BYD triệu hồi gần 100.000 xe điện tại Trung Quốc do lỗi hệ thống trợ lực lái điện

Thứ Tư, 02/10/2024 - 11:09 - loanpd

BYD mới đây đã nộp đơn xin triệu hồi gần 100.000 xe điện Dolphin và Yuan Plus (Atto 3) tại Trung Quốc do lỗi hệ thống trợ lực lái điện.

BYD đã nộp đơn xin triệu hồi 96.714 xe Dolphin và Yuan Plus (tên gọi Atto 3 ở thị trường nước ngoài) tại Trung Quốc do hệ thống trợ lực lái điện bị lỗi dẫn tới nguy cơ cháy nổ.

BYD Việt Nam cho biết xe ở Việt Nam không bị ảnh hưởng bởi đợt triệu hồi ở Trung Quốc.

Đáng chú ý, cả hai mẫu xe BYD được triệu hồi cũng đang bán tại Việt Nam, nhập khẩu nguyên chiếc từ Trung Quốc. Điều này khiến nhiều người đặt câu hỏi liệu xe ở Việt Nam có bị ảnh hưởng.

Trao đổi với PV Xe Giao thông, ông Võ Minh Lực, Giám đốc điều hành BYD Việt Nam cho biết: "Lô thu hồi được sản xuất năm 2023. Lô xe BYD ở Việt Nam nhập về, sản xuất từ tháng 3/2024 nên không nằm trong lô xe triệu hồi ở Trung Quốc".

Trước đó, Xe Giao thông đã đưa tin, BYD sẽ tiến hành hai đợt triệu hồi.

Đợt một sẽ do BYD Auto Industry Co Ltd triệu hồi tổng cộng 87.762 xe điện Dolphin và Yuan Plus được sản xuất từ ngày 4/2/2023 đến ngày 26/12/2023.

Đợt hai, BYD Auto Co Ltd sẽ triệu hồi tổng cộng 8.952 xe điện Yuan Plus được sản xuất từ ngày 2/11/2022 đến ngày 19/6/2023.

Cụ thể, bộ điều khiển cụm cột lái trợ lực điện (CEPS) của những xe bị triệu hồi gặp lỗi trong quá trình sản xuất. Khi đóng nắp công cụ thiết bị, chi tiết này có thể can thiệp vào tụ điện trên bảng mạch điều khiển, tạo ra các vết nứt nhỏ trên tụ điện.

Trong quá trình sử dụng xe, các vết nứt nhỏ trên tụ điện có thể giãn nở và gây ra hiện tượng đoản mạch, khiến tụ điện quá nhiệt và cháy, thậm chí bắt lửa.

BYD sẽ ủy quyền cho các đại lý chính hãng lắp thêm miếng đệm cách điện bộ điều khiển miễn phí cho những xe nằm trong diện thu hồi để loại bỏ nguy cơ tiềm ẩn về an toàn.

Giới chuyên gia nhận định, đây là một trong những cuộc triệu hồi lớn nhất lịch sử của BYD, không chỉ về số lượng mà còn về tính chất ảnh hưởng. Bộ đôi BYD Dolphin và Atto 3 là mẫu xe khá phổ biến, được phân phối tại nhiều thị trường quốc tế trong đó có Việt Nam.

Đợt triệu hồi gần đây nhất của BYD là vào ngày 30/4, khi công ty triệu hồi 16.666 xe điện Seagull tại Trung Quốc do sự cố phần mềm có thể khiến camera lùi không hiển thị.

Tại Việt Nam, BYD Atto 3 có giá 766 triệu đồng cho phiên bản Dynamic và 886 triệu đồng cho phiên bản Premium. BYD Dolphin có giá niêm yết ở mức 659 triệu đồng

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Danh sách xe SUV hạng D 2026 tại Việt Nam kèm giá bán mới nhất

SUV hạng D được người dùng Việt yêu thích nhờ có có thiết kế sang trọng, hiện đại, phù hợp với gia đình cùng khả năng vận hành êm ái, bền bỉ. Cùng tham khảo danh sách các dòng xe SUV hạng D đang bán tại Việt Nam năm 2026.

VF 5 Plus sớm trở thành mẫu xe chủ lực về doanh số của VinFast

Những ưu điểm so với mặt bằng chung phân khúc cộng với chính sách ưu đãi, khuyến mại có thể là yếu tố giúp VF 5 Plus sớm trở thành mẫu xe chủ lực về doanh số của VinFast.

Động thái giảm giá mạnh của Kia Sorento hé lộ điều gì sắp xảy ra?

Giá bán khởi điểm của Kia Sorento mẫu SUV cỡ D hiện đã giảm xuống dưới ngưỡng 900 triệu đồng tại một số đại lý, đánh dấu mức giá thấp kỷ lục kể từ khi ra mắt tại Việt Nam. Động thái này được cho là bước chuẩn bị của Kia nhằm giải phóng lượng xe tồn kho, mở đường cho phiên bản nâng cấp giữa vòng đời (facelift) dự kiến ra mắt trong thời gian tới.

Nút bấm vật lý trở lại: Xu hướng thiết kế mới trên ôtô cao cấp

Dưới sức ép từ phản hồi tiêu cực của người dùng, nhiều hãng ôtô đã quyết định đưa các nút bấm vật lý trở lại khoang lái, sau một thời gian dài chạy theo xu hướng màn hình cảm ứng quá mức.

Top 5 sedan bán chạy nhất tháng 5/2025: Vios vượt Accent và City

Phân khúc sedan hạng B trong tháng 5/2025 chứng kiến màn bứt phá ngoạn mục của Toyota Vios khi vượt xa các đối thủ về doanh số. Trong khi đó, phần lớn các mẫu xe còn lại đều ghi nhận mức sụt giảm, cho thấy sự phân hóa rõ nét về sức hút giữa các sản phẩm trong cùng phân khúc.

Có thể bạn quan tâm