So sánh Ford Transit và Hyundai Solati, cạnh tranh quyết liệt

So sánh cấu hình, trang bị Ford Transit và Hyundai Solati

Dòng xe khách 16 chỗ tại Việt Nam từ chỗ có 5 thương hiệu Ford Transit, Hyundai Solati, Mercedes Sprinter, Iveco Daily Plus, GAZ Van cạnh tranh, nay bộ đôi Ford Transit và Hyundai Solati đang chiếm ưu thế thị trường, nhờ vào lắp ráp trong nước.

Ford Transit ra mắt khách hàng Việt Nam từ tháng 6/2003, sau hơn 20 năm có mặt tại thị trường đã tạo được chỗ đứng vững chắc trong phân khúc xe khách cỡ nhỏ. Hiện, Transit được lắp ráp tại nhà máy Ford Hải Dương, sử dụng động cơ dầu tăng áp 2.2L, sinh công suất 138 mã lực và sức kéo cực đại 405 Nm.

Hyundai Solati ra mắt thị trường Việt từ 2018, xe được lắp ráp tại nhà máy ở Ninh Bình trang bị khối động cơ dầu tăng áp dung tích 2.5L, công suất tối đa 170 mã lực và sức kéo cực đại 422 Nm. Những thông số này giúp Solati nhỉnh hơn đối thủ. Cả hai xe đều dẫn động cầu sau qua hộp số sàn 6 cấp.

Về kích cỡ, Solati có chiều dài, rộng, cao tương ứng là 6.195 x 2.038 x 2.760mm cùng chiều dài cơ sở 3.670mm, trong khi Transit kích cỡ lần lượt là 5.780 x 2.000 x 2.360mm, chiều dài cơ sở 3.750mm.

Như vậy Solati nhỉnh hơn Transit về kích cỡ bao ngoài nhưng chiều dài cơ sở lại ngắn hơn, dẫn đến bán kính quay đầu khoảng 6,3m của Solati ngắn hơn so với bán kính 6,6m của Transit.

Bố trí ghế ngồi trong xe Transit kiểu 4-3-3-3-3, chừa lối ra bên sát vách bên phải.

Solati bố trí ghế kiểu 4-3-3-3-3 nhưng lối đi vào giữa xe, giúp người ngồi hàng ghế thứ ba và bốn ra vào dễ hơn, trần xe cao hơn.

Ford Transit bổ sung nhiều trang bị công nghệ hỗ trợ người lái như hệ thống cân bằng điện tử, hệ thống phanh ABS và EBD, hỗ trợ giữ làn và cảnh báo lệch làn, hỗ trợ điều chỉnh tốc độ thông minh, cảnh báo va chạm ngang phía sau, hỗ trợ đỗ xe tự động qua camera toàn cảnh, phanh đĩa 4 bánh.

Hyundai Solati được trang bị đầy đủ các tính năng an toàn chủ động và thụ động hiện đại như phanh đĩa thủy lực mạch kép có trợ lực chân không; phanh ABS 4 bánh; đèn cảnh báo má phanh mòn; hỗ trợ lên dốc; hỗ trợ đỗ xe phía sau; hệ thống theo dõi giao thông (LDWS).

Khác biệt lớn nhất trong nội thất của Ford Transit và Hyundai Solati là cách bố trí ghế ngồi, với Transit là lối đi bên phải sát vách thân xe trong khi Solati bố trí lối đi giữa xe. Ngoài ra Solati có thêm bậc bước bằng điện. Cả hai chiếc xe đều sử dụng cửa trượt điện mở ra bên phải.

So sánh động cơ, vận hành Ford Transit và Hyundai Solati

Dù khá thua kém đối thủ ở nhiều mặt như Hyundai Solati lại là kẻ chiến thắng khi đọ chỉ số vận hành. Chiếc xe Hàn Quốc sở hữu động cơ Diesel 4 xy lanh 2.5L, công suất tối đa 170 mã lực ở vòng tua 3.600 vòng/phút và 422 Nm mô men xoắn cực đại tại vòng tua 1.500 – 2.500 vòng/phút. Sức mạnh của xe truyền qua hộp số sàn 6 cấp. Ở phía đối thủ, Ford Transit sử dụng động cơ Turbo Diesel 2,4L – TDCi, trục cam kép làm mát khí nạp, công suất tối đa 138 mã lực ở vòng tua 3500 vòng/phút, 375 Nm mô men xoắn cực đại ở dài vòng tua 2000 vòng/phút, kết nối hộp số sàn 6 cấp giống như Solati.

Ford Transit hiện đang lắp đặt hệ thống treo trước dạng độc lập, với lò xo xoắn và ống giảm chấn thủy lực còn Solati là kiểu MacPherson. 2 mẫu xe đều có hệ thống treo sau là dạng nhíp lá chịu lực.

Về phanh, Solati và Transit đều lắp đặt phanh trước/sau dạng đĩa, giúp gia tăng khả năng an toàn cho khách hàng. Dù vậy, Solati vẫn ăn điểm hơn 1 chút với gầm cao 185 mm, hơn 20 mm so với Transit (165 mm).

Giá bán và thị phần Ford Transit và Hyundai Solati

Solati mới hiện diện tại thị trường Việt Nam từ năm 2019, so với Transit có mặt từ 2003 thì chiếc minibus của Hyundai thuộc diện “đàn em” về thâm niên phục vụ thị trường.

Tuy nhiên, Solati tăng trưởng khá nhanh với doanh số cộng dồn đạt 5.200 xe sau 3 năm ra mắt (2019-2022). Từ năm 2023 đến nay dù thị trường khó khăn nhưng chiếc Solati tiếp tục được nhiều đơn vị vận tải chọn mua, doanh số xấp xỉ 1.000 xe/năm, giúp Solati đứng thứ nhì phân khúc về doanh số (16%).

Ford Transit hiện chiếm 62% thị phần minibus 16 chỗ tại Việt Nam, tiêu thụ khoảng 3.900 xe/năm.

Solati hiện chiếm khoảng 16% thị phần xe 16 chỗ, tiêu thụ khoảng 1.000 xe/năm.

Năm 2023, doanh số Ford Transit đạt 3.861 xe, tăng trưởng gần 60% so với cùng kỳ năm 2022 và chiếm 62% thị phần của phân khúc minibus. Transit cùng với bán tải Ranger trở thành hai mẫu xe nắm thị phần chi phối ở phân khúc của mình.

Vào thời điểm này, Hyundai Solati có giá niêm yết giá từ 1,014 tỷ đồng, Ford Transit giá từ 849 triệu đồng cho bản tiêu chuẩn. Mức chênh lệch giữa hai mẫu xe bán chạy nhất phân khúc là 164 triệu đồng.

Theo nhiều chủ xe dịch vụ hợp đồng, Solati giá cao hơn nhưng tiện ích cho hành khách nhiều hơn. Trong khoang Solati có tới 25 hộc chứa đồ, thiết kế vuông vắn cùng 3 ổ cắm 12V ở nhiều vị trí khác nhau.

Đáng chú ý là hệ thống ngăn lưu trữ, tủ lạnh, khe giữ chai nước/cốc, khay để đồ ngay sau lưng hàng ghế trước trên Solati khá tiện dụng, được xem là điểm cộng với khách hàng.

Kết luận

Như vậy, có thể thấy rằng Hyundai Solati chỉ có một ưu điểm thực sự nổi bật hơn đối thủ là khả năng vận hành. Còn lại, một vài yếu tố như không gian, trang bị hay khả năng an toàn của mẫu xe Hàn vẫn còn chưa xứng đáng bằng với mức giá đắt hơn Transit khoảng hơn 100 triệu đồng. Về phía Ford Transit, mặc dù có giá khá thấp tuy nhiên mẫu xe này cũng chứng minh mình xứng đáng với ngôi vị ông hoàng xe thương mại với hệ thống trang bị đầy đủ ở tất cả phiên bản.

Hiện, các đại lý đã nhận đặt cọc Ford Transit thế hệ mới với 2 phiên bản gồm số sàn cấu hình 16 chỗ ngồi và 1 phiên bản số tự động có cấu hình 18 chỗ ngồi. Giá xe Ford Transit 2024 dự kiến từ 889 - 949 triệu đồng. Với phiên bản mới được trang bị nhiều tiện nghi hơn, kích thước xe lớn hơn nên vị thế dẫn đầu phân khúc của Ford Transit ngày càng vững chắc.