Theo số liệu ước tính từ Tổng cục Thống kê, trong 5 tháng đầu năm nay, sản lượng ôtô lắp ráp trong nước tại Việt Nam đã ghi nhận mức tăng trưởng ấn tượng, vượt hơn 70% so với cùng kỳ năm trước.
Quá trình thi công lớp keo lót kính nóc không đảm bảo kỹ thuật chính là nguyên nhân tiềm ẩn gây ra hiện tượng kính nóc có thể bị tách rời trong quá trình xe vận hành.
Khách hàng Việt hiện có khá nhiều lựa chọn ôtô nhập khẩu trong tầm giá 600 triệu đồng, trong đó không ít mẫu xe đã ghi dấu ấn bằng doanh số ấn tượng và thường xuyên góp mặt trong danh sách những mẫu xe bán chạy nhất phân khúc.
Theo thống kê sơ bộ của Cục Hải quan, trong tháng 4/2025 số lượng ô tô nguyên chiếc các loại đăng ký tờ khai hải quan nhập khẩu giảm 13,5% (tương ứng giảm tới 2.926 chiếc) so với lượng nhập khẩu của tháng trước.
Ford vừa công bố lợi nhuận quý I giảm sâu, chỉ đạt khoảng một phần ba so với cùng kỳ năm trước. Nguyên nhân chủ yếu đến từ tác động trực tiếp của mức thuế nhập khẩu ô tô tăng cao mà Mỹ mới áp dụng, gây áp lực lớn lên chi phí và biên lợi nhuận của hãng.
Trong 4 tháng đầu năm 2025, Thái Lan đã vượt qua Indonesia để trở thành quốc gia dẫn đầu về lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu vào Việt Nam, không chỉ chiếm ưu thế về số lượng xe mà còn đứng đầu về tổng giá trị kim ngạch.
Nhiều mẫu xe nhập khẩu tại Việt Nam đang được khuyến mại theo các hình thức khác nhau, cả xe cũ lẫn xe mới đều có ưu đãi từ vài chục đến cả trăm triệu đồng.
Audi Q7 thế hệ mới nhất được lắp ráp tại Malaysia. Đây cũng là mẫu Audi đầu tiên được lắp ráp tại Đông Nam Á, cạnh tranh BMW X5, Mercedes-Benz GLE và nhiều khả năng sẽ được đưa về Việt Nam.
Cuối tháng 4, thị trường ô tô nhập khẩu tại Việt Nam chứng kiến làn sóng giảm giá mạnh, với mức ưu đãi dao động từ vài chục đến hơn 100 triệu đồng. Nhiều mẫu xe đang được áp dụng chính sách giảm giá sâu bao gồm MG G50, Skoda Karoq, Geely Coolray, Subaru Forester và Jaecoo J7 những cái tên đang thu hút sự quan tâm không nhỏ từ người tiêu dùng nhờ mức giá cạnh tranh hơn đáng kể so với thời điểm trước.