Audi ngừng xuất khẩu ô tô sang Mỹ vì chính sách thuế mới
Thứ Năm, 10/04/2025 - 17:54 - loanpd
Audi là hãng xe tiếp theo dừng xuất khẩu ô tô sang Mỹ do mức thuế tăng vọt.
Theo tờ Automobilwoche, hiện có khoảng 37.000 xe Audi đã có mặt tại Mỹ và không bị ảnh hưởng bởi chính sách thuế mới. Lượng xe này đủ để duy trì nguồn cung trong khoảng 60 ngày.
Ngoài ra, còn một số xe đã cập cảng Mỹ nhưng sẽ không được đưa ra thị trường ô tô vì bị đánh thuế theo mức mới. Được biết, toàn bộ xe Audi bán tại Mỹ đều nhập khẩu từ châu Âu hoặc Mexico.
Không chỉ Audi, nhiều hãng ô tô khác cũng đã thay đổi kế hoạch sản xuất và xuất khẩu sau khi Mỹ áp dụng mức thuế mới.
Theo Car and Driver, BMW thông báo sẽ chịu phần thuế thay cho khách hàng đối với các mẫu xe được sản xuất tại Mexico cho đến ngày 1/5.
Tương tự, Mercedes-Benz cũng cam kết chi trả phần thuế này đối với các mẫu xe thuộc năm sản xuất 2025, tuy nhiên thời hạn áp dụng chưa được xác định rõ.
Stellantis đã đưa ra thông báo tạm dừng sản xuất một số mẫu xe, đồng thời triển khai chương trình giá nhân viên áp dụng cho tất cả khách hàng. Động thái tương tự cũng được Ford thực hiện nhằm kích cầu tiêu dùng.
Trong khi đó, Ferrari cho biết sẽ tăng giá bán một số mẫu xe lên 10%, bao gồm Purosangue, 12Cilindri và F80.
Trái ngược với xu hướng tăng giá, hãng Hyundai khẳng định sẽ không điều chỉnh giá các mẫu xe của hãng cũng như thương hiệu hạng sang Genesis trong ít nhất hai tháng tới.
Các mẫu xe của Ineos, hiện chỉ được sản xuất tại Pháp, cũng sẽ chịu tác động từ chính sách tăng giá.
Cùng đó, thương hiệu Infiniti thuộc Nissan đã thông báo ngừng sản xuất vô thời hạn hai mẫu xe QX50 và QX55 tại nhà máy ở Mexico.
Cuối cùng, tập đoàn Volkswagen, công ty mẹ của Audi, cũng đã tuyên bố tạm dừng toàn bộ hoạt động xuất khẩu xe sang Mỹ.
Việc Audi ngừng xuất khẩu xe sang Mỹ là một dấu hiệu rõ ràng cho thấy tác động tiêu cực của chính sách thương mại bảo hộ đến chuỗi cung ứng và chiến lược toàn cầu của các hãng xe. Trong khi người tiêu dùng Mỹ có thể phải đối mặt với giá xe cao hơn hoặc ít lựa chọn hơn, các nhà sản xuất ô tô quốc tế đang đứng trước thách thức lớn trong việc thích nghi và tái cấu trúc hoạt động kinh doanh trên phạm vi toàn cầu.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Dù chưa ra mắt Toyota Hilux đã được đại lý giảm giá
Nhìn lại loạt ô tô giá rẻ mới ra mắt tại Việt Nam
Ba mẫu xe phân khúc cỡ B nhưng giá bán cao hơn cả phân khúc cỡ C
Triệu hồi Nissan Kicks trên toàn cầu khắc phục sự cố phần mềm
Giá xe Mitsubishi Xforce mới nhất tháng 3/2025
Có thể bạn quan tâm
-
Cận cảnh McLaren Artura Spider gần 17 tỷ đồng của đại gia Sài thànhĐây là chiếc Artura Spider thứ 2 ra biển số, sau chiếc màu đen của đại gia Vũng Tàu. Đây là chiếc Artura Spider thứ 2 ra biển số ở Việt Nam, sau chiếc màu đen của đại gia Vũng Tàu.
-
Toyota Vios lùi bước, Honda City tiến gần ngôi vương doanh sốHonda City vươn lên dẫn đầu phân khúc sedan hạng B trong tháng 4, đồng thời thu hẹp khoảng cách doanh số lũy kế 4 tháng đầu năm với đối thủ Toyota Vios xuống còn đúng 100 xe.
-
Nút bấm vật lý trở lại: Xu hướng thiết kế mới trên ôtô cao cấpDưới sức ép từ phản hồi tiêu cực của người dùng, nhiều hãng ôtô đã quyết định đưa các nút bấm vật lý trở lại khoang lái, sau một thời gian dài chạy theo xu hướng màn hình cảm ứng quá mức.
-
Ô tô Trung Quốc làm gì để lấy lòng người tiêu dùng Việt?Từ việc triển khai các chương trình cho mượn xe dùng thử kéo dài hàng tuần, áp dụng chính sách bảo hành lên tới 1 triệu km, tổ chức bốc thăm tặng xe cho khách lái thử, cho đến cam kết xây dựng nhà máy lắp ráp ngay tại Việt Nam các thương hiệu ô tô Trung Quốc đang vận dụng mọi chiến lược có thể để tạo dấu ấn và duy trì sự hiện diện trên thị trường Việt Nam vốn cạnh tranh khốc liệt và đòi hỏi cao về uy tín.
-
Top 10 xe bán chậm tháng 3/2025: Nhiều mẫu xe quen thuộc lọt danh sáchMỗi tháng, thị trường ô tô Việt lại có những biến động thú vị, không chỉ ở cuộc đua top xe bán chạy, mà cả ở bảng xếp hạng xe bán chậm.