Chính sách thuế quan mới của chính quyền Tổng thống Donald Trump đang tác động mạnh mẽ đến ngành ô tô Mỹ, đặc biệt là các hãng xe có hoạt động sản xuất tại Mexico.
Mặc dù sản lượng xe sản xuất và lắp ráp trong nước có dấu hiệu chững lại so với tháng 1, nhưng ngược lại, các đơn vị nhập khẩu ô tô đã đẩy mạnh hoạt động, gia tăng đáng kể số lượng xe nhập khẩu trong tháng 2.
Kể từ ngày 1/1/2025, theo Hiệp định Thương mại tự do Việt Nam - châu Âu (EVFTA), mức thuế nhập khẩu ô tô năm 2024 là 39% - 42,5% được giảm xuống 31,2% - 35,4%. Điều này sẽ ảnh hưởng rất lớn đến bức tranh chung của thị trường xe ô tô Việt bên cạnh các nước có xe nhập khẩu trong khối ASEAN.
Dù không có chính sách hỗ trợ lệ phí trước bạ như xe lắp ráp trong nước, nhiều dòng ô tô nhập khẩu vẫn được ưa chuộng và đạt doanh số tốt năm vừa qua như Mitsubishi Xpander và Xforce, Ford Everest, Toyota Yaris Cross…
Hiện nay, thị trường Việt Nam có khá nhiều lựa chọn ôtô nhập khẩu từ Thái Lan. Một số mẫu xe từng được nhập từ Thái đã bị ngừng bán, trong khi một số khác đang lên kế hoạch thay đổi nguồn gốc nhập khẩu.
Chery đẩy nhanh kế hoạch mở rộng sản xuất tại châu Âu thông qua hợp tác với các hãng xe địa phương, nhằm đáp ứng nhu cầu tăng trưởng và thích ứng rào cản thương mại.
Trong thế giới của những doanh nhân thành đạt, hình ảnh chiếc sedan hạng sang với phom dáng ba khoang cổ điển từ Đức vốn đã mặc định là quy chuẩn của sự lịch lãm.