So sánh Suzuki XL7 và Mitsubshi Xpander 2024: thông số kỹ thuật, động cơ, tiện nghi, an toàn

Mitsubishi Xpander 2024 có kích thước tổng thể lớn hơn so với Suzuki XL7, đem lại không gian nội thất rộng rãi cho hành khách và hành lý. Xpander 2024 có kích thước tổng thể đạt 4.500 mm (dài), 1.800 mm (rộng) và 1.700 mm (cao). Điều này đảm bảo rằng các hành khách trong xe cảm thấy thoải mái và không bị chật chội trong quá trình di chuyển. Mặt khác, Suzuki XL7 có kích thước tổng thể đạt 4.450 mm (dài), 1.775 mm (rộng) và 1.710 mm (cao), nhỏ hơn so với Xpander 2024 .

Nhìn tổng thể bề ngoài khi của 2 xe có thể thấy mẫu xe XL7 theo phong cách SUV nên có dáng vẻ thể thao và nam tính, phù hợp với nhiều lứa tuổi. Ngược lại, Xpander lại được thiết kế mang nét hài hòa, thanh lịch.

So sánh XL7 và Xpander: Thống số kỹ thuật

Nhìn vào các thông số kích thước bên trên có thể thấy Xpander vượt trội hơn so với XL7 khi so sánh Mitsubishi Xpander và Suzuki XL7 ở mặt tổng thể, chiều dài trục cơ sở và khoảng sáng gầm, tạo ra một diện mạo imposant hơn và mang lại không gian nội thất rộng rãi cùng khả năng “leo lề” tốt hơn một chút.

So sánh XL7 và Xpander: Ngoại thất

Về trang bị ngoại thất, bản AT của Mitsubishi Xpander vừa ra mắt cũng đã được cải tiến lên hệ thống đèn chiếu sáng full-LED, thay thế cho loại halogen trước đây để tạo thế cân bằng với đối thủ. Nhìn chung, trang bị ngoại thất trên 2 xe là tương đương nhau:

Mitsubishi Xpander 2024 và Suzuki XL7 đều có thiết kế đặc biệt và thu hút sự chú ý từ người nhìn. Xpander 2024 giữ chất MPV truyền thống với thiết kế đường nét mềm mại và đèn LED thấu kính. Trong khi đó, Suzuki XL7 có diện mạo mạnh mẽ và cá tính hơn, thu hút sự chú ý của những người yêu thích phong cách mạnh mẽ và thể thao. Quyết định cuối cùng về thiết kế phụ thuộc vào sở thích cá nhân.

Mitsubishi Xpander Cross

Suzuki XL7 Hybrid

So sánh XL7 và Xpander: Nội thất

Cả hai mẫu xe đều thuộc phân khúc giá rẻ, do đó không gian nội thất của chúng đều được thiết kế đơn giản và thực dụng, sử dụng chủ yếu là nhựa.

Suzuki Xl7 cung cấp không gian nội thất cơ bản với chất liệu ghế nỉ/da và thiết kế vô-lăng bọc da. Màn hình giải trí giữ nguyên kích thước 10 inch nhưng bổ sung thêm tính năng kết nối Apple CarPlay/Android Auto không dây. Bảng táp-lô và viền cửa có các tấm ốp thiết kế hiện đại hơn đời cũ.

Hầu hết các phiên bản đều sử dụng vô lăng bọc da 3 chấu, tạo cảm giác cầm nắm và trải nghiệm lái tốt hơn. Ngoài ra, các nút bấm chức năng tích hợp trên vô lăng là một trong những trang bị tiêu chuẩn trên Xpander 2024. Một điểm đặc biệt là phần taplo, ốp cửa, bệ tỳ tay trên Xpander 2024 được bọc da thật, đem lại cảm giác cao cấp hơn. Ở tầm tiền này đa số các xe đều chỉ sử dụng chất liệu nhựa giả da.

Một ưu điểm chung là các hàng ghế được thiết kế rộng rãi và thoải mái, có khả năng gập phẳng dễ dàng, tạo thuận tiện cho việc để đồ đạc và nước uống ở nhiều vị trí trên xe. Cả hai cũng hỗ trợ kết nối Apple CarPlay/Android Auto, có hệ thống khởi động bằng nút bấm, và trang bị hệ thống âm thanh với 6 loa.

So sánh XL7 và Xpander: An toàn

Trên thực tế, XL7 và Xpander hầu như không có điểm khác biệt quá lớn về trang thiết bị an toàn vừa đủ dùng trong điều kiện vận hành trên các cung đường bằng phẳng. Nhưng XL7 cơ bản vẫn nhỉnh hơn Xpander đôi chút khi sở hữu thêm cảm biến lùi. Cả hai đều sở hữu những tính năng an toàn cơ bản như hệ thống chống bó cứng phanh (ABS), cân bằng điện tử, khóa trẻ em Isofix,…

So sánh xl7 và xpander về khối động cơ

• Mitsubishi Xpander 2024 được trang bị hệ thống treo trước dạng MacPherson và hệ thống treo sau dạng thanh xoắn, cùng với đó là phanh trước dạng đĩa kết hợp cùng phanh sau dạng tang trống.
• Suzuki XL7 Hybrid trang bị động cơ 1,5 lít hút khí tự nhiên VVT và có thêm một máy phát điện khởi động tích hợp (ISG) cùng gói pin lithium-ion dung lượng nhỏ nằm dưới ghế phụ. Hệ thống này cho công suất 103 mã lực và mô-men xoắn 138 Nm tại vòng tua 4.400 vòng/phút. Do bộ pin dung lượng nhỏ (12 V, 6 Ah), môtơ trên XL7 hybrid không có khả năng vận hành độc lập như các mẫu xe thuần hybrid khác. Môtơ này can thiệp ở một số tình huống như khởi động, chạy trớn và bổ trợ cho động cơ đốt trong khi tăng tốc. Có thêm bổ trợ của hệ thống ISG, động cơ 1.5 của Suzuki XL7 cải thiện mức tiêu hao nhiên liệu so với bản trước nhưng không nhiều. Đường hỗn hợp, XL7 bản cũ tốn khoảng 6,62 lít xăng/100 km, con số ở bản mild-hybrid là 5,9 lít/100 km, tức giảm khoảng 0,72 lít/100 km.

Như vậy, khi so sánh XL7 và Xpander có thể nói rằng kẻ tám lạng người nửa cân. Có vẻ như, yếu tố quyết định nhiều nhất có thể là sức mạnh của thương hiệu, đặc biệt là khi các mẫu xe từ Suzuki không phổ biến như các sản phẩm của Mitsubishi..

Xem thêm:

• So sánh các phiên bản Mitsubishi Xpander 2024
• So sánh các phiên bản Suzuki XL7 2024