Trong bối cảnh phần lớn các dòng xe gầm cao của Volkswagen đang được áp dụng chính sách ưu đãi mạnh tay, thì hai mẫu xe nổi bật nhất Viloran và Teramont X lại đi ngược xu hướng khi đồng loạt điều chỉnh tăng giá bán lẻ, với mức chênh lệch lên đến cả trăm triệu đồng. Động thái này không chỉ khiến thị trường bất ngờ mà còn phản ánh chiến lược định vị sản phẩm cao cấp hơn dành cho bộ đôi xe nhập khẩu từ Trung Quốc này.
Kể từ khi ra mắt, BYD Atto 3 đã chính thức vượt mốc 1 triệu xe bán ra trên toàn cầu. Con số ấn tượng này phản ánh mức doanh số trung bình ổn định của mẫu SUV điện, cho thấy sức hút mạnh mẽ và khả năng chinh phục thị trường quốc tế của dòng xe này.
Trước những vấn đề về địa chính trị và biến động thị trường xe điện phức tạp, các nhà cung cấp pin và phụ tùng cho xe điện (EV) đang đối mặt với nhiều nhiều khó khăn để thích nghi và tồn tại.
Nếu không kịp thời cắt giảm sản lượng tại nhà máy, nhiều đại lý BYD tại Trung Quốc có nguy cơ buộc phải ngừng hoạt động do áp lực tồn kho vượt ngưỡng kiểm soát.