Ra mắt SUV hạng A Kia Syros tại Ấn Độ có thiết kế phá cách

Kia Syros cuối cùng đã được ra mắt tại Ấn Độ sau một thời gian liên tục được hé lộ tính năng. Với thiết kế SUV hình hộp khác lại, nó nằm giữa Kia Sonet và Kia Seltos trong dòng SUV của thương hiệu. Kia cũng đã trang bị cho Syros một số tính năng cao cấp hơn mà không có trên các mẫu SUV Kia hiện tại hoặc những đối thủ cùng phân khúc A. Tuy nhiên, nó vẫn mượn các tùy chọn hệ động lực xăng tăng áp và diesel từ Sonet.

Về kích thước, Kia Syros là một chiếc SUV ở phân khúc A với chiều dài 3995mm, rộng 1805mm, cao 1625mm và trục cơ sở 2550mm. Hình dáng SUV hộp và thẳng đứng mang lại cho nó sự cá tính. Hình bóng tổng thể vẫn gợi nhớ đến chiếc Casper của hãng mẹ Hyundai, nhưng Syros là một chiếc xe lớn hơn. Nhờ thân xe hình hộp này, Kia có thể có nhiều không gian trong xe hơn.

Theo ngôn ngữ của các mẫu SUV điện EV nhà Kia, Syros có mặt trước độc đáo với nắp ca-pô cao có các nếp gấp cơ bắp và trông rất ấn tượng. Đèn pha LED được sắp xếp theo chiều dọc được bao phủ bởi đèn LED DRL lớn. Đèn chiếu sáng nằm hai bên lưới tản nhiệt trên và lưới tản nhiệt dưới. Có một mô-đun radar cho ADAS ở lưới tản nhiệt dưới cản.

Ở hai bên, đáng chú ý là khu vực trụ B to bản, kính hậu tiện dụng, tay nắm cửa phẳng, vòm bánh xe loe ra ở phía trước, hông rộng ở phía sau, nắp bình xăng ở tấm ốp sau bên trái, lớp ốp thân xe trông cứng cáp, thanh ray trên nóc xe và khu vực kính bao quanh ở phía sau.

Nói về phía sau, đèn hậu được sắp xếp theo chiều dọc hình chữ L nằm bo góc hai bên kính chắn gió phía sau. Đây là xu hướng của những năm trước và trên một chiếc xe mới và cấp tiến như thế này, nó tạo sự khác biệt so với xu hướng thiết kế đèn hậu kết nối theo chiều ngang. Tuy nhiên, đèn phanh lại nằm khá bơ vơ ở cản hậu.

Bên trong, Kia Syros cũng thể hiện sự phá cách khi lần đầu đem ngôn ngữ thiết kế xe điện của Kia xuống phân khúc A. Đầu tiên, vô lăng 2 chấu mới với logo Kia lệch tâm được lấy từ EV3 và K4. Nó cũng có 2 màn hình hiển thị kép để đạt tổng kích thước đường chéo 30 inch nổi bật trên bảng điều khiển - nhiều khả năng sẽ chỉ có các bản cao cấp.

Bên dưới màn hình thông tin giải trí, một bảng điều khiển với một vài nút bấm vật lý đơn giản. Các tính năng đáng chú ý của chiếc xe này bao gồm Android Auto và Apple Carplay không dây, cửa sổ trời toàn cảnh, đèn chiếu sáng xung quanh, ghế trước và sau thông gió, ghế sau trượt và ngả, đế sạc không dây, rèm che nắng cửa sổ sau, cần số mới, cabin sử dụng nhựa mềm, hệ thống âm thanh Harman Kardon cao cấp, hệ thống kết nối Kia Connect 2.0 và nhiều tính năng khác.

Về mặt an toàn, Kia Syros có tất cả những trang bị cơ bản. Tính năng nổi bật chính là nó có ADAS Cấp độ 2 dựa trên radar với 16 tính năng tự động, 6 túi khí, phanh đỗ xe điện tử, hỗ trợ giữ đồi, ABS, EBD...

Kia Syros được trang bị động cơ xăng tăng áp 3 xi-lanh 1.0L có khả năng tạo ra công suất cực đại 118 mã lực và mô-men xoắn cực đại 172Nm. Ngoài ra tại Ấn Độ, xe còn có động cơ diesel 1.5L tạo ra công suất 114 mã lực và 250Nm. Các tùy chọn hộp số bao gồm hộp số sàn 6 cấp, hộp số iMT 6 cấp và hộp số DCT 7 cấp. Việc cung cấp động cơ xăng tăng áp kết hợp hộp số sàn với Syros là điều đáng chú ý, cho thấy định hướng thể thao cá tính của mẫu xe này.

Syros được cung cấp với 6 biến thể: HTK, HTK (O), HTK Plus, HTX, HTX Plus và HTX Plus (O). Kia sẽ mở đơn đặt hàng cho SUV Syros vào ngày 3 tháng 1 năm 2025, trong khi giá của nó cũng dự kiến ​​sẽ được công bố vào tháng tới. Việc giao hàng cho Syros dự kiến ​​bắt đầu từ tháng 2 năm 2025. Mặc dù là mẫu xe nằm giữa Sonet và Seltos, nhưng cửa về Việt Nam của Syros dự kiến sẽ khó hơn khi khách hàng Việt đang có xu hướng chuộng các mẫu xe gầm cao cỡ B trở lên.

Ngoài ra nhìn vào lịch sử một số mẫu xe với thiết kế phá cách của Hàn Quốc nói chung như Hyundai Stargazer và chính Kia nói riêng như Soul, Ray đều khá "kén khách" Việt, có thể dự đoán cơ hội để Syros được phân phối chính hãng sẽ khó hơn.