Audi ngừng xuất khẩu ô tô sang Mỹ vì chính sách thuế mới
Thứ Năm, 10/04/2025 - 17:54 - loanpd
Audi là hãng xe tiếp theo dừng xuất khẩu ô tô sang Mỹ do mức thuế tăng vọt.
Theo tờ Automobilwoche, hiện có khoảng 37.000 xe Audi đã có mặt tại Mỹ và không bị ảnh hưởng bởi chính sách thuế mới. Lượng xe này đủ để duy trì nguồn cung trong khoảng 60 ngày.
Ngoài ra, còn một số xe đã cập cảng Mỹ nhưng sẽ không được đưa ra thị trường ô tô vì bị đánh thuế theo mức mới. Được biết, toàn bộ xe Audi bán tại Mỹ đều nhập khẩu từ châu Âu hoặc Mexico.
Không chỉ Audi, nhiều hãng ô tô khác cũng đã thay đổi kế hoạch sản xuất và xuất khẩu sau khi Mỹ áp dụng mức thuế mới.
Theo Car and Driver, BMW thông báo sẽ chịu phần thuế thay cho khách hàng đối với các mẫu xe được sản xuất tại Mexico cho đến ngày 1/5.
Tương tự, Mercedes-Benz cũng cam kết chi trả phần thuế này đối với các mẫu xe thuộc năm sản xuất 2025, tuy nhiên thời hạn áp dụng chưa được xác định rõ.
Stellantis đã đưa ra thông báo tạm dừng sản xuất một số mẫu xe, đồng thời triển khai chương trình giá nhân viên áp dụng cho tất cả khách hàng. Động thái tương tự cũng được Ford thực hiện nhằm kích cầu tiêu dùng.
Trong khi đó, Ferrari cho biết sẽ tăng giá bán một số mẫu xe lên 10%, bao gồm Purosangue, 12Cilindri và F80.
Trái ngược với xu hướng tăng giá, hãng Hyundai khẳng định sẽ không điều chỉnh giá các mẫu xe của hãng cũng như thương hiệu hạng sang Genesis trong ít nhất hai tháng tới.
Các mẫu xe của Ineos, hiện chỉ được sản xuất tại Pháp, cũng sẽ chịu tác động từ chính sách tăng giá.
Cùng đó, thương hiệu Infiniti thuộc Nissan đã thông báo ngừng sản xuất vô thời hạn hai mẫu xe QX50 và QX55 tại nhà máy ở Mexico.
Cuối cùng, tập đoàn Volkswagen, công ty mẹ của Audi, cũng đã tuyên bố tạm dừng toàn bộ hoạt động xuất khẩu xe sang Mỹ.
Việc Audi ngừng xuất khẩu xe sang Mỹ là một dấu hiệu rõ ràng cho thấy tác động tiêu cực của chính sách thương mại bảo hộ đến chuỗi cung ứng và chiến lược toàn cầu của các hãng xe. Trong khi người tiêu dùng Mỹ có thể phải đối mặt với giá xe cao hơn hoặc ít lựa chọn hơn, các nhà sản xuất ô tô quốc tế đang đứng trước thách thức lớn trong việc thích nghi và tái cấu trúc hoạt động kinh doanh trên phạm vi toàn cầu.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Porsche Panamera PHEV sắp đổ bộ thị trường Việt Nam
VF 5 bán chạy nhất phân khúc, Fronx khởi đầu chậm
Toyota Việt Nam dừng giao xe Avanza sau bê bối của Daihatsu
Bảng giá niêm yết và giá lăn bánh xe Toyota Hilux tháng 6/2024
Volvo ES90 chính thức lộ diện: Sạc nhanh, chạy xa tới 700 km
Có thể bạn quan tâm
-
Mazda CX-90 giá từ 1,9 tỷ đồng có những gì?Mẫu xe gầm cao lớn và đắt nhất của Mazda nhập khẩu Nhật Bản, động cơ PHEV 2.5 hoặc HEV 3.3 tăng áp, hộp số tự động 8 cấp. -
Lynk & Co 900 - SUV cỡ lớn 6 ghế, giá 3,069 tỷ đồngMẫu SUV cỡ lớn (full-size) ra mắt thị trường Việt Nam, trang bị tiện nghi, công nghệ an toàn thừa hưởng từ Volvo, cạnh tranh xe gầm cao cao cấp. -
Người Việt mua ôtô điện nhiều nhất Đông Nam ÁNửa đầu 2026, doanh số ôtô điện chạy pin (BEV) của Việt Nam đạt 115.986 xe, xếp trên các thị trường lớn Thái Lan, Indonesia và Malaysia. -
Mercedes CLA thuần điện sắp bán tại Việt Nam, giá gần 1,7 tỷ đồngCác đại lý nhận cọc CLA thuần điện nhập Đức, dự kiến về Việt Nam cuối 2026, pin theo xe cho tầm hoạt động khoảng 500 km. -
Wuling Grango MPV điện giá rẻ sắp ra mắt tại Việt Nam năm 2026Wuling chuẩn bị gia nhập phân khúc MPV tại Việt Nam với mẫu xe điện dự kiến giá 499 triệu đồng, tạo ưu thế cạnh tranh lớn so với các đối thủ.
Bình luận