Toyota có nguy cơ thiệt hại hàng tỷ USD do thuế mới của Mỹ

Dây chuyền sản xuất xe bán tải và SUV của Toyota tại bang Texas (Mỹ). Ảnh: Reuters.

Cụ thể, Toyota ước tính lợi nhuận hoạt động sẽ giảm 20,8% xuống còn 3.800 tỷ yen (khoảng 26 tỷ USD), so với mức 4.800 tỷ yen (32 tỷ USD) đạt được trong năm tài chính vừa qua. Lợi nhuận ròng dự kiến giảm gần 30%, chỉ còn 3.100 tỷ yen (21,5 tỷ USD).

Thuế quan của Mỹ được xem là nguyên nhân chính, nhưng không phải là lý do duy nhất khiến Toyota đưa ra dự báo ảm đạm này.

Hãng xe Nhật dự kiến chịu tổn thất 745 tỷ yen (5,1 tỷ USD) do đồng yen tăng giá so với USD.

Cùng đó, giá nguyên vật liệu tăng cao cũng gây thiệt hại thêm 350 tỷ yen (2,4 tỷ USD).

Riêng phần tác động từ các đợt áp thuế mới của Mỹ trong tháng 4 và 5 năm nay, Toyota ước tính thiệt hại khoảng 180 tỷ yen (1,2 tỷ USD).

Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành Toyota, ông Koji Sato, cho biết hiện Mỹ vẫn đang tiếp tục điều chỉnh chính sách thuế, nên rất khó để dự đoán điều gì sẽ xảy ra tiếp theo.

Tuy nhiên, Toyota đã đưa phần tác động từ những chính sách đã được áp dụng vào dự báo cho năm tài chính hiện tại.

Toyota chưa tăng giá nhưng sẽ thay đổi chiến lược

Trong ngắn hạn, Toyota cho biết sẽ chưa tăng giá xe để đối phó với thuế quan. Thông tin này đã được giám đốc tài chính của hãng xác nhận.

Dù đối mặt nhiều khó khăn, Toyota vẫn kỳ vọng doanh số bán hàng tại thị trường ô tô Bắc Mỹ sẽ đạt 2,94 triệu xe trong năm tài chính này, tăng 8,8% so với năm trước. Điều này cho thấy sức tiêu thụ tại Mỹ vẫn còn rất mạnh.

Tuy nhiên, khi trao đổi với Nikkei Asia, chủ tịch Toyota cho biết đang cân nhắc khả năng điều chỉnh chiến lược phân phối sản phẩm: “Toyota mong muốn tiếp tục cung cấp xe cho thị trường Mỹ, nơi có rất nhiều khách hàng trung thành. Nhưng trong ngắn hạn, hãng cũng cần xem xét việc phân bổ xe sang các thị trường khác”.

Giới chuyên môn nhận định, trong bối cảnh chi phí đầu vào tăng mạnh, tỷ giá bất lợi và đặc biệt là chính sách thuế từ Mỹ còn nhiều biến động khó lường, Toyota đang bước vào một năm tài chính đầy thách thức.

Hãng xe Nhật sẽ cần có những điều chỉnh linh hoạt trong sản xuất, phân phối và chiến lược tài chính để vượt qua những khó khăn chồng chất hiện tại.

Theo báo cáo từ UBS Securities, các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản có thể chịu thiệt hại trên 3.500 tỷ yen (hơn 24 tỷ USD) sau mức thuế nhập khẩu ô tô 25% mà Mỹ áp dụng từ đầu tháng 4.

Bên cạnh Toyota, một trong những hãng xe bị ảnh hưởng nặng nề nhất bởi mức thuế mới là Mazda, khi thị trường Mỹ chiếm tỷ trọng lớn nhất trong doanh số bán hàng của hãng. Từ tháng 4 - 12/2024, 34% trong tổng số xe Mazda bán ra trên toàn cầu tới từ quốc gia này.

Với thị trường Mỹ là một trong những thị trường lớn và có lợi nhuận cao nhất của Toyota, bất kỳ biến động nào liên quan đến chính sách thuế cũng có thể tạo ra hệ lụy tài chính nghiêm trọng. Trong bối cảnh cạnh tranh xe điện ngày càng khốc liệt, Toyota không chỉ cần nhanh chóng thích ứng với thay đổi chính sách, mà còn phải đảm bảo không làm gián đoạn chiến lược điện hóa đang triển khai toàn cầu.