercedes-Benz Việt Nam sẽ thực hiện các biện pháp sau:

  • Kiểm tra và thay thế bơm nhiên liệu miễn phí cho các xe bị ảnh hưởng.
  • Thời gian kiểm tra và sửa chữa dự kiến kéo dài khoảng 1,5 giờ/xe.
  • Khách hàng sở hữu các mẫu xe nằm trong diện triệu hồi sẽ được hãng liên hệ trực tiếp qua điện thoại hoặc thư mời.
  • Đây là chương trình triệu hồi thứ tư của Mercedes-Benz tại thị trường Việt Nam kể từ đầu năm 2024 liên quan đến lỗi bơm nhiên liệu.

    Trước đó vào tháng 12/2023, Mercedes-Benz Việt Nam cũng đã có tới bốn chương trình triệu hồi các mẫu xe do cũng gặp phải lỗi bơm nhiên liệu.

    Mercedes-Benz khẳng định sự an toàn của khách hàng là ưu tiên hàng đầu. Hãng cam kết sẽ khắc phục triệt để lỗi và tiếp tục cải tiến để mang lại trải nghiệm tốt nhất cho người sử dụng.

    Việc triệu hồi dòng xe V-Class lần này cho thấy sự minh bạch và trách nhiệm của Mercedes-Benz đối với sản phẩm của mình. Chủ xe cần nhanh chóng phối hợp với hãng để đảm bảo an toàn khi sử dụng.

    Bài liên quan

    Chia sẻ

    Tin cũ hơn

    Ô tô Trung Quốc tại Việt Nam 2025: Bước tiến chiến lược hay thách thức lớn?

    Ba thị trường châu Á cung cấp ô tô nguyên chiếc nhập khẩu lớn nhất vào Việt Nam hiện nay gồm Indonesia, Thái Lan và Trung Quốc. Tuy nhiên, trong thời gian gần đây, các quốc gia thuộc khu vực ASEAN đang đối mặt với nguy cơ đánh mất vị thế dẫn đầu khi làn sóng ô tô Trung Quốc ngày càng bùng nổ mạnh mẽ.

    Doanh số xe điện tăng trưởng phá kỷ lục doanh số trong năm 2024

    Trong tháng 10, doanh số xe thuần điện và hybrid cắm sạc trên toàn cầu đã trội hơn đến 50.000 xe so với tháng trước.

    Chi tiết trang bị Mazda CX-90 PHEV sắp bán tại Việt Nam

    Mazda CX-90 trang bị hệ truyền động plug-in hybrid, dẫn động AWD, nội thất da Nappa, gói an toàn i-Activsense, dự kiến giao xe từ giữa 2026.

    Ford báo lãi sụt giảm mạnh vì thuế nhập khẩu mới tại Mỹ

    Ford vừa công bố lợi nhuận quý I giảm sâu, chỉ đạt khoảng một phần ba so với cùng kỳ năm trước. Nguyên nhân chủ yếu đến từ tác động trực tiếp của mức thuế nhập khẩu ô tô tăng cao mà Mỹ mới áp dụng, gây áp lực lớn lên chi phí và biên lợi nhuận của hãng.

    Ô tô 7 chỗ giá rẻ tại Việt Nam ngày càng đa dạng mẫu mã

    Thị trường Việt trong năm 2024 đón nhận nhiều tân binh thuộc phân khúc ô tô 7 chỗ giá rẻ. Ngoài mẫu xe xăng còn có sự tham gia cạnh tranh của các mẫu xe thuần điện và hybrid.

    Có thể bạn quan tâm