So sánh các phiên bản Suzuki XL7 2024 mới ra mắt: thông số, động cơ, tiện nghi, an toàn

Suzuki XL7 ra mắt tại thị trường Việt Nam khá muộn vào tháng 7 năm 2020. Ngày 20/8/2024, Suzuki ra mắt mẫu MPV XL7 Hybrid. Đây chính là cái tên được mang về Việt Nam nhằm thay thế cho 2 sản phẩm hiện hành là XL7 và Ertiga Hybrid. Suzuki XL7 Hybrid 2024 được ra mắt với chỉ 1 phiên bản động cơ 1.5L với 2 tuỳ chọn 1 hoặc 2 tone màu có giá bán chênh lệch 8 triệu đồng, phiên bản máy xăng tuy không được nhập khẩu thêm nhưng một số đại lý vẫn còn xe. Giá bán cụ thể các phiên bản như sau:

Nhìn từ bên ngoài, thiết kế của XL7 Hybrid không có nhiều khác biệt so với bản chạy xăng.

So sánh các phiên bản Suzuki XL7 về thông số kỹ thuật:

Về kích thước, Suzuki XL7 2024 và Suzuki XL7 Hybrid 2024 rất giống nhau chỉ có sự khác biệt chính là khoảng sáng gầm xe. Trong khi XL7 2024 có khoảng sáng gầm cao hơn, XL7 Hybrid 2024 có khoảng sáng gầm thấp hơn có thể ảnh hưởng đến khả năng vượt địa hình nhưng không làm thay đổi các yếu tố khác như kích thước tổng thể, chiều dài cơ sở và trọng lượng bản thân.

Ngoại thất

Suzuki XL7 không có nhiều thay đổi về tạo hình tổng thể. Xe thay đổi nhẹ mặt ca-lăng với họa tiết sơn đen kiểu mới. Các thông số về kích thước giữ nguyên như bản cũ. "Dàn chân" của XL7 hybrid có kích thước 16 inch. So với bản chạy xăng, bộ mâm nay cũng được sơn đen tạo cảm giác mạnh mẽ.

Mâm Suzuki XL7 hybrid

Mâm Suzuki XL7 GLX AT

Để tạo nên sự khác biệt, toàn thân xe được thêm các chi tiết sơn đen từ lưới tản nhiệt, mâm xe đến phần nóc, tạo cảm giác mạnh mẽ và thể thao hơn. Giá nóc cũng được trang bị ở XL7 Hybrid, chi tiết này cũng được phủ lớp sơn màu đen đồng bộ với phần lưới tản nhiết hay mâm xe.

Ra mắt Suzuki XL7 Hybrid - giá gần 600 triệu đồng XL7 Hybrid được định vị ở nhóm MPV cỡ nhỏ, thay thế cho XL7 và Ertiga Hybrid. Trong khi đó, Suzuki gọi đây là mẫu SUV.

Đèn hậu họa tiết mũi cách điệu được đặt tràn sang 2 bên đuôi xe. Đường viền cửa hậu được mạ chrome. Ngay bên phải được khắc chữ "hybrid" nhằm đánh dấu sự khác biệt với bản chạy xăng.

Suzuki XL7 Hybrid

Suzuki XL7 GLX AT

Hãng nâng cấp một số trang bị bên ngoài như đèn pha tự động bật/tắt, đèn chờ dẫn đường, gương chiếu hậu gập tự động khi tắt máy.

Lịch sử hình thành các đời xe Suzuki XL7 trên thế giới và Việt Nam Theo các số liệu được công bố, Suzuki XL7 đang là một trong những mẫu xe đa dụng cỡ nhỏ 7 chỗ ăn khách nhất tại thị trường Việt Nam. Mẫu xe được phát triển trên nền tảng dòng xe SUV của Suzuki ra đời từ năm 1998.

So sánh các phiên bản Suzuki XL7 về ngoại thất:

Suzuki XL7 Hybrid 2024 nổi bật hơn so với phiên bản Suzuki XL7 2024 về mặt ngoại thất với một số tính năng bổ sung và thiết kế cải tiến về hệ thống đèn. XL7 Hybrid có hệ thống đèn pha tự động bật/tắt, tự động xa/gần và điều chỉnh góc chiếu, nâng cao sự tiện lợi và an toàn hơn so với XL7 2024. Đèn hậu của XL7 Hybrid có thiết kế mở rộng hình chữ “L”, tạo ấn tượng hiện đại và nổi bật hơn.

Nội thất

So sánh Suzuki xl7 hybrid và suzuki Xl7 cho thấy cả hai xe đều cung cấp không gian nội thất cơ bản với chất liệu ghế nỉ/da và thiết kế vô-lăng bọc da. Màn hình giải trí giữ nguyên kích thước 10 inch nhưng bổ sung thêm tính năng kết nối Apple CarPlay/Android Auto không dây. Bảng táp-lô và viền cửa có các tấm ốp thiết kế hiện đại hơn đời cũ

Giá từ 661 triệu đồng Honda BR-V ra mắt 2 phiên bản ở thị trường Việt Nam Honda BR-V là làn gió mới trong phân khúc MPV đang hoạt động sôi nổi ở Việt Nam. Đây là đối thủ trực tiếp của Mitsubishi Xpander, Toyota Veloz, Suzuki XL7...

So sánh các phiên bản Suzuki XL7 về nội thất:

Suzuki XL7 Hybrid 2024 nâng cấp đáng kể với nội thất sang trọng hơn nhờ chất liệu da pha nỉ và các chi tiết ốp gỗ. Vô-lăng bọc da 3 chấu D-Cut và màn hình hiển thị thông tin kết hợp Analog và hybrid tạo cảm giác hiện đại hơn. Màn hình giải trí dạng nổi và các tính năng cao cấp như đèn pha tự động và điều chỉnh góc chiếu không chỉ nâng cao sự tiện nghi mà còn cải thiện an toàn. Nội thất của XL7 Hybrid cũng được thêm một số chi tiết trang trí mới như tay nắm cửa họa tiết mạ chrome, hộc chứa đồ kiểu mới.

An toàn

Cả 2 dòng SUV này đều được trang bị đầy đủ các tính năng an toàn, không có gì quá khác biệt

So sánh các phiên bản Suzuki XL7 về an toàn:

Suzuki XL7 Hybrid 2024 và Suzuki XL7 2024 trang bị nhiều tính năng an toàn nhưng XL7 Hybrid cung cấp một số nâng cấp đáng chú ý. Suzuki XL7 Hybrid 2024 được trang bị đầy đủ các tính năng an toàn cơ bản như hai túi khí trước, hệ thống chống bó cứng phanh (ABS), hỗ trợ lực phanh khẩn cấp (BA), cảm biến lùi, … . Bên cạnh đó xe này còn trang bị công nghệ thân xe giảm nhẹ chấn thương cho người đi bộ và có tính năng tăng cường đỗ xe và lùi xe an toàn.

Trong khi đó, Suzuki XL7 2024 cũng sở hữu các tính năng an toàn cơ bản tương tự như XL7 Hybrid, bao gồm ABS, BA, EBD, ESP, HHC, … Tuy nhiên, phiên bản này không có tính năng thân xe giảm nhẹ chấn thương cho người đi bộ, điều này có thể ảnh hưởng đến sự an toàn tổng thể trong một số tình huống.

Về công nghệ an toàn, XL7 lần đầu có kiểm soát hành trình, thứ đã hiện diện trên nhiều đối thủ trong phân khúc MPV từ lâu. Mẫu xe của Suzuki vẫn chưa có phanh tay điện tử kèm chức năng giữ phanh tự động.

Động cơ

So sánh các phiên bản Suzuki XL7 về động cơ:

Nâng cấp đáng kể nhất trên Suzuki XL7 2024 là động cơ. Hãng dùng máy mild-hybrid trên Ertiga để áp dụng cho XL7.

• Suzuki XL7 2024 sử dụng chung khối động cơ xăng 1.5L công nghệ van biến thiên đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 5 sản sinh công suất cực đại 103 mã lực tại 6.000 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 138 Nm tại 4.400 vòng/phút, kết hợp hộp số tự động 4 cấp.
• Suzuki XL7 Hybrid trang bị động cơ 1,5 lít hút khí tự nhiên VVT và có thêm một máy phát điện khởi động tích hợp (ISG) cùng gói pin lithium-ion dung lượng nhỏ nằm dưới ghế phụ. Hệ thống này cho công suất 103 mã lực và mô-men xoắn 138 Nm tại vòng tua 4.400 vòng/phút. Do bộ pin dung lượng nhỏ (12 V, 6 Ah), môtơ trên XL7 hybrid không có khả năng vận hành độc lập như các mẫu xe thuần hybrid khác. Môtơ này can thiệp ở một số tình huống như khởi động, chạy trớn và bổ trợ cho động cơ đốt trong khi tăng tốc. Có thêm bổ trợ của hệ thống ISG, động cơ 1.5 của Suzuki XL7 cải thiện mức tiêu hao nhiên liệu so với bản trước nhưng không nhiều. Đường hỗn hợp, XL7 bản cũ tốn khoảng 6,62 lít xăng/100 km, con số ở bản mild-hybrid là 5,9 lít/100 km, tức giảm khoảng 0,72 lít/100 km.

Từ thông tin so sánh trên, Suzuki XL7 Hybrid 2024 nổi bật hơn về mặt công nghệ với hệ thống Mild Hybrid, giúp tiết kiệm nhiên liệu và giảm khí thải so với phiên bản Xl7. Mặc dù các thông số cơ bản như công suất, mô-men xoắn, và hộp số đều giống nhau, công nghệ hybrid của XL7 Hybrid mang lại lợi ích rõ rệt về hiệu suất nhiên liệu và giảm thiểu tác động môi trường.