Giá bán
Suzuki XL7 Hybrid vừa được giới thiệu tới người dùng Việt ngày 20/08 là một làn sóng 'mới nhưng cũ' được nhiều người mong chờ, đây là là mẫu ô tô thứ hai được Suzuki trang bị hệ thống hybrid tại thị trường Việt Nam sau mẫu xe Ertiga. Mẫu xe giữ nguyên mức giá như bản máy xăng tuy nhiên lại có nhiều nâng cấp "đáng đồng tiền" đến từ động cơ và trang bị.
XL7 Hybrid có giá bán niêm yết là 599,9 triệu đồng (bản 2 tông màu cộng thêm 8 triệu đồng).
Suzuki XL7 Hybrid và Mitsubishi Xpander AT đều được nhập khẩu từ Indonesia.Đối thủ nặng ký của Suzuki XL7 Hybrid chính là ông vua phân khúc MPV cỡ nhỏ Mitsubishi Xpander vốn đã thường xuyên lọt Top xe ăn khách nhất thị trường. Mitsubishi Xpander phiên bản hiện hành là bản nâng cấp giữa vòng đời, ra mắt tháng 6/2022.
Mitsubishi Xpander 2024 hiện có 4 phiên bản, trong phạm vi bài viết này, với tầm giá 600 triệu đồng sẽ so sánh mẫu xe Suzuki XL7 Hybrid với phiên bản cùng tầm giá là Mitsubishi Xpander 1.5 AT (598 triệu đồng). Hãy cùng oto365 tìm hiểu chi tiết nhé!
Kích thước
Về ngoại thất, Suzuki XL7 Hybrid không khác biệt so với bản máy xăng trước đây. Xe vẫn mang thiết kế theo hướng truyền thống, kích thước được giữ nguyên và có thêm các chi tiết giúp ngoại thất cứng cáp và mang chất xe SUV hơn.
Kích thước Mitsubishi Xpander lớn hơn Suzuki XL7 Hybrid.So với XL7 Hybrid, Mitsubishi Xpander có thiết kế phá cách và cầu kỳ hơn nhưng về các thông số kích thước chiều Dài x Rộng x Cao, chiều dài cơ sở hay khoảng sáng gầm thì Xpander đều vượt trội hơn XL7 Hybrid.
| Thông số | Suzuki XL7 Hybrid | Mitsubishi Xpander AT |
| Dài x rộng x cao (mm) | 4.450 x 1.775 x 1.710 | 4.595 x 1.750 x 1.730 |
| Chiều dài cơ sở (mm) | 2.740 | 2.775 |
| Khoảng sáng gầm (mm) | 200 | 225 |
Trang bị ngoại thất
Về trang bị ngoại thất, XL7 Hybrid được nâng cấp nhẹ một số chi tiết như mặt ca lăng, gương chiếu hậu, la zăng, phần nóc xe được sơn đen giúp chiếc xe có vẻ ngoài thể thao hơn khi khách hàng chọn phiên bản có 2 tone màu mới là: Trắng ngà - Đen, Cam - Đen và Trắng - Đen (chênh thêm 8 triệu đồng)
Trang bị bên ngoài của Suzuki XL7 Hybrid nhỉnh hơn khi dùng đèn pha LED trong khi Mitsubishi Xpander AT dùng đèn halogen, ngoài ra XL7 Hybrid có thêm tính năng đèn tự động bật/tắt và đèn chờ dẫn đường.
Các trang bị ngoại thất khác của hai mẫu xe như đèn định vị, đèn hậu, gương chiếu hậu hay kích thước la-zăng không có sự khác biệt.
| Thông số | Suzuki XL7 Hybrid | Mitsubishi Xpander AT |
| Đèn chiếu sáng trước | LED | Halogen |
| Đèn định vị ban ngày | LED | LED |
| Đèn sương mù trước | Halogen | Halogen |
| Đèn tự động bật/tắt | Có | Không |
| Đèn chờ dẫn đường | Có | Không |
| Đèn hậu | LED | LED |
| Gương chiếu hậu | Chỉnh/gập điện | Chỉnh/gập điện |
| La-zăng | 16 inch | 16 inch |
Trang bị nội thất
Với việc nhỉnh hơn về cả chiều dài tổng thể và chiều dài cơ sở, không gian nội thất Mitsubishi Xpander AT chắc chắn sẽ rộng rãi hơn đôi chút so với đối thủ. Trong trải nghiệm thực tế, cả hai mẫu xe này đều đáp ứng tương đối tốt nhu cầu chở khách ở hàng ghế cuối hay khoang hành lý rộng rãi khi gập hàng ghế thứ 3.
Nội thất Suzuki XL7 Hybrid (trái) và Mitsubishi Xpander AT (phải).
Về mặt trang bị tiện nghi, XL7 Hybrid có ưu thế hơn phiên bản giữa của Xpander ở những hạng mục như chất liệu ghế da pha nỉ, có tính năng ga tự động (cruise control), màn hình trung tâm 10 inch, bệ tì tay trung tâm, điều hòa tự động,...
| Thông số | Suzuki XL7 Hybrid | Mitsubishi Xpander AT |
| Chất liệu ghế | Da pha nỉ | Nỉ |
| Vô-lăng | Bọc da | Bọc da |
| Đàm thoại rảnh tay | Có | Không |
| Ga tự động | Có | Không |
| Cụm đồng hồ | Kim số + màn LCD | Kim số + màn LCD |
| Màn hình trung tâm | 10 inch | 7 inch |
| Kết nối Apple CarPlay/Android Auto | Không dây | Có dây |
| Bệ tì tay trung tâm | Có | Không |
| Hộc làm mát trung tâm | Có | Không |
| Điều hòa | Tự động | Chỉnh cơ |
| Cửa gió cho hàng ghế sau | Có | Có |
| Loa | 6 | 6 |
Vận hành và an toàn
Về động cơ, cả hai mẫu xe đều sử dụng động cơ xăng 1.5L, hộp số tự động 4 cấp và hệ dẫn động cầu trước với mức công suất và sức kéo gần như tương đương nhau.
Điểm khác biệt là Suzuki XL7 Hybrid trang bị hệ thống hybrid nhẹ (mild-hybrid), kết hợp động cơ xăng cùng bộ máy phát tích hợp khởi động (ISG) và pin Lithium-Ion, giúp hỗ trợ và tiếp sức khi xe tái khởi động hoặc khi cần tăng tốc, lên dốc một cách mượt mà và nhẹ nhàng.
Hệ thống này giúp XL7 Hybrid tiết kiệm nhiên liệu hơn Xpander AT khá nhiều, điều này cũng là lợi thế cho người dùng nếu mua xe để chạy kinh doanh. Mức tiêu thụ nhiên liệu trong đô thị, ngoài đô thị và hỗn hợp của XL7 Hybrid lần lượt là 6,81 lít/100km, 5,36 lít/100km và 5,9 lít/100km, còn với Xpander AT là 8,6 lít/100km, 6,2 lít/100km và 7,1 lít/100km.
| Thông số | Suzuki XL7 Hybrid | Mitsubishi Xpander AT |
| Động cơ | Xăng 1.5L + máy phát | Xăng 1.5L |
| Công suất | 103 mã lực | 104 mã lực |
| Mô-men xoắn | 138Nm | 141Nm |
| Hộp số | Tự động 4 cấp | Tự động 4 cấp |
Trang bị an toàn của XL7 Hybrid và Xpander AT gần như không khác biệt và đều dừng ở mức cơ bản, thiếu vắng các tính năng an toàn chủ động (ADAS) khi so sánh với các mẫu MPV cỡ nhỏ thuộc tầm giá cao hơn.
| Thông số | Suzuki XL7 Hybrid | Mitsubishi Xpander AT |
| Túi khí | 2 | 2 |
| Phanh ABS/EBD/BA | Có | Có |
| Cân bằng điện tử | Có | Có |
| Kiểm soát lực kéo | Có | Có |
| Khởi hành ngang dốc | Có | Có |
| Camera lùi | Có | Có |
| Cảm biến lùi | Có | Không |
Kết luận
Trong tầm giá 600 triệu đồng, Suzuki XL7 Hybrid phù hợp những người tìm kiếm một mẫu xe đa dụng tiết kiệm nhiên liệu, có nhiều tiện nghi nội thất với thiết kế truyền thống và bền dáng.
Mitsubishi Xpander AT là lựa chọn an toàn trong tầm giá này với độ phổ biến và khả năng đáp ứng nhu cầu chở khách đã được chứng minh. Về kiểu dáng, Xpander cũng bắt mắt và đi theo xu hướng hơn.
