Sau 2 tháng đầu năm doanh số khá ảm đạm, tháng 3 và 4 thị trường đã dần tốt lên. Đặc biệt, Mitsubishi Xforce mới ra mắt 2 tháng cũng đã lọt top xe bán chạy với doanh số khá ấn tượng.
Trong ba tháng liên tiếp, doanh số của các mẫu ô tô hybrid tại Việt Nam tiếp tục tăng mạnh, mặc kệ sự suy giảm của thị trường đang có dấu hiệu đi xuống.
Trong thị trường ô tô Việt Nam, phần lớn các mẫu xe bán tải cỡ trung đến từ các thương hiệu Nhật Bản. Tuy nhiên, doanh số của chúng thường thấp hơn đáng kể so với mẫu xe bán tải của thương hiệu Mỹ - Ford Ranger. Điều này cho thấy sức hút và ưa chuộng của người tiêu dùng đối với Ford Ranger trong phân khúc này, có thể do sự đa dạng về tính năng, hiệu suất và kiểu dáng mà Ford Ranger mang lại.
Trong tháng 4 vừa qua, sự gia tăng vượt bậc trong lượng bán đã đưa Honda CR-V Hybrid lên vị thế của mẫu xe hấp dẫn nhất trong danh mục sản phẩm của Honda, với mức tăng gần ba lần so với thời kỳ trước đó. Điều này không chỉ là minh chứng cho sức hút mạnh mẽ của dòng xe này trên thị trường, mà còn là sự thể hiện rõ nét về sự ưu ái và lòng tin từ phía khách hàng đối với Honda CR-V Hybrid.
Chính sách ưu đãi 50% cho xe sản xuất và lắp ráp trong nước chỉ còn đúng 1 tháng nữa là hết hiệu lực nhưng đã phát huy được tác dụng khi giúp thị trường ô tô trong nước phục hồi đáng kể sau nhiều tháng trồi sụt thất thường. Sự phục hồi của xe lắp ráp khiến cuộc đua song mã giữa xe lắp ráp và xe nhập khẩu ngày càng gay cấn.
Dù xu hướng SUV ngày càng chiếm lĩnh thị trường, các dòng sedan huyền thoại vẫn giữ một vị thế riêng biệt trong lòng người tiêu dùng. Trong đó, Toyota Camry luôn được xem là biểu tượng bất biến của phân khúc sedan hạng D tại Việt Nam.