Trả lời trang Reuters mới đây, đại diện Porsche xác nhận hãng sắp dừng sản xuất để tối ưu sản xuất các biến thể dùng động cơ đốt trong của mẫu Porsche Macan và Porsche 718 trên toàn cầu. Quyết tâm với mục tiêu chuyển sang kinh doanh hoàn toàn xe điện, bất chấp nhu cầu gần đây đối với dòng xe này có dấu hiệu suy thoái
Mẫu Porsche Macan 2021 thuộc thế hệ đầu tiên. Ảnh: Motortrend
Porsche cắt giảm sản xuất xe điện Taycan do bán chậm
Một báo cáo cho thấy Porsche đang cắt giảm ca sản xuất của dòng Porsche Taycan thuần điện tại nhà máy Zuffenhausen (Đức). Trong bối cảnh nhu cầu thị trường đối với mẫu xe này nói riêng và xe điện nói chung sụt giảm.
Trên thực tế, mẫu SUV Porsche Macan chỉ còn lựa chọn động cơ điện chạy pin khi thế hệ mới ra mắt hồi đầu năm nay. Dù vậy, hãng vẫn tiếp tục bán song song các phiên bản chạy xăng của đời cũ ở các thị trường ngoài châu Âu.
Tuy nhiên từ năm 2026, những mẫu Macan chạy xăng sẽ không còn được sản xuất và bán ở tất cả thị trường.
Theo ông Reimold, sau khi dừng sản xuất bản xăng, Porsche sẽ dồn lực vào Macan thuần điện để thúc đẩy kế hoạch bền vững của hãng.
Trong khi đó, phiên bản máy xăng của mẫu xe thể thao Porsche 718 bị khai tử sớm hơn, dự kiến trong năm 2025. Mẫu 718 thuần điện sẽ được giới thiệu vào cuối năm nay và mở bán từ cuối năm sau. Một số nguồn tin cho biết Porsche 718 EV sẽ có khối pin đặt chính giữa xe để đạt tỉ lệ phân bổ khối lượng tối ưu, đi kèm hệ dẫn động AWD với hai mô-tơ điện.
Bên cạnh đó, một số mẫu xe điện khác của Porsche từng được phát hiện chạy thử đó là Cayenne EV và một chiếc SUV thuần điện 7 chỗ. Trong đó, mẫu thứ hai được mô tả là sẽ khác biệt hoàn toàn so với các sản phẩm Porsche từng sản xuất.
Cùng với việc ra mắt nền tảng khung gầm PPE (Premium Platform Electric) dành riêng cho xe thuần điện, Porsche đã đặt mục tiêu đến năm 2025, hơn 50% số xe Porsche bán ra sẽ là xe hybrid cắm sạc hoặc thuần điện. Từ năm 2030, 80% số ô tô mới mà hãng giao đến khách hàng sẽ là xe điện chạy pin.
