BYD triệu hồi gần 100.000 xe điện tại Trung Quốc do lỗi hệ thống trợ lực lái điện

Thứ Tư, 02/10/2024 - 11:09 - loanpd

BYD mới đây đã nộp đơn xin triệu hồi gần 100.000 xe điện Dolphin và Yuan Plus (Atto 3) tại Trung Quốc do lỗi hệ thống trợ lực lái điện.

BYD đã nộp đơn xin triệu hồi 96.714 xe Dolphin và Yuan Plus (tên gọi Atto 3 ở thị trường nước ngoài) tại Trung Quốc do hệ thống trợ lực lái điện bị lỗi dẫn tới nguy cơ cháy nổ.

BYD Việt Nam cho biết xe ở Việt Nam không bị ảnh hưởng bởi đợt triệu hồi ở Trung Quốc.

Đáng chú ý, cả hai mẫu xe BYD được triệu hồi cũng đang bán tại Việt Nam, nhập khẩu nguyên chiếc từ Trung Quốc. Điều này khiến nhiều người đặt câu hỏi liệu xe ở Việt Nam có bị ảnh hưởng.

Trao đổi với PV Xe Giao thông, ông Võ Minh Lực, Giám đốc điều hành BYD Việt Nam cho biết: "Lô thu hồi được sản xuất năm 2023. Lô xe BYD ở Việt Nam nhập về, sản xuất từ tháng 3/2024 nên không nằm trong lô xe triệu hồi ở Trung Quốc".

Trước đó, Xe Giao thông đã đưa tin, BYD sẽ tiến hành hai đợt triệu hồi.

Đợt một sẽ do BYD Auto Industry Co Ltd triệu hồi tổng cộng 87.762 xe điện Dolphin và Yuan Plus được sản xuất từ ngày 4/2/2023 đến ngày 26/12/2023.

Đợt hai, BYD Auto Co Ltd sẽ triệu hồi tổng cộng 8.952 xe điện Yuan Plus được sản xuất từ ngày 2/11/2022 đến ngày 19/6/2023.

Cụ thể, bộ điều khiển cụm cột lái trợ lực điện (CEPS) của những xe bị triệu hồi gặp lỗi trong quá trình sản xuất. Khi đóng nắp công cụ thiết bị, chi tiết này có thể can thiệp vào tụ điện trên bảng mạch điều khiển, tạo ra các vết nứt nhỏ trên tụ điện.

Trong quá trình sử dụng xe, các vết nứt nhỏ trên tụ điện có thể giãn nở và gây ra hiện tượng đoản mạch, khiến tụ điện quá nhiệt và cháy, thậm chí bắt lửa.

BYD sẽ ủy quyền cho các đại lý chính hãng lắp thêm miếng đệm cách điện bộ điều khiển miễn phí cho những xe nằm trong diện thu hồi để loại bỏ nguy cơ tiềm ẩn về an toàn.

Giới chuyên gia nhận định, đây là một trong những cuộc triệu hồi lớn nhất lịch sử của BYD, không chỉ về số lượng mà còn về tính chất ảnh hưởng. Bộ đôi BYD Dolphin và Atto 3 là mẫu xe khá phổ biến, được phân phối tại nhiều thị trường quốc tế trong đó có Việt Nam.

Đợt triệu hồi gần đây nhất của BYD là vào ngày 30/4, khi công ty triệu hồi 16.666 xe điện Seagull tại Trung Quốc do sự cố phần mềm có thể khiến camera lùi không hiển thị.

Tại Việt Nam, BYD Atto 3 có giá 766 triệu đồng cho phiên bản Dynamic và 886 triệu đồng cho phiên bản Premium. BYD Dolphin có giá niêm yết ở mức 659 triệu đồng

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Sedan cỡ C tháng 1: Kia K3 ngược chiều doanh số

Khi cả phân khúc giảm doanh số 9% trong tháng đầu 2025 so với tháng 12/2024, Kia K3 lại tăng tới 86%.

Giá xe Honda City mới nhất kèm ưu đãi tháng 1/2024

Trong tháng đầu năm, tất cả phiên bản Honda City được hãng ưu đãi từ 50-100% lệ phí trước bạ và tặng kèm bảo hiểm thân vỏ.

Top những ô tô Hybrid gây sốt tại Việt Nam 2024

Phân khúc xe hybrid phổ thông tại Việt Nam trong năm 2024 trở nên sôi động hơn với loạt lựa chọn mới đáng chú ý như Toyota Camry, Corolla Cross, Subaru Crosstrek, và Suzuki XL7.

Cuộc đua sản xuất pin xe điện tại Mỹ: Nhật, Hàn đang chiếm lĩnh thị trường?

Mỹ đang nổi lên như một trung tâm hấp dẫn các nhà sản xuất ô tô lớn đầu tư vào lĩnh vực pin xe điện, trong bối cảnh Trung Quốc hiện kiểm soát hơn 75% tổng công suất sản xuất pin toàn cầu. Xu hướng này không chỉ giúp các hãng xe đa dạng hóa chuỗi cung ứng mà còn tận dụng lợi thế từ các chính sách ưu đãi của chính phủ Mỹ, nhằm giảm sự phụ thuộc vào nguồn cung từ Trung Quốc.

Thị trường sedan giá rẻ tháng 4/2025: City thống lĩnh, Vios và Accent mất phong độ

Phân khúc sedan giá rẻ trong tháng 4/2025 ghi nhận những biến động đáng chú ý khi hai mẫu xe từng dẫn đầu là Hyundai Accent và Toyota Vios đồng loạt sụt giảm doanh số. Trái ngược hoàn toàn, Honda City lại tạo nên cú bứt tốc ấn tượng, vượt mặt các đối thủ để chiếm lĩnh vị trí số một trong bảng xếp hạng phân khúc – đánh dấu bước chuyển mình mạnh mẽ của mẫu sedan cỡ B này trên đường đua doanh số.

Có thể bạn quan tâm