Audi ngừng xuất khẩu ô tô sang Mỹ vì chính sách thuế mới
Thứ Năm, 10/04/2025 - 17:54 - loanpd
Audi là hãng xe tiếp theo dừng xuất khẩu ô tô sang Mỹ do mức thuế tăng vọt.
Theo tờ Automobilwoche, hiện có khoảng 37.000 xe Audi đã có mặt tại Mỹ và không bị ảnh hưởng bởi chính sách thuế mới. Lượng xe này đủ để duy trì nguồn cung trong khoảng 60 ngày.
Ngoài ra, còn một số xe đã cập cảng Mỹ nhưng sẽ không được đưa ra thị trường ô tô vì bị đánh thuế theo mức mới. Được biết, toàn bộ xe Audi bán tại Mỹ đều nhập khẩu từ châu Âu hoặc Mexico.
Không chỉ Audi, nhiều hãng ô tô khác cũng đã thay đổi kế hoạch sản xuất và xuất khẩu sau khi Mỹ áp dụng mức thuế mới.
Theo Car and Driver, BMW thông báo sẽ chịu phần thuế thay cho khách hàng đối với các mẫu xe được sản xuất tại Mexico cho đến ngày 1/5.
Tương tự, Mercedes-Benz cũng cam kết chi trả phần thuế này đối với các mẫu xe thuộc năm sản xuất 2025, tuy nhiên thời hạn áp dụng chưa được xác định rõ.
Stellantis đã đưa ra thông báo tạm dừng sản xuất một số mẫu xe, đồng thời triển khai chương trình giá nhân viên áp dụng cho tất cả khách hàng. Động thái tương tự cũng được Ford thực hiện nhằm kích cầu tiêu dùng.
Trong khi đó, Ferrari cho biết sẽ tăng giá bán một số mẫu xe lên 10%, bao gồm Purosangue, 12Cilindri và F80.
Trái ngược với xu hướng tăng giá, hãng Hyundai khẳng định sẽ không điều chỉnh giá các mẫu xe của hãng cũng như thương hiệu hạng sang Genesis trong ít nhất hai tháng tới.
Các mẫu xe của Ineos, hiện chỉ được sản xuất tại Pháp, cũng sẽ chịu tác động từ chính sách tăng giá.
Cùng đó, thương hiệu Infiniti thuộc Nissan đã thông báo ngừng sản xuất vô thời hạn hai mẫu xe QX50 và QX55 tại nhà máy ở Mexico.
Cuối cùng, tập đoàn Volkswagen, công ty mẹ của Audi, cũng đã tuyên bố tạm dừng toàn bộ hoạt động xuất khẩu xe sang Mỹ.
Việc Audi ngừng xuất khẩu xe sang Mỹ là một dấu hiệu rõ ràng cho thấy tác động tiêu cực của chính sách thương mại bảo hộ đến chuỗi cung ứng và chiến lược toàn cầu của các hãng xe. Trong khi người tiêu dùng Mỹ có thể phải đối mặt với giá xe cao hơn hoặc ít lựa chọn hơn, các nhà sản xuất ô tô quốc tế đang đứng trước thách thức lớn trong việc thích nghi và tái cấu trúc hoạt động kinh doanh trên phạm vi toàn cầu.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Xe điện chạy bằng động cơ đốt trong sắp khuấy đảo thị trường
Giá xe ô tô nhập khẩu giảm, người mua trước sốc và thất vọng
Giá từ 979 triệu đồng, Mazda CX-5 2023 bổ sung thêm hai phiên bản mới
Thị trường ô tô Việt: Cũ hay mới, ai sẽ thống trị?
Để kích cầu thị trường dịp 30/4, các hãng ô tô đua nhau khuyến mại
Có thể bạn quan tâm
-
Toyota bZ4X 2026 nâng cấp tại Thái Lan với tầm vận hành 600kmKhám phá Toyota bZ4X 2026 với tầm vận hành 600km tại BIMS 2026. Phiên bản nâng cấp này có hai lựa chọn hệ dẫn động, công suất mạnh mẽ và các tính năng an toàn vượt trội. Đừng bỏ lỡ thông tin chi tiết về mẫu xe điện này! -
Thị phần xe bán tải quý I - Toyota Hilux bứt tốcHilux tăng trưởng mạnh mẽ với 1.649 xe bán ra trong quý I năm 2026, vượt xa con số 578 xe của quý I năm 2025. -
VinFast sắp chiếm một nửa thị trường ôtô ViệtTháng 4, thị phần xe VinFast chiếm gần 41% toàn ngành, tăng liên tục từ các tháng trước đó, khởi đầu là 27,4% ở tháng 1. -
5 mẫu xe SUV 5 chỗ đáng tin cậy và nên mua trong năm 2026Khi quyết định mua một chiếc xe SUV 5 chỗ, độ bền bỉ và khả năng giữ giá luôn là ưu tiên hàng đầu của người tiêu dùng, bởi đây được xem là khoản đầu tư dài hạn. -
Học lái xe ô tô điện khác gì xe xăng?Hiện số lượng trung tâm dạy lái xe bằng ô tô điện chưa nhiều nhưng đang có xu hướng tăng nhờ các quy định mới, cũng như nhu cầu thực tế của học viên. Tuy nhiên, vẫn còn một số rào cản cần sớm được tháo gỡ.
Bình luận